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lucio85
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informatiile nu sunt sigur ca sunt 100% oficiale,
datele sunt preluate de un forum din italia si le-am lasat exact asa cum le-am gasit
singura de care sunt sigur
este campania 10-R-028 cea legata de descarcarea bateriei la care am participat
rog pe cei care detin alte informatii oficiale sa completeze acest topic
Sensore AFL (Advanced Forward Lighting)
L'AFL (sensore del livellamento automatico dinamico dei fari) non funziona correttamente:
Solo Astra J MY2010 con codice RPO TR7 oppure A8Z
range telai:
dal A8000186 al A8047804
dal AG000056 al AG054922
Gommino del cavo della leva del cambio
Problema: infiltrazione di acqua, rumore, durezza leva del cambio durante il cambio marcia.
Astra J MY 2010 - 2011, interessate ca. 2.000 auto
range telai coinvolti:
dal A8085327 al B8000097
dal AG102448 al BG000070
Turbo di ritorno dell'olio del motore (solo 1.4 turbo)
Problema:
trasudazione olio motore del raccordo del tubo di ritorno
dell'olio sulla flangia del motore.
Solo Astra J MY 2010 motore A14NET (1.4 BENZINA TURBO)
range telai coinvolti:
dal A8000071 al A8053572
dal AG000020 al AG065823
Data Link Connector
La diagnostica di bordo segnala che il veicolo è "Non conforme OBD".
Causa Cavi Bus LIN non necessari installati nel connettore
per il trasferimento dei dati (DLC).
Si risolve con il taglio di 4 fili non necessari nel connettore DLC.
Range telai MY 2010:
dal A8000184 al A8030443
dal AG000054 al AG032632
Termostato del riscaldatore
Inconveniente:
nel Driver Information Center compare il messaggio "controllare subito il veicolo", la ventola del radiatore rimane inserita alla velocità massima.
Viene risolto con la sostituzione del termostato
Range telai Astra MY 2010 solo motori A16XER A16LET A18XER
dal A3001367 al A3001367
dal A8000004 al A8042198
dal AG000001 al AG046397
Possibile scaricamento della batteria
Astra J (ed anche Insignia):
Azione di Modifica
10-R-028 Astra J - Insignia - Centralina carrozzeria
Inconveniente: possibile scaricamento della batteria
Veicoli coinvolti:
Astra J, Insignia - MY2010
Dal telaio numero A8000184 al A8085142
Dal telaio numero AG000054 al AG111059
Il problema viene risolto con un aggiornamento software della centralina BCM.
Ultima modificare făcută de lucio85 la Joi 12 Mai, 2011 4:11 pm
datele sunt preluate de un forum din italia si le-am lasat exact asa cum le-am gasit
singura de care sunt sigur
este campania 10-R-028 cea legata de descarcarea bateriei la care am participat
rog pe cei care detin alte informatii oficiale sa completeze acest topic
Sensore AFL (Advanced Forward Lighting)
L'AFL (sensore del livellamento automatico dinamico dei fari) non funziona correttamente:
Solo Astra J MY2010 con codice RPO TR7 oppure A8Z
range telai:
dal A8000186 al A8047804
dal AG000056 al AG054922
Gommino del cavo della leva del cambio
Problema: infiltrazione di acqua, rumore, durezza leva del cambio durante il cambio marcia.
Astra J MY 2010 - 2011, interessate ca. 2.000 auto
range telai coinvolti:
dal A8085327 al B8000097
dal AG102448 al BG000070
Turbo di ritorno dell'olio del motore (solo 1.4 turbo)
Problema:
trasudazione olio motore del raccordo del tubo di ritorno
dell'olio sulla flangia del motore.
Solo Astra J MY 2010 motore A14NET (1.4 BENZINA TURBO)
range telai coinvolti:
dal A8000071 al A8053572
dal AG000020 al AG065823
Data Link Connector
La diagnostica di bordo segnala che il veicolo è "Non conforme OBD".
Causa Cavi Bus LIN non necessari installati nel connettore
per il trasferimento dei dati (DLC).
Si risolve con il taglio di 4 fili non necessari nel connettore DLC.
