Care e cea mai buna benzina pentru vectra motor 1.8i ?

motorul e c18nz..ce imi recomandati ? care e cea mai buna pentru un asemenea motor ?
cu,care trage mai mult ? cu care consuma mai putin ?
care e recomandata in oras ? care e recomandata in exterior ?

eu folosesc efix 95 si sunt multumit (consumul e marisor dar eu fac parte din comunitatea celor nerabdatori prin oras). Intrebarea mea: daca urc cifra octanica (sa zicem efix98 sau carrera 100) in afara de faptul ca ar trebui sa traga mai bine, raportat la acelasi stil de conduc scade consumul?

Problema asta cu tremuratul la realanti la z18xe cu 95-u de la Petrom o am si eu..
Nu stiu de ce le sunt asa fidel..
Suntem robii propriilor noastre obisnuinte.
M-ai facut sa incerc MOL

a mea doar petrom a vazut si pot sa zic ca se misca foarte bine. o sa ma gandesc daca sa incerc si cu altele dar la masina veche am incercat si cu alte benzine dar nu am vazut diferente asa ca de ce sa platesc in plus. a ca benzinele aditivate protejeaza motorul dar cred ca o sa ma tina 10 ani fara probleme (cam atat ma gandesc sa tin masina) asa ca pana la urma ce rost are.
daca bagi de 98, 99, 100 nu cred ca va scadea consumul ci doar motorul ar trebui sa mearga mai rotund si sa simti un pic de imbunatatire la cum trage motorul.
ar trebui sa incerci. depinde foarte mult de perceptia fiecaruia.
oricum nu cred ca merita sa-i dai in oras benzina de 98. o prajesti degeaba.

Nu am patit asa ceva, sa mi se infunde sau ceva de genu asta..
Si 95 pun de cand ma stiu.. Cred ca tot din obisnuinta. Nu am un motiv anume
Ciudat a fost ca a tot dardait zilele astea, pana am "parat-o" pe forum. M-am urcat in ea dupa ce am postat si mergea lin si frumusel. Cred ca m-a vazut la tastatura

O sa incerc si altceva.
I'll provide feedback!

Pai si eu ce am zis?

Ce fac motoarele cu turbo in linii mari? Inghesuie mai mult aer + benzina in cilindru. Adica presiune mai mare. Adica risc de detonatie mai mare. Adica se recomanda cifra octanica mare.

Astia cu masini non turbo si cu rata compresiei 10-10,5:1 (ca exista si masini non turbo cu rata compresiei spre 12:1 carora le trebuie CO mare) aruncati banii pe geam. Dar nu-i problema daca va simtiti mai tari cu cifra octanica mare in rezervor. Nu cheltuiti banii mei.

Multi fini cunoscatori ai fenomenului, posesori de masini turbo benzina, care stiu exact la cate rpm intra turbina si au de condus toata saptamana in oras si scot masina la alergat numai in weekend, stiti ce fac? Pun benzina cu CO mica si au grija sa conduca astfel incat sa nu intre turbo. Iar cand o alearga ii pun benzina de care trebuie.

hmmm, deci nu numai in zona de vest a tarii, benzina de Petrom(V), e proasta...

Salutare...prezint si eu un caz ... am o masina care stationeaza de 2 luni datorita expirarii numerelor de inmatriculare provizorii ( neinmatriculata inca)....dupa vizita la RAR pt toate cele necesare am primit o revenire pt NOXE....asa ca acum o saptamana am imprumutat de la cineva niste solutie pt carburant....si am fost sa cumpar niste benzina mai scumpa...mai curata...cum masina era imobilizata intr-o parcare...am fost cu 2 bidoane de apa minerala de 5 litri impecabile la OMV si am luat 10L de Carerra 100....am ramas socat cand am observat pe fundul bidoanelor care precizez erau curate! ....intr-unul 3 musculite ( mici de fermentatie ), 2 galme de praf si ceva gelatinos....iar in celalalt bidon o singura musculita si o galma de praf.... toate impuritatile acestea se aflau pe fundul bidoanelor ceea ce ma face sa cred ca se afla de ceva timp in rezervoarele de carburant...4.7 ron/l pentru o benzina cu musculite , praf si alte substante ....nici acum nu-mi vine sa cred...ceea ce e clar pt mine este ca n-o sa mai calc in OMV decat in cazuri de urgenta sau pt altceva decat carburant....toate cele bune.

sa vezi cum e benzina cand rezervoare din statie sunt cam 1/3 pline...

Eu am mers cu 95 de la petrom o vreme si mergea ok, apoi am vrut sa vad daca e vreo schimbare cu top 99 de la petrom...n-am prea sesizat diferente...intre timp am gasit o carte care imi spunea ca la masina mea ( vectra A, motor C18NZ din `94) calculatorul sistemului de injectie e setat pe cifra octanica 95(si am primit confirmarea uitandu-ma sub capota, in spatele locului unde e telescopul staga fata..e acolo ceva ca un cip ce are pe el un numar ce reprezinta cifra octanica potrivita...la mine scrie 95..), prin urmare utilizarea unor cifre octanice mai mari nu duce la performante sporite ...cel putin asa scria in manualul acela tehnic. Oricum, am revenit la petrom 95 si sunt multumit.