X17DT: relanti mare (oscilant)

am tot cautat rezolvare la problema asta si nu am gasit.
Am o vectra b1 motor isuzu 1.7 turbo ( X17DT )
De vreo doua saptamani porneste fara probleme la 8-900 turatii (normal), daca plec imediat cu ea e lenesa rau si la urmatoarea oprire relantiul sta la 1100-1200.
Dupa ce am pornito la 8-900, daca o las cateva secunde un minut relantiul urca usor la 1100-1200 si e tot lenesa rau.

Am tinuto de mai multe ori turata la 4000rot/m, crezand ca e infundat ceva, dar nici o schimbare.
Iar consumul estimat in stadiul asta imi ajunge la 10-12%.
Nu se aprinde nici un bec.
Care sa fie problema, unde?
Va rog un sfat sau o persoana cu care sa pot rezolva problema asta.

Inainte bagai de la petrom sau LUK? daca da... poate treci pe ceva mai bun (MOL).

Verifica reglajul de la relantiul pentru rece. Are un relanti cu bimetal pe pompa de injectie pentru a o tine mai turata la rece. Sunt doua suruburi de relanti pe pompa de injectie. Unul pentru relantiul normal si unul pentru relanti la rece. Surubul de reglaj pentru rece se gaseste langa cel de reglaj al relantiului, dar in partea spre spatele masinii. Sper ca m-am facut inteles. Daca nu te descurci mai vorbim. Sper ca aste sa fie problema ta. Sa-mi spui daca ai rezolvat-o.

Nu trebuie desfacut nimic. Doar bagi o surubelnita pe sub furtunul de la filtru aer si slabesti surubul cu o cheie de zece. Ca sa nu mai fie lenesa: baga motorina buna si fa un drum afara din oras turata pe la 4000, se simte dupa aia, se desfunda tot si neaparat schimba filtru de aer, maxim la 10000. Am observat ca daca nu este schimbat are si un consum mai mare si merge si mai prost.

nu e de la acele reglaje.

Dar am observat ca rampa de alimentare imi pierde putin pe la primul injector.Asa ca treb sa caut o rampa de alimentare