Iesit din tara cu masina veche

cat timp ai actele ok poti sa iesi , am iesit cu masini mai vechi de 90 si vb aia daca iese cu dacia nu o sa iesi tu cu vectra? doar sa ai grija cu partea tehnica si sa ai bani ca defectiunile pe drum sunt a dreqului de costisitoare

Kitty a facut o excursie pana in anglia si inapoi cu vectra A. Deci legal poti merge linistit cat te tine benzina, acuma ca daca ti se strica ceva pe drum o sa iti doresti sa fi luat avionul e partea a doua.

Vei fi speriat ce jafuri circula "afara"... cu acte in regula...
In rest, nu cunosc nici un oras care restrange circulatia in functie de poluare, in Londra e in functie de... banii din portofel...

Mergi linistit colega, daca actele sunt ok, inspectia valabila si ai vignetele de autostrada pt tarile in care mergi, garantat nu ai nici o problema, m-am intalnit in Germania cu o Dacia 1310, rablagita de curgeau tablele de pe ea, impopotzonata cu tot felul de abtibilduri (fulgere, vulturi, flacari) sau cum le spune si mergea omul pe autostrada cu 120 cu ea. Cum am spus mai sus, nu iti are nimeni treaba daca esti in regula cu masina!

Aia care ai pus-o pe OKAZII.Ro la 119 500 km si la primul proprietar
GLUMESC, DESIGUR...

a mea e cu un an mai tanara si pana asta vara a facut ITALIA de cate 2 ori pe an fara nici o problema si o va mai face si anul asta cel putin o data .Asa ca bani de benzina sa ai ca restul sunt speculatii

Acum un an am mers in ungaria, aveam parbrizul fisurat mult in partea copilotului, nimeni nu a zis nimic. Un amic cu un bmw modern are fisura pe mijloc si a circulat destul prin europa. O fi si chestie de noroc.

Acum un an am fost in Austria sa-mi iau Vectra B pe care o am acum, cu un Renault 9 1.6GTD '86, motor schimbat de un an (145.000km reali, am cumparat un Renault 11 1.6GTD '87 adus din Germania si am schimbat tot ce se putea schimba) care nici macar nu avea serie motor ca nu avusesem timp sa inlocuiesc placuta de aluminiu cu seria de pe celalalt, cutie schimbata, frane, faruri, punte spate schimbate, etc, etc. Cauciucuri de iarna, amortizoare, discuri frana, etrieri, pivoti, distributie, cablu frana de mana, piese noi. I-am reglat farurile si unghiurile la directie cu o saptamana inainte de drum, trusa, becuri rezerva, stingator, vesta si toate alea le-am cumparat ca sa nu fiu amendat sau sa dau spaga la unguri si cu o zi inainte sa plec mi-am reglat avansul pompei de injectie cu un ceas comparator (dupa manual), l-am imprumutat de la un prieten si cred ca era ultimul ceas comparator care se mai gaseste in Sibiu, un fel de gadget . Dupa 900km pana in Austria mi-am cumparat Vectra B din semnatura si ca sa mai scutim ceva bani (numerele provizorii erau 300+ EUR) am coborat (numai cu Renault-ul) in Germania pana la Munchen (numere provizorii pentru Opel 100EUR) inca 450km. De acolo ne-am intors pana in Romania, nu m-a oprit nimeni iar in vama doar la dus au vrut sa stie cine e proprietarul la Renault si daca nu am tuica/vin/altele plus care e scopul calatoriei. Cand am trecut in Austria pe motorina Agip Renault-ul parca a prins aripi si s-a terminat si cu fumul din esapament la viteza mare, tin sa precizez ca am mers tot drumul (2700km) cu 120+ km/h. Daca masina e ok din punct de vedere mecanic nu conteaza ca e veche, din contra astea vechi cu putina electronica sau deloc (ca a mea) sunt chiar mai fiabile la un drum lung. Nu am avut nicio emotie, singurul impediment fiind lipsa confortului care este cam inexistent la masinile vechi fata de cele mai noi si asta te oboseste rau la un drum asa de lung. Cel mai mult mi-a lipsit servo-directia, m-au durut umerii si bratele doua zile dupa revenirea in tara.