Insignia 1.8 140CP - consum

Uita-te mai bine.
Sunt date complete si grafice cu puterea si cuplul inainte, si dupa remapare.

Apare in grafic si puterea la roata.

Pierderea se calculeaza cand decelereaza.
Valorile au fost 130 de cai standard si 135 remapat pentru A18XER si 142 standard si 150 remapat pentru Z18XER.

acelasi motor pe Fabia RS are 180:)

Inapoi la consumuri ,

12000 km , consum mediu 10%, viteza medie 33 km/h
Consum de iarna in Bucuresti in ultimile 2 mii km aprox 12%.

bafta.

@neagutiberiu : eu am Sports Tourer de 130 cp(masina are 1730 kg). Parerea mea e ca la greutatea asta, era recomandat 160cp.
Despre sedan /hatchback-care are undeva la 1600kg- cred ca toata lume iti va recomanda 130 minum si in special 160 cp.
Cred ca e prea mic motorul de 110 cp; sa nu fii dezamagit de comportamentul masinii.

Exista si motorizarea de 2 L 110 CP

Nu stiu cat este de la tipul de benzina , dar sigur faptul ca are asa "multi" kilometri este clar problema. Eu zic sa astepti vreo cateva schimburi de ulei dupa care sa iti faci idee clara despre consum , oricum calcul cel mai relevant este cel mediu facut pe cat mai multi kilometri.
De exemplu eu am 10l% mediu in 12500 km cu 32km/h viteza medie , insa pe ultimii 500 km in Bucuresti exclusiv am o medie de 13, facut la pompa plin pe plin.
Oricum clar consuma ceva motorul ca deh masina grea motorulul mititel ...Dar poate vroiai un diesel care sa ia 11 in Bucuresti si care sa vrea si motorina decantata si mai stiu eu ce alte inginerii ca sa porneasca dimineata pe racoare .
O mica paranteza , ce anume te determina sa pui benzina mai scumpa ?

Un motor nou nu are nevoie de benzina cu CO mare tocmai pentru ca nu are depuneri in camera de ardere care sa favorizeze aparitia detonatiilor. Dupa 10-20 000km cand incep sa se formeze depunerile cifra octanica necesara creste la cat specifica producatorul, adica 95 pentru motorul asta.

E atat de simplu sa vezi cat consuma o anumita masina MEDIU!

Ca evident sunt intotdeauna cazuri exceptionale de consum super mic sau foarte mare (depinde f mult de sofer sau de starea masinii).

http://www.spritmonitor.de/...1&powerunit=2

Salutare!

Tocmai am revenit din concediul din Turcia, 3.300 km dus-intors, și, fațã de consumul de anul trecut, cu 7,8 mediu la dus pe traseul Slobozia - Bucuresti - Giurgiu - Ruse - Bulgaria - Edirne - Istanbul - Afyon - Antalya (1.450 km), anul acesta consumul a fost de doar 7,4, in acelasi regim de viteza, cu un plus de 60 kg (un copil si bagaj in plus).

Consumul a scãzut pentru cã am descoperit in cartea tehnica o recomandare pentru presiunea în pneuri drept una ECO dacã în mașina sunt trei adulți și bagaje, adicã 2,7 roțile din fațã și 2,6 pentru cele din spate, la anvelope de 245/45/18, fațã de presiunea din aceleași anvelope de anul trecut, 2,2 pe fațã și 2,0 pe spate.

E drept ca m-au ajutat si drumurile din Turcia, cu doua benzi pe sens pe drumurile nationale și doar doua-trei localitati la suta de kilometri, cu o medie de viteza de 85 km/h, in conditiile in care pe cei 300 km din Bulgaria am mers regulamentar - 100 afarã și maxim 60 in interior.

Una peste alta, din presiunea pneurilor n-a rezultat cine stie ce economie, doar 10 - 12 litri de benzina, dar daca ne gindim ca in Turcia litrul este aproape 8 lei noi, vreo 20 euro tot au rãmas în buzunar.