Inchidere centralizata

Nu are vacum, sunt motorase electrice.

Fiecare usa are un motoras, amplasat undeva sub yala pt usile din fata. usile din spate cred ca le are deasupra boxelor.

Motorase servo fata/spate,toate montate pe angrenajul de inchidere,comandate de centrala de inchidere.Centrala este in spatele capacului de pe stalpul picioare pasager.O cutie neagra cu una sau doua mufe ,functie de model.Verifici/cureti mufele.Fiind in acea pozitie,uneuri mai transpira si mai oxideaza contactii.Motorasele se dau jos daca vrei sa le verifici/schimbi,cu tot angrenajul de inchidere.Pe laterala usii ,in jurul fantei inchizatoare,ai 3 suruburi cu cap tors.Demontezi in prealabil fata usii,eiberezi apoi angrenajul de parghiile actionare/sigurante(sunt fixate cu niste sigurante de plastic pe care le rotesti ca sa eliberezi parghiile)desurubezi cele 3 suruburi tors de pe laterala,apoi scoti mufa si cauti pozitia de extragere a angrenajului(cam greu,are o pozitie anume,dar o gasesti)Boala motoraselor este interna,au o actionare de culisare cu cremaliera-melc, care se cam ...duce/toceste,si nu mai face cursa completa.Daca totusi uneori se deschid toate,alteori niciuna(nu ai dat detalii complete,daca se deschid 3,una nu,de exemplu,sau la care actionare face figuri,deschidere din comanda radio,sau din cheie in portiera)in spatele clapetei de deschidere portiera,sub butucul cheii,mai ai un contact triplu.De acolo primeste comanda centrala prin invartirea cheii,sau se face programarea geamurilor la ridicarea lor prin actionarea inchiderii.Posibil si acel contact sa nu lucreze normal,sau sa fie oxidat.O alta cauza a problemelor la inchidere,mai rar insa,ar fi cablajul,sau mufele dintre portiera si caroserie,intrerupt partial/contact oxidat.Trebuie sa o iei pas cu pas...

pt sa mai adaug un pont, daca stiti ca inchiderea centralizata face figuri sa nu se inchid toate usile astfel existand riscul ca o usa sa ramana deschisa apasati de doua (2) ori pe butonul de inchidere de pe cheie si se va inchide si cea care nu se inchidea, este un fel de blocaj, doarece nici nu poti apoi sa iesi din masina tragand de butoanele de pe usa.

Actuatorul electro/mecanic:


Motoras,cremaliera,culisanta,electro-switch


"caruciorul" culisantei :


Culisanta si "buba" cea mai frecvent intalnita(caz iremediabil),se rup aripioarele laterale de "angrenare"si atunci nu-si mai face cursa completa ,sau o face alegoric...

Scuze pentru calitatea ... lipsita cu desavarsire a imaginilor,nu observasem ca manjisem lentila cu vaselina.. 😊

Si eu am mecanism la fel ca cel din imaginile de mai sus la usa de la sofer la Opel Omega B din 1998 si totusi nu e nimic tocit in interior si precizez ca este un plastic foarte dur,deci in consecinta nu se prea uzeaza,dar doresc un raspuns ptr ca in cazul meu doar inchide dar nu si deschide usa,in schimb celelalte 3 usi functioneaza normal.Daca cineva a mai patit nebunia asta,va rog sa mi spuneti si mie care e solutia de rezolvare.Va multumesc!

In prima poza expusa de micky001 lipseste un element foarte important: un cauciuc in forma de con care este chiar pe varf, sta intre tija cremalierei si suportul cel negru ,care are rol important in functionarea actuatorului.Verifica sa nu fie rupt si sa fie elastic, functioneaza ca un arc tinand tija in sus. Daca asta este ok problema sunt cele doua switch-uri din actuator,, verifica contactele NO si NC cand inchid, deschid , cu ohmetrul trebuie sa fie "0' clar altfel apare o rezistenta ceea ce face ca centrala sa interpreteze gresit semnalele.La mine asa s-a intamplat: cauciucul a fost sarit de pe suport si switch-urile au fost uzate (mai clar contactele lor, avand o rezistenta de ~1k) le-am schimbat si totul functioneaza normal. tin sa precizez ca actuatoarele fara acel cauciuc nu functioneaza corect, deci atentie la amanunte.

Moooaaama frateeeee ! Bai micky trebuie sa trec neaparat pe la tine la vara... poate cand am sa vin in concediu sa te ,,lovesc" cu cateva beri, la usa dreapta spate la mine nu lucreaza deloc , desi lucra intr-un timp. oricum voi mai investiga cand va fi mai frumos afara.