Cutia de viteze

in primul rand daca am gresit postul imi cer scuze.am cautat dar nu am gasit folosind functia cautare.am o intrebare si anume: la Opel Vectra B 1,7 TD,din 96 motor X17DT trebuie schimbat uleiul de la cutia de viteze sau completat,precum si cel de la servo trebuie schimbat sau completat?am ABS.in viteza a 1-a intra mai greu uneori trebuie sa ma chinui.inca o data daca am postat unde nu trebuie scuze.si nu in ultimul rand un calduros La Multi Ani si cati mai multi km fara probleme.

bine,cateodata si cand stau pe loc nu din mers,dar in principal ma intereseaza uleiu daca trebuie schimbat.multumesc de raspuns radu_mp.

Stie cineva ce cantitate de ulei intra in cutia de viteze la un vectra b 1,6 16v? si daca cel 75w90 de la castrol ie ok ?ca atata m-am uita pe net de am ametit si nu am gasit ceva concret (multumesc)!

Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.

fiecare producator are propria lui recomnadare in fundtie de tipul motorului, anul de fabricatie, gradul de uzura, tipul de utilizare etc
pe pagina de net a producatorului care se respecta vei gasi un "oil guide" care te va lamuri asupra optiunilor sia intervalelor de schimb
un exemplu pentru ce am achizitionat eu ai aici: http://www.liqui-moly.de/li...pa_oil_guide.html

uitate aici colegu ce scrie in carte carte

uleiul de cutie automata se baga si la servo castrol rosu

merci o sa bag totusi castrol 75w90 vreau sa vad daca se simte vreo diferenta... io am scos sonda de mers inapoi si mi sa parut ca ie cam mrdar uleiul si deasta vreau sa il schimb...

salut deci ai gresit din prima ala e alt tip de motor la 1,7td se schimba distributia la 120.000 km ,uleil la cutie nuj daca se schimba ,eu l-am schimbat dar problema e ca buson de golire nu am gasi ,doar buson de nivel .eu am dat baia de ulei de la cutie jos ca sa-l pot scoate pe cel vechi

Ala e plan de service general pentru orice tip de opel la care adauga ei cu pixul modelul si motorul,dar nu prea ai fost atent cand ai citit.Si cum sa schimbi cureaua la 120.000 de km?inteleg ca in germania nu se face la 60.000 si ca la 90.000 se face o verificare a curelei de distributie si daca e buna se schimba la 120.000,dar nu o lasi de capu tau pana la 120.000 pentru ca nu scartie sau inca merge.

Eu mi-am luat o Vectra B 1.7TD din Austria si la 170.000km cand i-am schimbat distributia (fara sa-i schimb si pompa de apa) TOATE curelele erau originale (mecanicul care mi-a facut lucrarea e specialist pe NISSAN si stie bine si motoarele astea de ISUZU). Cea de distributie era subtire in carne (cam jumatate cat cea noua) dar era inca elastica iar in capac era o gramada de puf de cauciuc de la ea. Celelalte 3 curele (am modelul cu clima) erau crapate pe dantura in toate directiile (ceva de speriat cum aratau) dar nu fluiera niciuna in mers. In manualul de service scrie ca prima curea de distributie se schimba la 120.000km dar si ca daca masina este rulata in general prin oras cu multe porniri-opriri cureaua se va schimba la 60.000km.
Ieri i-am schimbat si pompa de apa (la 8500 km de la schimbarea distributiei) ca pierdeam antigelul cand se facea foarte frig afara. Surpriza, pompa de apa era si ea originala, nu huruia rulmentul si nu curgea pe la presetupa ci se deteriorase garnitura de carton pe care se face etansarea. Concluzia mea : motoarele astea de Isuzu x17DT sunt foarte fiabile.