Discutii generale Opel Corsa C

Bine ai venit, Alina! La multzi Km fara probleme
Spune-ne de unde eshti, ce tip de motor are "bolidul" tau - potzi sa le adaugi in semnatura.
Nu te ingrijora pt. ca ai "multzi km" la bord deja! Altzii fac shi mai mult, 1200 pe luna, de ex. Acum, cu mashina noua, shi in garantzie, nu-i lasa sa respire p'aia de unde ai cumparat-o! Du-te pe capul lor shi freaca-i bine cu problemele pe care le ai . Stopu' de ce a fost schimbat? Rulmentu' poate ca a cazut din cauza drumurilor, da' ma indoiesc la 2500 cat ai facut pin' acum. Motoru' mai are nevoie de "rulaj" ca sa-shi dea drumu' la tot ce poate. Putzintica rabdare. E ca un sportiv care are nevoie de antrenamente, shi va ajunge la "forma maxima". Cu geamu' ... sho pa ei la service, fara shpaga, cum am zis nu-i lasa sa te abureasca...

Poate shi baietzii de pe forum cu mai multa experientza ca mine o sa-tzi mai dea sfaturi.
Succes

Intai sa-i raspund lui Marius:
Opel Corsa C-2004,benzina
1,8 16v ecotec , 92kw(125 hp)
roti: 195/45 R16 (apropo, enorm de scumpe~6 mil buc si nici nu se gasesc), 3 usi, rosie.
La interior:pedaliere sport, schimbator+frana de mana cromate (standard)
ce altceva ar mai fi?
cruise control+ce am mai pus eu fata de standard: climatronic (ea venea cu AC), 6 airbaguri, tetiere active fata, ESP...
AAA...am uitat de consum ei zic 10,8% in oras, eu am facut cu ea 12% in vara asta (de la plin la plin, ca nu m-au dotat si cu computer de bord)
pretul, pe masura... 15500 euro (incluzand o reducere de 4,5%)

Si acum lui Chiciuc:
Nu cred ca exista fata pe planeta asta mai obsedata de masina ei! O ador si am grija de ea ca de ochii din cap!! I-am terorizat pe aia de la Dibas cu fiecare zgomot, dar sunt si ei f nesimtiti. Daca nu stai pe capul lor cu o problema, nu ti-o rezolva! Asta si din cauza ca tre' sa ti-o rezolve pe gratis..
De condus... imi cam place sa o schimb dupa 3500 ture, asta cand nu e beculetu' aprins... si tare repede se mai aprinde (e si mic rezervorul:44 litrii)
Imi iubesc masina, imi place s-o conduc, chiar cu micile ei probleme. Am condus si masini de 240 hp, dar ce-i adevarat, la dimensiuni mai mari. Totusi 125 caluti nu sunt multi. Momentan sunt suficienti pt mine...

Poze o sa vina cat de curand. Mai astept intrebari! Salut!

Eu schimb la ~3500ture la disel-ul de pe Corsa de la servici

Schimba mai sus, pe la 4000-5000 ca sa ai putere

Nu stiu cum e varianta ta, dar ce am eu la servici e cam instabila de spate la treceri peste hopuri. La tine cum se comporta?

verifica instabilitatea in curbe (supra/subviratorie) ...
la puterea ta normal ca si pe spate ai discuri...

"hopuri" adica denivelari de structura a drumului - valuri care le simti la peste 80/h

De ex mie imi place sa tai curbele uneori pana in afara drumului pe interior. Ei, cand am iesit asa cu Corsa, la reintrare cand a urcat pe asfalt m-a aruncat pe cealalta banda, am cam "zburat" peste prima banda (nu s-a ridicat de la sol, dar n-a avut aderenta). A fost un pic cam scary ca Vectra nu face asa, poate fiindca e mai lunga

Ca si traiectorie masina este o subviratoare convinsa, greu de tot sa o faci sa supravireze in conditii normale. (daca insisti, pana la urma reusesti - te si invat cum daca vrei )
Dar ca si traiectorie e foarte usor de controlat - fiindca masina e compacta simti f. bine directia, si ma distrez pe serpentine de 2 benzi pe sens unde tai toate 4 benzile (sau bandele, cum s-o scrie) si apoi din acceleratie stresez masina pana la iesirea din curba iese chiar pe exterior

Frana la Corsa de la servici este EXTREM de sensibila, chiar prea sensibila as zice. La tine cum e, alina?

alina,

ai acelasi tip de motor ca al meu. a mea ia tot cam 12% in oras asa ca nu te speria....

mult succes in continuare.

Cum naiban, si a mea consuma mai putin, la un motor de 2000, cu 2-300 de kg mai mult la cantar, ca sa nu mai vorbim de mine, trecut bine peste 100 si agresiv nevoie mare...

Nu prea ai ce face, decat sa nu incarci masina excesiv, sa reglezi motorul LA PROFESIONISTI CU APARATURA NECESARA, sa umfli cauciucurile inspre limita superioara a recomandarilor, sa nu exagerezi cu climatizarea cand nu e nevoie, la urmatoarea schimbare a cauciucurilor pune pneuri "green".... ceva mai simplu... pune bujii BUNE (dar nu de alea pentru smecherasi tu-tuneri gen BERU, care sunt niste gunoaie, eu iti recomand de ex. BOSCH), mergi linistit, fara accelerari bruste si fara franari violente cand nu e necesar, schimba filtrele regulat, pune ulei sintetic "energy saver" de genul 5W30 si... cam atata...

o secunda.....tu ai luat masina asta de noua?.... cum adica nu inspira 125cai? eu am X18XE1 cu 115 (fratiorul mai mic) consuma sub 10 in oras si presteaza excelent. ..... ce reglaje vrei sa faci?


btw. merge pus bc

Masina am luat-o de noua, in iulie 2004. As vrea totusi sa-si "bage nasu" cineva care stie in computerul masinii si sa reduca din unele limitari. Am inteles ca e o moda sa introduca cu fiecare generatie din ce in ce mai multe limitari:de debit, de turatie etc. Nu ma intereseaza inca schimbari majore la motor. Si asa imi asum un risc apropo de garantie. Si nu vreau sa pierd inca garantia ca am folosit-o din plin pana acum. Iarasi, nu un motiv foarte mare de bucurie