Range telai MY 2010:
dal A8000184 al A8030443
dal AG000054 al AG032632
Termostato del riscaldatore
Inconveniente:
nel Driver Information Center compare il messaggio "controllare subito il veicolo", la ventola del radiatore rimane inserita alla velocità massima.
Viene risolto con la sostituzione del termostato
Range telai Astra MY 2010 solo motori A16XER A16LET A18XER
dal A3001367 al A3001367
dal A8000004 al A8042198
dal AG000001 al AG046397
Possibile scaricamento della batteria
Astra J (ed anche Insignia):
Azione di Modifica
10-R-028 Astra J - Insignia - Centralina carrozzeria
Inconveniente: possibile scaricamento della batteria
Veicoli coinvolti:
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Dal telaio numero A8000184 al A8085142
Dal telaio numero AG000054 al AG111059
Il problema viene risolto con un aggiornamento software della centralina BCM.
Ultima modificare făcută de lucio85 la Joi 12 Mai, 2011 4:11 pm
mm7163
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mm7163 a scris:Eu am fost saptamana trecuta in service si mi-au zis ca este o campanie de schimbare a senzorilor de la pedalele de frana si ambreiaj...m-i le-au schimbat. Nu stiu codul, dar a inceput din decembrie 2010 din cate tin minte ca am vazut pe ceva foaie.
pune si tu codul de campanie si cel al pieselor inlocuite
mm7163
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completez cu inca cateva rechemari de data asta informatiile sunt preluate de pe un forum din UK
Was given an official print-out the other day, another recall to add is
code 10-R-016 Rear levelling sensor. For models with AFL fitted.
Chassis No's: A8000186 - A8047804.
Field Action Type: Customer Satisfaction Program
Field Action Number: 10-R-028
Start: 22. Jul 2010
End: 30. Sep 2012
Recall: No
Description: 10-R-028 Astra J – Body control module failure
Symptom description: Battery may discharge
__________________
Astra j & insignia
10-d-015 from 3-11-2010 to 31-12-2010
rh (drivers window)
-anti pinch not working to spec-
-julian date on motor of rh regulator needs checking-
-if affected must be replaced with new item-
astra j & meriva b
10-c-015 from oct 2010 to 31-12-2099
-seat rail bolts-
-hardening process deaviation at source-
-for cars with none hight adjust co driver seat only-
-cars affected must have the seat rail to base bolts and nuts replaced-
-special markig for reworked cars is a blue dot on the side of the seat runner-
Was given an official print-out the other day, another recall to add is
code 10-R-016 Rear levelling sensor. For models with AFL fitted.
Chassis No's: A8000186 - A8047804.
Field Action Type: Customer Satisfaction Program
Field Action Number: 10-R-028
Start: 22. Jul 2010
End: 30. Sep 2012
Recall: No
Description: 10-R-028 Astra J – Body control module failure
Symptom description: Battery may discharge
__________________
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rh (drivers window)
-anti pinch not working to spec-
-julian date on motor of rh regulator needs checking-
-if affected must be replaced with new item-
astra j & meriva b
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-seat rail bolts-
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-cars affected must have the seat rail to base bolts and nuts replaced-
-special markig for reworked cars is a blue dot on the side of the seat runner-
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Extrait de l'ArgusAuto.com
Toutes concernent des véhicules produits depuis le mois d’août 2009.Sur 360 modèles (numéros de châssis A 8 000184 à A 8 015693), le tuyau hydraulique d’embrayage peut s’écailler au fil des kilomètres et provoquer une fuite de liquide voire un dysfonctionnement de l’embrayage. Un écart de tolérance au niveau de clip de fixation du tuyau est à l’origine de ce problème, réglé par le montage d’un clip modifié. La prise en garantie est effective jusqu’au 31 décembre 2011.
Certains propriétaires ont peut être vu que le système diagnostic embarqué OBD indique que le véhicule n’en est pas équipé. Sur les 2 371 modèles incriminés (des châssis A 8 000184 à A 8 031443, et de A G 000054 à A G 032632) , quelques fils de la prise OBD doivent être coupés et isolés pour éradiquer ce phénomène pris en charge jusqu’au 31 mars 2012.
