Computer de Bord prin OBD II

Salutare! Am o intrebare: cum determina BC-ul consumul instant? (Senzori + Calculele aferente)
As vrea sa ma ocup de un proiect mai amplu in care sa realizez un calculator de bord pt Vectra B prin OBD II cu urmatoarele functii:

Outs. temp. : --*C
Ins. temp. : --*C
Acceleration : --%
Inst. cons. : --.-- L/100km
Average cons. : --.-- L/100km
Range : --.- KM
Speed : --.- km/h
Trip cons. : --.- L
Trip dist. : ---.- Km
Stop watch : --:--:--
Clock : --:--
Date : --/--/----
Battery : --.- V

Proiectul include o interfata seriala, un microcontroller PIC, un LCD 128x64 si un panou de comanda. Stiu, ar fi mai simplu sa imi arunc un MID in bord plus maneta aferenta si as rezolva problema. Dar avantajul ar fi ca pot monitoriza mai multi parametri simultan iar BC-ul e "personalizat".
A mai incercat cineva? Astept pareri/sugestii.

cangri, YACC-ul iti afiseaza u parametru la un moment dat. Colegu' ii vrea pe toti
adi, am o serie de nelamuriri:

Outs. temp. : --*C pentru? Il ai deja pe TID
Ins. temp. : --*C pui senzor de temperatura (eventual mai multi, la picioare etc) ca sa ce? sa iti zica daca ti-e frig sau nu?
Acceleration : --% ca sa ce? sa nu treci cu pedala prin podea? chiar nu imi dau seama de ce ai avea nevoie sa vezi parameciul asta
Inst. cons. : --.-- L/100km
Average cons. : --.-- L/100km
Range : --.- KM
Speed : --.- km/h din nou, ca sa ce? ti-a murit vitezometrul? sau vrei sa il verifici si sa ii arati ca nu e indispensabil?
Trip cons. : --.- L
Trip dist. : ---.- Km
Stop watch : --:--:--
Clock : --:-- pentru? Il ai deja pe TID
Date : --/--/---- pentru? Il ai deja pe TID
Battery : --.- V informatia asta cu ce te ajuta la mantuire?

in plus, nu inteleg cum vrei tu sa afisezi atati parameci pe un display 128x64. Stand si analizand, zic ca te complici degeaba. Daca tot te pricepi la programat treburi de astea, mai bine te apuci sa reprogramezi un MID...

Salut!
La unele modele consumul e calculat dupa un senzor de debit din pompa de motorina. Am auzit cum ca pe la skoda, consumul e calculat in functie de ce raporteaza debitmetru. Nu stiu daca mai sunt si alte metode prin care ECU, de la diversi fabricanti determina consumul instant.

Adi G.

http://www.nerdkits.com/videos/obdii/
http://www.obd2tech.com/49-...anner-4-in-1.html
http://www.alibaba.com/prod...igital_gauge.html

Interesant e si http://www.quantatehnic.ro/qcar.html

YACC-ul este un dispozitiv care face, in esenta, cam aceleasi lucruri pe care ai vrea sa le realizezi si tu, dar YACC nu foloseste informatiile date serial pe OBD, ci le culege direct, pe fiecare in parte, si apoi face un pic de matematica.
Am studiat destul de mult timp problema, (crede-ma ca am cumparat de vreun an si doua display-uri 128x64, tocmai pentru un proiect similar YACC-ului, dar care sa fie personalizat), si-ti pot spune ca informatia referitoare la cantitatea de combustibil consumata instantaneu este data de catre ECU ca pwm cu factor de umplere variabil, un impuls la fiecare doua ture de motor. Viteza o citeste ca unda dreptunghiulara, cu factor de umplere 1/2, la fel si turatia.
Cat despre calculul consumului mediu, eu am incercat mai multe variante, una fiind cu interpolarea unor rezultate de consum instantaneu din "istorie", dar cea mai buna fiind cea in care numar si masor chiar toate impulsurile de consum dintr-o perioada data si fac un calcul exact.
Am lucrat cu un PIC 16 F 690, am realizat afisarea pe un 2x16 Hitachi si n-am mai investit timp in proiect din motive obiective. Mi-am montat intre timp si un MID, da bine in bord (ca imagine),dar modulul propriu facea calcule mai "fine".

Asa cum ti-a spus si jE, ECU trimite pe un fir catre MID consumul sub forma unui tren de impulsuri cu factor de umplere proportional cu durata de deschidere a injectoarelor (durata comandata de acelasi ECU).
Viteza (care este deja dreptunghiulara) o ia de la iesirea modulului ABS, care iesire se duce in multe directii, inclusiv in instrumente si TID.
MID mi-am montat si eu, dar ce mai tin minte e ca NU E CU PIC. In acest caz, nu m-am bagat peste el. Oricum ar fi facut, ma astept ca softul sau sa fie protejat.
Am recitit lista ta de parametri doriti. YACC-ul ii calculeaza pe toti, bazandu-se pe acele informatii care-i vin deja si MID-ului, dar pe fire separate, nu prin OBD.
Am citit si eu un pic despre protocolul de comunicatie prin OBD, am observat ca la versiuni ceva mai lenese ECU raspunde si dupa 100ms de la cerere, cu informatia ceruta. Deci presupunand ca reusesti sa comunici eficient cu ECU si sa-i ceri ce ai nevoie, va tot trebui sa faci interpolari, pentru ca ECU iti va da valori separate bine in timp despre distanta si cantitatea de combustibil. Ti-am spus, tinand cont ca ai acces permanent la acele informatii: combustibilul de la ECU, dar pe fir separat, si distanta de la ABS, vei putea realiza mai usor un soft de calcul consum, avand acces permanent la valorile de intrare in algoritmul de calcul.
Daca esti interesat, pot sa-ti pun la dispozitie in cod asm rutinele pe care le-am utilizat eu pt calcul. Afisarea pe 128x64 o poti adauga dupa ce-ti faci o idee de cata putere de calcul folosesti pentru o captura facuta cu acuratete a datelor pt calculul consumului.