Distribuitie Z16XEP

Buna ziua,sunt nou pe acest site si as dori sa va expun si eu problema mea pe care va rog sa ma ajuta-ti sa o depasesc.
Am un OPEL ASTRA G Classic 2 fabricat in Polonia in 2006,cu motor tip Z16XEP, avand parcursi cu ea pana acum 58100 km. , eu fiind primul cumparator.
Din ce am citit si auzit, pe la 60000 km. trebuie schimbata distributia. Problema mea este urmatoarea:
- se spune ca, la masinile construite pana in anul 2002, distributia se schimba la 60000 km.
- se spune ca, la masinile construite dupa anul 2002, distributia se schimba la 120000 km.
Citind si in caietul de service al masinii am vazut ca la motorul meu (Z16XEP), distributia se schimba la 10 ani/150000 km.
M-am dus si la service "Radacini" de unde am luat masina si i-am intrebat cand schimb eu distributia,iar ei mi-au spus ca este corect ce scrie in caietul de service,dar ar fi bine,ca sa nu am probleme sa fac aceasta schimbare la 60000 km. Eu ce sa mai inteleg din toate acestea?
Va rog sa ma ajuta-ti cu un sfat.
Totodata va rog sa-mi spune-ti si ce kit de distributie,curea de accesorii,pompa de apa si toate celelalte ar trebui sa cumpar (marci) la masina mea, daca ar fi sa schimb distributia si ce ar mai trebui schimbat cu aceasta ocazie.
Va multumesc mult pentru ajutor.

Multumesc Doru pentru ajutor,dar as dori un raspuns si la cealalta problema(principala),cea cu schimbatul distributiei.
Mai astept,poate cineva se va indura si imi va raspunde

Daca abia ai cumparat masina obligatoriu schimbi distributia.
La Z16XEP producatorul spune 150,000km, la noi un 90-100,000km este foarte indicat.

Pai este 'foame' mare, intelegi?
Cureaua este stresata de porniri/opriri dese, schimbari viteza etc. exact ce se intimpla in Romania. Un schimb la 60,000km nu ar fi rau dar sunt bani aruncati ca doar nu faci taxi cu ea, la 90,000 in schimb cam este cazul ca sa dormi linistit. Decit sa schimbi acum distributia mai bine fa schimburi de ulei la 10,000km, filtre aer/polen cind este cazul...

Eu am acest tip de motor si am schimbat distributia complet la 102000 de km. Role INNA curele Contintech. Cei de la service vor sa faca bani pe carca ta, ca de altfel pe carca tuturor.
Costuri: 520 ron (role+curele) 150 ron (manopera cu factura)

pe cartea tehnica scrie 150.000 km sau 10 ani si cred ca este suficient de clar
in cartea tehnica scrie clar ce si cand trebuie schimbat, iar distrusii aia din service recomanda ce le spun lor sefii si foamea...
ce nu inteleg sunt recomandarile pe care le mai fac unii colegi de forum si anume de a schimba uleiul la 10.000 km in conditiile in care pe cartea tehnica (NU cea tradusa de romani cu recomandarea romaneasca de a schimba uleiul si fitrele la 15.000 ca la noi e altfel...) este obligatorie schimbarea la 2 ani sau 30.000 km.
cu siguranta noi toti suntem si mai inteligenti si mai frumosi si mai destepti decat inginerii care au proiectat motorul respectiv, nu mai zic de mecanicii din service care sunt cei mai inteligenti (si aici ma refer in special la cei de la GTT care mi-au trecut pe deviz la schimbul de ulei, 6 litri de ulei... ma rog asta-i alta problema rezolvata cu OPC-ul).
oameni buni, cine doreste sa aiba grija de propria masina poate schimba uleiul si la 5.000 km, dar atunci cand afirmi ca iti bati joc de banii tai daca schimbi distributia la 60.000km (6-700 RON), dar recomanzi schimbarea de ulei la 10.000 (aprox 400 RON) aberatia este cel putin la fel de mare si MAI SCUMPA! adica in 60.000 km revizia la 10.000 in loc de 15.000 inseamna 2 revizii in plus adica 800 RON... deci mai mult decat ar costa o distributie

Daca tragi de masina e bine sa schimbi uleiul mai repede, de acord, daca stai intr-o zona de ses e bine sa schimbi filtrele la un an, dar daca esti tata si locuiesti la munte unde nu e praf si nu sunt temperaturi peste 30 de grade si schimbi intre 2000 si 3000 ca la carte si nu depasesti niciodata in viata masinii 100kmh... de ce sa faci revizia inainte de 30.000 si 1 an cum o fac nemtii si austriecii si spaniolii (care nu au nici praf si nici temperaturi peste 30 ) )?!

va invit sa fim realisti si sa dam crezare recomandarilor facute de ingineri pentru care isi asuma si responsabilitati pe masura.
daca exista un coleg forumist caruia i-a crapat ceva (rola intinzatoare, rola ghidaj, curea de distibutie) inainte de a se finaliza perioada sau numarul de km cf recomandarii din cartea tehnica il rog sa scrie aici... sa-l cunosc si eu pe ghinionist
(as prefera sa se abtina cei cu masini cumparate din afara, mai ales benzinarele cu o medie sub 15.000 km/an, conduse de femei si moshi in stare avansata de putrefactie... cunoscatorii stiu de ce...)

de asemenea daca stie cineva cum putem afla ce fel de distrbutie avem?

pe lantz? pe curea? unde imi pot da seama de asta.
multumesc.

@pustiulica :
sa faceti d-voastra revizia la 30000 km si sa ne lasati pe noi, cei ne-ingineri si ne-cunoascatori sa la facem la 10-12000 km.
desi ati inceput sa va dati singur raspunsul la motivul schimbarii la 10000 km, v-ati pierdut pe drum cu muntele si aerul curat.
pe langa praf, caini, permise cumparate, cratere (nu gropi), balti si trafic infernal mai adaugati si nedepasirea ever a vitezei de 100 kmph si schimbarea vitezelor la "2000-3000 rpm" (aici imi permiteti sa suspectez o exploatare necorespunzatoare a masinii aka subturare si deci uzura prematura) si obtineti ingredientele absolute si suficiente pt nerespectarea retetei inginerilor auto (ingineri care si-au facut lucrarile de laborator in tari mult mai curate si mai civilizate ca a noastra).

daca cineva considera ca gresesc, atunci..e ultranationalist

Eu am schimbat distributia la 100.000km (curea Gates Power Shift cu role Ina). Pompa de apa la Z16XEP e pe cureaua de accesorii, deci nu e musai s-o schimbi odata cu distributia.

Kitul a costat 460 ron + 300 ron manopera (facuta la Maiandrei). La reprezentanta, mi-au cerut 1700 ron.

Confirm ce s-a scris mai sus: mecanicii sunt in stare sa-ti spuna ca distributia tb schimbata la fiecare revizie. La 60.000 km e prea devreme, la 75.000 km numai daca faci taxi sau iti bati joc de masina, de la 90.000 km in sus, este foarte indicat.
Cat despre revizii, le-am facut la fiecare 15.000 km pana la 90.000km, iar dupa din 10.000 in 10.000 km.
In Romania, tb sa fii nebun sa mergi 30.000 km cu acelasi ulei in motor.

Buna ziua! La motorul z16 xep e necesar ca atunci cand schimbi distributia sa schimbi si pompa de apa?
Urmeaza sa -i fac distributia zilele acestea si as vrea sa stiu daca ma poate ajuta cineva.
M-am hotarat sa iau kitul original GM si sa vad ce service o sa gasesc si cat ma va costa manopera,,
Multumesc