Alternatorul la un opel zafira 1.9 diesel din 2006

Salut ,
Am o problema la partea electrica la zafira mea.Acum un an asa din senin in mers mi sa aprins becul de la baterie dupa care ala de la abs,am ramas fara servo(in mers) sa stins radioul,luminile din bord,farurile,etc (am ramas pe bezna )tot ce consuma curent era stins,numai motorul mergea.
am fost la mecanic si descoperise ca era placa de diode de la alternator arsa,am schimbat placa si sa fie bine si bateria .
Acum doua zile mi sa intamplat acceasi treaba,chiar nu mai inteleg.O sa incerc sa repar iar alternatorul sa vedem,oricum caut si unul second hand.
Daca a mai avut cineva aceeasi problema dati-mi un PM.

E de la punte. Saptamana trecuta am schimbat puntea la un alternator al unui prieten cu zafira 1.9 dtl. La puntea veche avea diodele la partea cu fir, prinse cu silicon ( asa erau din fabrica) acestea defectandu-se foarte repede. Daca ai alternator DENSO cauta puntea cu diode turnate in rasina . Eu am gasit la 80 ron. Nu mai tin minte marca.

Va multumesc mult tuturor pt interventii.Am reusit sa fac o programare la un service care repara numai electromotoare si alternatoare si sper din tot sufletul sa ii dea de cap sa nu mai apara problema asta.
Multa bafta tuturor!

Eu sunt din Galati , la ce firma din braila ai reconditionat alternatorul ?

Am fost la service,niste baietii pro-cam scumpi dar a meritat.Am gasit rezolvarea la problema alternatorului,era statorul dus si din cauza asta tot ardea puntea de diode.Cica e frecvent la opel si la alte modele care au alternatorul in spatele motorului fiindca nu-si face racirea cum trebuie si se topesc firele alea de cupru de pe stator.In total costul operatiiei cu schimbat stator si punte de diode si curatat carcasa(arata ca nou) plus manopera dat jos pus la loc 750 ron cu garantie 1 an.cam scump dar sper sa nu fie probleme.Gasisem la 400 ron seconh hand de pe o zafira din 2010 era ca nou numai ca al meu e DENSO si ala era BOSCH,nu stiu de ce dar nu mergea la mufe .
Dupa asta tot nu se duceau 14 V la incarcare ci doar 13V am mai fost la un baiat recomandat de ei de lucreaza la Opel DiBass pe fundeni,este electrician acolo,am fost sa imi cositoreasca masa la masina si cablurile alea de plecau din alternator la masina si acum incarca 13.9-14,3.El imi zicea ca e ok asa la un diesel (numai nou incarca ca la carte adica 14-14,4,sau la benzina) costul operatiei 200 ron.Deci cu 950 ron am rezolvat zic eu problema cu alternatorul.

Nu fa nimic. Releul functioneaza bine, mai als ca ai incercat la minim / maxim de consum. Deocamdata las-o asa, mai ales ca ai schimbat puntea redresoare si periile. Bateria e cea recomandata de producator, de .... Ah? Daca e mai mare atunci se incarca mai greu. Mai poti schimba releul daca chiar insisti, dar incarcarea de 10% e buna (13,2 V). Poti verifica si bateria sa vezi la ce capacitate mai este

salut,un alternator Lucas nou am dat 800 de lei de 130 A...destul de scumpa reparatia si nu tine,eu am ramas la Oradea dupa 5 luni de la reparatie