marcel_fl
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Bihor
- Masina: Vectra 1997
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Feb 2012
- Mesaj Privat
- sorinel-IS
- **
- 132 mesaje
- din 27 Nov 2010
- Vectra 2001
- Iasi
sorinel-IS
- Mesaje scrise: 132
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Nov 2010
- Mesaj Privat
- krashy22
- ****
- 1,140 mesaje
- din 25 Jun 2007
- Vectra 2000 x20dth
- Bucuresti
krashy22
- Mesaje scrise: 1,140
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jun 2007
- Mesaj Privat
tara asta este plina de agarici care stau cu `laptoapele` in brate si se dau cu presupusul......ba o fi aia.....ca o fi ailalta......dar poate este cealalta.... La ce mama draq mai au op-com daca nu stiu sa citeasca o amarata eroare de functionare a motorului ?
De curiozitate, cam cati bani ti-a luat pe diagnoza asta profi ?
Cum a spus si colegul mai sus, verifica furtunasele de vacuum si imbinarile acestora, pe langa asta vezi daca tija din spatele turbinei este trasa la maxim imediat ce pornesti motorul. Egr-ul daca este vacuumatic este posibil sa aiba membrama fisurata, pe langa astea curata cu un spary de contacte senzorul de boost pressure(il gasesti pe galeria de admisie in partea dreapta cum te uiti la motor din fata masinii) este prins intr-un singur surub si se da relativ usor afara.
Spor la treaba !
marcel_fl
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Bihor
- Masina: Vectra 1997
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Feb 2012
- Mesaj Privat
krashy22 - nu mi-a luat nici un ban deoarece este o cunostiinta, dar cred ca data viitoare nu mai apelez la el..
Multumesc inca o data pentru raspunsuri!