Zgomot ciudat la deschiderea usii

Salutare,de ceva timp cand deschid usa soferului scoate niste sunete ciudate cu cat o deschid mai mult,un sunet de plastic care s-ar rupe,nu stiu sa va descriu exact.Am dat cu vaselina (americana 😂 ) pe la balamale,la bratul oscilant al usii si tot la fel se aude.Am mai intalnit un coleg tot cu o Vectra C care tot la usa soferului scotea sunetul asta caracteristic.E normal?Ca usa asta e cel mai des folosita,asta stiu,dar cu toate ca m-am obisnuit cu sunetul...tot vreau sa scap de el 🙄

problema asta o am si eu ...faza mai rea la mn e ca sa rupt inauntru ..vreau sa vad azi dk merge sudat.

Opritorul de la usa scoate sunetul acela.Inlocuieste-l cu unul din dezmembrari.

Si eu am aceeasi problema,am demontat fata de usa si difuzorul ca sa nu ma chinui.Opritorul are o rama de plastic pe care loveste tija.In timp sa presat,in cele din urma s-a rupt si loveste fier pe fier,de aici si zgomotul.Eu am ajuns la concluzia ca trebuie schimbat tot opritorul....nu cred ca se gaseste doar plasticul si plus de asta nu am presa sa demontez opritorul,nu ma mai complic.

Am revenit cu rezolvarea zgomotului de la inchiderea usii.
Pentru cine stie cat de cat engleza si are cont pe vectra-c.com rezolvarea se gaseste aici:
http://www.vectra-c.com/for...ghlight=door+face

Sistemul de inchidere are o tija metalica, prinsa de caroserie care intra in usa, si culiseaza intre 2 roti de plastic albe. In majoritatea cazurilor rotita alba de pe partea tijei cu caneluri se uzeaza si prin ungere agravezi treaba. Eu am pus lubrifiant pe ea si dupa 2 saptamani a inceput sa sune mai rau ca si la inceput. Ca si rezolvare sunt doua posibilitati:
1) Se schimba opritorul (varianta mai sigura). Cod: 9229750. Pret ~107 lei (original). Pentru inlocuire e nevoie de demontarea fetei de usa si a difuzorului.
2) Intoarcerea la 180° a ansamblului. Practic rotita alba uzata o sa culiseze pe partea neteda a tijei iar cea neuzata pe fata cu caneluri.
E nevoie de un torx T40(s-ar putea sa ma insel la dimensiune) pentru desfacerea tijei de pe caroserie, un patent si o cheie de 10.

Se desface tija de pe caroserie.
Se intoarce tija la 180° cu un patent, astfel canelurile o sa fie indreptate inspre botul masinii/exteriorul usii.
Se desfac cele doua piulite ale opritorului (aveti grija sa nu scapati opritorul in usa pentru ca trebuia sa dati jos fata acesteia) si se intoarce la 180° in usa. O sa fie nevoie de putina rabdare pana il intoarceti. Surubul de sus o sa intre in gaura de jos iar surbul de jos in gaura de sus.
Se fixeaza piulitele si astfel partea cu canelurile a tijei o sa fie indreptata din nou in directia buna.
Se fixeaza tija pe caroserie cu surubul cu cap Torx.





Totul dureaza cam 10 minute, iar in cazul meu nu se mai aude acel zgomot.
Dupa ce se uzeaza si a 2-a rotita trebuie schimbat ansamblul.
Pozele nu imi apartin, sunt luate de pe Vectra-c.com. Daca nu sunt in conformitate cu regulament sa fie sterse.

L.E. In a 2-a poza la punctul 3. Parte cu canelurile dupa rotirea ansamblului o sa fie orientata inspre spatele masinii, utilizator, exterior.

Cand rotesti doar tija aceea care se prinde pe caroserie o sa fie in pozitia incorecta initial si nu o poti prinde de caroserie. Dar partea cu caneluri a tijei o sa fie pe partea cu rola neuzata iar partea neteda o sa fie pe partea rolei uzate pe care initial a culisat partea cu caneluri. Partea neteda a tijei poate sa culiseze fara probleme pe partea neteda a tijei. Cand vei roti tot ansamblul (opritorul), cel din interiorul usii prins in cele doua piulite, implicit vei roti din nou si tija iar acum o sa o poti fixa de caroserie ca la inceput. Diferenta e ca acum tija va culisa cu partea cu canelurile pe rola neuzata.

Pozele sunt luate tot de pe Vectra-C.com. Asa arata opritorul. Dupa cum vezi in poze tija este bagata in interior ca si cum usa ar fi inchisa, iar in cele 3 poze tija e in mai multe pozitii. Ca sa o rotesti mai usor, deschide usa la maxim astfel incat intre cele doua rotite sa fie cat mai ingusta bucata de tija.

In final tija se va intoarce 360° ( prima data 180° cu patentul sau ce instrument vrei sa folosesti + 180° odata cu opritorul) iar opritorul cu totul 180°.







In ultima poza se pot observa cele doua mustati cu care se fizeaza de usa prin piulite.
Opritorul o sa functioneze la fel de bine si cu capul in jos, si o sa tina usa deschisa la fel ca la inceput.
In cazul meu si a celor din topic-ul de pe Vectra-C.com a functionat. Se poate sa fie alta problema in cazul tau pentru ca la mine nu pocnea numai la inchidere.
Daca nu esti sigur, nu te apuca de treaba, intreaba-ma pana te lamuresti.

Da, asa e. La mine s-a rotit tija intre cele doua rotite mai usor decat ma asteptam. Asa cum am mai spus, deschide usa la maxim, in ultima pozitie a tijei unde latimea acesteia e cea mai mica, intre cele doua rotite. Roteste-o cu simt sa nu strici ceva, altfel trebuie sa cumperi tot opritorul (107lei).

Suruburile de pe opritor, nu sunt suruburi propriu-zise. Sunt niste mustati cu cap filetat pe care se fixeaza cele doua piulite.

Cu placere. Dupa ce desfaci cele 2 piulite trebuie sa gasesti o anumita pozitie in care poti roti opritorul pentru ca spatiul e destul de stramt in usa. Cu simt si rabdare, se poate roti! Tine bine de tija opritorul sa nu-l scapi inauntru pentru ca trebuie sa demontezi fata de usa si difuzorul ca sa-l poti scoate.

Am incercat si eu operatia si se pare ca merge bine acum. La una din usi inca facea putin si dupa operatie dar i-am dat cu niste vaselina s-o reduc la tacere.

Merci

Tu ai astra g si aici se discuta de vectra C, opritorul tau e diferit de ce vezi aici, foloseste cautare. Din experienta iti pot spune ca sh te costa aproape cat unul nou si ... sa fiom seriosi nu merita. Cel mai probabil s-a rupt arcul si un sudor poate sa te ajute...