Probleme cu caldura.

cum am zis...antigelul este cauza

Puteti sa-mi spuneti si mie am verificat antigel , termostat schimbat , dar la temperaturi de -2,-5 apa la bord imi sta si la relantiu sub 80 grade C si caldura f. slaba...Am vectra b 1,7 td- motor Isuzu , 1966

cand e motorul pornit si ajunge la temperatura optima s-ar putea sa scada putin apa...atunci sa opresti si sa verifici

poate filtru polen e prea inbaxit si nu lasa sa sufle aerul destul inauntru

revin.

nu doar antigelul a fost problema la mine.Mecanicul a spus ca conteaza si presiunea din instalatie(poate capacul de vas nu tine presiunea).La mine problema mare a fost radiatorul de incalzire.A reusit sa il ,,desfunde'' fara a-l da jos.este mult mai ieftin...

dar apropo zimi si mie cum a reusit sa il desfunde fara sa il dea jos ? .... sau cu ce solutie ?

nu prea stiu ca nu am stat acolo cand a desfundat.spunea ca desface furtunele ce merg in radiatorul de caldura(alea de sub capota) si baga presiune(nu foarte mare sa nu se fisureze radiatorul).Nu mi-o garantat ca o sa mearga dar a reusit. Operatia a costat 100 de lei.Daca era sa dea jos bordul pentru a-l lua jos costa dublu,adica 200 de lei.
Nu stiu ce solutie a folosit,dar nu a fost numai apa.a amestecat apa calda cu ceva....

Oameni buni,problemele pot sa apara cind caloriferul din habitaclu este infundat sau motorasul nu merge cind este pornita caldura.In cazul in care motorasul nu merge care baga caldura de la calorifer asta numa un electrician poate sa-l rezolve.
Daca este caloriferul infundat se poate desfunda cu o solutie speciala in acest sens(care nu-ti minca cinductele) si se gaseste la OMV(eu de acolo am luat.Se lasa jos tot antigelul din motor, se baga inapoi apa si se completeaza la urma cu continutul flaconului(se baga tot faconul-este un flacon mic de sfert),se umbla cu masina cu caldura deschisa pe maxim pina se incalzeste motorul pina la 80 grade sau cel putin 15-30min(eu am umblat mai mult un pic),dupa care se lasa jos din motor si se pune noul antigel.

Acuma trebuie sa va uitati cit de murdar este antigelul din vasul de expansiune ca ar trebui curatat bine.Eu zic ca se poate repeta daca aveti apa foarte murdara ca solutia este pe baza de formol(dupa cum am citit pe flacon) si nu contine acizi care sa-ti mince conductele.In cazul in care aveti caloriferul din habitaclu foarte infundat s-ar putea sa nu-l curete in intregime si numai daca il schimbati sau se curata prin demontare.

Eu zic ca merita incercata treaba deoarece la mine a curatat tot sistemul destul de bine si o sa-l aplic la fiecare schimbare de antigel.Apa nu conteaza de care il puneti(eu am pus de robinet) ca e pentru curatat si oricum se lasa jos in relativ scurt timp.
Am mai vazut eu pe-aici sfaturi pentru curatat cu soda si alte chestii dar.... eu zic ca nu e prea bine sa-l cureti cu solutii dubioase mai ales daca contine acizi ca iti minca conductele(nici antigelul nu mai contine acizi).
De aerisire sa nu va faceti probleme ca se aeriseste automat sistemul(nu e dacie),are un furtunas de retur la vasul de expansiune,numai sa nu puneti peste limita admisa adica pina la liniuta de pe vas.

Salut! Am un Vectra B din 2001. Am tot citit pe aici ca sunt probleme cu incalzirea. Am si eu o astfel de problema dar invers.
Am clima oprita dar tot imi baga caldura prin duzele de aer, in special cand temperatura la motor ajunge pe la 90 de grade. Sa fie de vina izolatia sau tot caloriferul? Nu am gasit pe nimeni care sa imi spuna exact ce are.