Nu porneste la prima cheie diesel..

Salut mi-am cumparat si eu o astra g.... si la prima cheie...nu vrea sa porneasca...! Problema e ca nustiu ce sa fac cu ea habar nu am ce poate fi dus de pe ea..... Prima cheie inseamna la rece...ce sa verific intai nu am mai avut diesel.. masina se comporta super.. ok... Mentionez ca e un diesel 2.0 DTH ... .eu habar anu am despre dieseluri nimic...si acuma nustiu ce sa fac.....spuneti-mi si mie..! O sa o duc in service.... bujiile mi se aprind in bord cateodata..cateodata nu se aprind deloc! Sa-i schimb bujiile?

La motorul y20dth nu se poate face testul. Ramane doar varianta cu testerul.

Salut colegii , dupa nenumarate chei si dat la automat masina o ia la rece si scoate un nor de fum alb. Ok ... am fost la service.... mi-au zis ca nu-s bujiile ca-s bune le-au verificat scoteau scantei.. au zis ca e releul.. am fost la dezmembrari si am luat un releu pentru bujii acuma e in proba o zi sa vedem daca porneste dupa ce sta cateva ore. Daca nici asa nustiu am fost la cineva un mecanic "noname" dintre blocuri a zis las-o in panta si sa vezi ca porneste...zice lasa masina aici ...... si te costa 300 ron si maine vii dupa ea...si nu o sa mai ai probleme pe garantie..ca el stie ca la astea asta e buba..cica.. nu a vrut sa-mi zica ce..dar se lauda ca rezolva problema. Pana una alta am luat.... releul; din dezmembrari si-acuma-l testez!
O sa-mi repet problemele... care le am de cand am cumparat masina de 3 zile :

- dimineata dau la automat...de 20 de ori ...tre sa-i dau 4-5 chei scoate un fum alb circa 30 de secunde si-atit
- dupa ce masina a pornit pot sa o opresc fiindca o ia la sfert de cheie
- mi se aprinde un martor in bord gen cheita-conducta habar nu am stiu ca la benzina acela era cica noxele.... cand apare la ala masina numai trage ca si cand e stins, am observat ca la plecarea de pe loc masina nu are asa forta o fractiune de secunda.... ceva infundat sau nustiu oricum eu am cutie automata cutia nu patineaza....trage si schimba super... precizez ca schimbul de filtre este facut combustibil+aer .. nustiu ce sa mai zic.... Maine urmeaza sa o pun pe tester daca problema cu releul nu se rezolva. Tin sa preciez ca-n rest masina se comporta super ok dupa ce-a pornit...este super ok trage,fuge de rupe ...la plecarea de pe loc..cand sunt sub 1000 de ture....apas pedala.... si parca ceva e infundat nu are trasu ala....e chestie de fractiune de secunda.... ! Nustiu sa zicem canu ma deranjeaza asa tare....cat ma deranjeaza pornirea de dimineata... daca cineva ma poate ajuta cu sfaturi/sugestii orice este binevenit. Va multumesc

mda nu e releul acuma dimineata am dat iar la automat...la fel ca-n restul zilelelor ei! ma dispera jur! azi merg la autodoc so pun pe tester sau sa o duc la mecanicul ala no name daca el stie asa bine!

da asa e cum zici tu ....asa se intampla..i-am dat cheie........a luat-o cumva si dupa 10 secunda am oprito... si a pornit iara fara nici o problema..putin de tot gafaind....dar a pornit repde fara probleme...si pe urma la fel tot timpul..acum ca am pornito...numai am probleme...vreo 3 ore...!

Rezultat tester :

P0115 Sesizor temperatura agent racire / Semnal prea mare , inalt.

P0400 recirculare gaze de esapament / Abatere de la val de regl prescrisa

P1635 Relei incand / bujie incadedescenta

Deci.....ce sa fac toti se bat cu pumnu in piept..si dealea dar nimeni nu rezolva situatia..prompt banii tii iau si nui ofera nici o garantie.
AM fost la service bosch unde am facut testeru au zis ca pompa trage undeva aer fals.,...sa vad azi ma duc la un mecanic iara!

sau capacul (garnitura) filtrului de motorina

Am lasat masina-n panta pana dimineata sa vedem daca o ia ...ca cica-n panta o sa porneasca la prima cheie fara nici o problema....o zis mecanicu ca stie el sigur 100% ce este.! Acuma-s curios....daca o ia.. va tin la curent

furtunase retur, garnitura carcasei filtrului de motorina sau cuplele conductelor de pe carcasa filtrului