Masina nu trage cum trebuie dupa schimbarea garnit chiuloasa

Salut...
Pentru inceput vreau sa spun ca m-am documentat pe forum de cateva saptamani si am cautat o problema asemanatoare cu a mea dar la ce manifestari am eu la masina nu am gasit si de aceea daca poate cineva sa ma ajute macar cu un sfat .
Masina - Opel astra F ,Motor C14NZ, 44 KW, An 1993,Hatchback
1.Cum a inceput totul :
mi s-a ars granitura de chiuloasa prin luna octombrie 2011 si in acelasi timp nu am mai putut porni ca mia cazut si electromotoru si de aici a inceput circu, am adus masina in service ,am cumparat toate garniturile ce erau nevoie rectificat chiuloasa , schimbat electromotor,etc...masina a pornit ok dupa reparatie,am plecat cu ea din service dar mi sa parut ca nu mai trage ca inainte parca se auzea un zarait (ca de tabla) un zgomot ciudat in viteza a 4 in jur de 1500-2000 rpm daca treceam de acea turatie nu se mai auzea si masina parca mergea intins si bine la fel si in viteza a 5 . am sunat mecanicu si a zis ca probabil ii mai trebuie putin avans, am venit a doua zi la mecanic am lasat masina acolo sa o verifice, am venit sa o iau si mia zis ca motorul merge perfect din punct de vedere mecanic si nu are ce sai faca si probabil ii din partea electrica.
am fost la electrician am schimbat buji + fise parca masina merge mult mai bine dar tot nu mai trage cum ar trebui nu se intinde, cel putin cum a mers inainte si pe langa astea are o mica intrerupere de 1s la relanti se si vede pe turometru ca scade cu vreo 100 rpm si revine la normal la turatia de relanti, in rest masina porneste perfect indiferent cald sau rece (-20 c) merg cu ea zilnic dar nu imi plac problemele de mai sus , am mai fost la un alt mecanic si zicea ca poate e senzorul(motorasul) de la clapeta de la acceleratie si poate capacu delcou si poate zicea ca avansu nu a fost pus la semn si de aia nu mai trage masina cum ar trebui.
Am facut testul agrafa de cateva ori si imi da doar 12 ( *_**) din ce am citit e valoare normala.
As vrea daca ma poate ajuta cineva cu orice sfat ,ca nu as da bani aiurea pe piese si poate unele sunt functionale si nu necesita inlocuire.imi cer scuze daca am fost prea lung in descriere dar am vrut sa ma fac cat mai bine inteles....sau daca e cineva din Arad si se pricepe poate ne putem intalni

da mia dat jos si distributia, dar m-am uitat si e la semn...de cunoscut il cunosc de putin timp mai bine il cunoaste seful meu ca el mi la recomandat,atunci cand am avut probleme cu masina...mia curatat iac-ul un prieten mecanic curatat ,apropo la intreruperea de care vorbeam de 1s parca se aude si in toba ca un mic rateu sau ceva de genu....o sa verific si capacu delcou...ms

ok.
avansu nu stiu daca e din delcou se da
fisele sunt noi si buji schimbate dupa ce au aparut problemele
ms o sa merg la un prieten mecanic sa-mi verifice ce ai zis

am adaugat imaginea ceruta ,scuze de inarziere dar abia acum am ajuns acasa de la lucru

salut
da, la tine avansul se regleaza din delcou
uita-te si la acel rotor distribuitor si vezi cum arata
daca este oxidat, murdar, etc etc , curata-l cu un smirghel de granulatie fina si vezi cum merge dupa aceea
daca este tocit rau la capete, schimba-l sau daca ai posibilitatea sa iti imprumute cineva unul ...
verivica totodata si carbunele din capacul delcou sa nu fie prea tocit sau prea infundat in capacul delcou
bujiile sunt bune ?

Daca mecanicul tau a fost destept, inainte sa-ti dea delcoul jos poate a zgariat/facut semn ca sa stie cum il pune inapoi. Uita-te pe delcou si pe carcasa axului cu came in dreptul delcoului si vezi daca ai o zgarietura sau un semn....si daca ai, vezi daca e aliniat.

nu are nimeni nici o idee ?.....mia zis un mecanic sa ii schimb bobina de inductie dar nici acesta nu era sigur ca va avea un efect ....tot el zicea ca e sigur ceva din aprindere ca de aia se aude rateu in toba... dar sincer pe vorbe nu as mai arunca banii aiurea numa sa stiu ca schimb piese si nu merge cum trebuie

ok...ms am sa merg la un service sa-mi verifice si mie compresia

ms marius......distributia e la punct ca am fost la un mecanic si a verificato si zicea ca e ok ,zicea ca motorul suna bine si crede ca e din bobina de inductie cum am spus si mai sus, culmea ca nu da nici o eroare nici pe tester si nici la testul agrafa....si la compresie cred ca daca ar fi problema ar porni mai greu....zic asta ca am un priten cu un rover si nui porneste la rece numa inpinsa si a fost de ia masurat compresia si zicea ca din cauza asta nui porneste....acum ce sa zic ,ma gandesc ca daca ar fi compresia nu as putea urca pante foarte mari si mi-ar scadea din viteza si ar trebui sa trec in treapta inferioara ...ceea ce la mine nu se intampla ca urc incarcat in 4 sau 5 fara sa fiu nevoit sa schimb ....dar sa vad daca pot pana la sfarsitul saptamani sa verific si compresia

pai si de ce nu ai zis asa ...
ia-le de la dezmembrari pe amandoua , atat iac-ul (motorasul de relanti / pas cu pac) cat si potentiometrul de la clapeta de acceleratie.
dar mai intai ia iac-ul
sau daca are sa iti imprumute cineva pt proba