Enfin, en cas de pluie, le conducteur en actionnant les essuie-glaces risque de voir les balais se détacher en raison d’un endommagement du clip de fixation lors du montage sur la chaîne. Un balai modifié a été introduit en série. 3 904 véhicules (à partir du numéro de châssis A 8 000013 et A G 000015) sont concernés en France, et la prise en charge sera caduque après le 31 mars 2012.
Sur les 6 635 Astra touchées, certains modèles ont pu être rectifiés avant la livraison sachant que ces notes techniques ont été envoyées au réseau dans le courant du mois de janvier 2010.
Toutes concernent des véhicules produits depuis le mois d’août 2009.Sur 360 modèles (numéros de châssis A 8 000184 à A 8 015693), le tuyau hydraulique d’embrayage peut s’écailler au fil des kilomètres et provoquer une fuite de liquide voire un dysfonctionnement de l’embrayage. Un écart de tolérance au niveau de clip de fixation du tuyau est à l’origine de ce problème, réglé par le montage d’un clip modifié. La prise en garantie est effective jusqu’au 31 décembre 2011.
Certains propriétaires ont peut être vu que le système diagnostic embarqué OBD indique que le véhicule n’en est pas équipé. Sur les 2 371 modèles incriminés (des châssis A 8 000184 à A 8 031443, et de A G 000054 à A G 032632) , quelques fils de la prise OBD doivent être coupés et isolés pour éradiquer ce phénomène pris en charge jusqu’au 31 mars 2012.
Enfin, en cas de pluie, le conducteur en actionnant les essuie-glaces risque de voir les balais se détacher en raison d’un endommagement du clip de fixation lors du montage sur la chaîne. Un balai modifié a été introduit en série. 3 904 véhicules (à partir du numéro de châssis A 8 000013 et A G 000015) sont concernés en France, et la prise en charge sera caduque après le 31 mars 2012.
Sur les 6 635 Astra touchées, certains modèles ont pu être rectifiés avant la livraison sachant que ces notes techniques ont été envoyées au réseau dans le courant du mois de janvier 2010.
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Azmodan a scris:azi am fost pentru ca nu mi se aprind stopurile cand franez...
dar masina mea nu e in lotul pentru schimbare senzori frana si ambreiaj.
totusi mi-a zis ca este o campanie de resoftare pentru ceva ventilator...
dar masina mea nu e in lotul pentru schimbare senzori frana si ambreiaj.
totusi mi-a zis ca este o campanie de resoftare pentru ceva ventilator...
se aprinde ceva la bord atunci cand , stopurile nu mai functioneaza ?
iti da vro` eroare ?
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Am fost azi cu masina pentru a mi se pune la loc buretii dintre aripi si usi si daca tot erau acolo au verificat daca este vreo campanie si este o campanie pentru senzorul de frana cu toate ca eu nu aveam probleme cu stopurile sau cu pilotu automat ! Baiatul acela mi-a spus ca vechea piesa era produsa in china iar ce-a care au pus-o acum este mai buna si este fabricata in Japonia ! Si daca tot au bagat-o pe tester au vazut ca este si un nou soft pentru motoru de 2.0 160 de cai si mi l-au bagat si pe ala ! Partea nasoala este ca dupa ce mi-au bagat noul soft la 10 minute a inceput sa-si faca regenerarea , i-am facut regenerarea si cand am ajuns acasa cu ea statea iar in 1000 de ture si deja nu mai aveam motorina pentru ca imi turasera aia masina in service de imi consumase toata motorina )
- Okta43
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ecstrim a scris:@Spire: de ce ti-au turat masina in service asa de mult timp? Doar nu or fi fost tampiti sa-i faca regenerarea stand pe loc...
regenerarea a inceput sa si-o faca la 10 minute dupa ce am plecat din service ! I-am facut-o in mers , a terminat de facut regenerarea pentru ca revenise la relantiul de 800 de turatii iar la vreo 30-40 min asa cand am ajuns acasa cu ea iar incepuse sa stea turata semn ca isi face regenerarea si consumul crescuse ! Dar cum nu mai era motorina am fost nevoit sa o opresc ! O sa o pornesc maine dimineata sa vad cum se manifesta noul soft si la ce turatii sta si porneste .
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