Ce baterii accepta un Astra F?

Salutare tuturor.
Eu sunt mandrul posesor al unui Opel Astra F-CC Hatchback 1.4 si am o tona de probleme si problemute cu ea, dar pt acest post voi lua numai una. Cand am cumparat masina, in toamna aceasta, am luat-o cu o baterie de 35Ah care la temperaturi mai mici de -12grade refuza sa dea impulsul cum trebuie. Asa ca sunt in cautare de o noua baterie.
Dilema mea e urmatoarea: care este amperajul maxim pe care il suporta o Astra F la o baterie? Si care e CCA-ul maxim? Eu ma pregateam sa iau orice baterie de 70Ah care imi intra pe mana, dar un prieten mi-a spus sa verific masina ca suporta asa ceva fara topire de cabluri sau mai stiu eu ce. Si cum, din pacate, la auto sunt 0 barat, am zis ca ar fi mai bine sa intreb intai
De asemenea, aveti idee care sunt dimensiunile maxime acceptate la baterie?
Si ce ziceti de bateria asta? Varta
Deci, ce parere aveti?

Multumesc pt informatii!
Adevarul e ca mai era o baterie de la Caranda care imi facea bine cu ochiul, dar nu prea stiu ce sa zic. Adevarul e ca are un amperaj putin mai mare si este si cu vreo 70-80 lei mai ieftina. Tu ce parere ai de Caranda Maxima 65Ah? Sau mai bine sa raman pe Varta?

Multam mult de tot pt info!
Maine sau poimaine ma duc sa o iau ca m-am saturat sa chem dimineata taxiul ca masina nu vrea sa porneasca. (Sa nu mai vorbim de cati bani pierd pe chestie asta...)
Revin dupa ce cumpar bateria sa-mi dau cu parerea.
Multumesc inca o data!

Se mai intampla si surprize dintr-astea Ma bucur ca nu-ti face probleme asa o baterie. Asta ca sa nu mai vorbim de cati bani ai dat pe ea..
Si a mea a mers admirabil... pana a dat gerul

am o vectra c16nz si am cuaranda de 55amperi si asta e a 5-a iarna cu ea dar acum stau cu ea langa calorifer in casa ca e tare frig afara si circul acum mai mult cu transportul in comun. am fost la un magazin de baterii si tipul de acolo a zis ca imi trebuie un acumulator de cel putin 60amperi ca la opel locul unde este pusa bateria nu e drept si lichidul din ea nu sta la nivelul maxim si elementii se usuca mai repede.asta a fost sfatul lui,daca te ajuta cu ceva bafta multa :

sa te uiti neaparat pe ea la data fabricatie ! este important acest lucru,,,
sa nu iei cumva ROMBAT ca mai toata lumea se plange de ele,,,
recomand calitate-pretz CARANDA Durabila tehnologie Calciu-Calciu

si inca ceva eu am pe calibra de 4 ani,,,de 62Ah si nici acum nu m-a lasat vreodata,,,iar pe cielo am una de 55Ah iar asta este de 5 ani,,,viatza unei baterii este influentata de mai multi factori:
1.incarcarea corespunzatoare a alternatorului(incarcarea alternatorului trebuie sa fie undeva peste 13,8V chiar si 14,2V,,,verificandu-se cel putin odata la o luna cu un aparat de masura)
2.utilizarea masinii aproape in fiecare zi(adica daca mergi intr-o zi cu masina, iar dupa aceia nu o mai pornesti vreo 2 luni,dupa aceia mai mergi 3 zile, si iar o lasi 2 saptamani nepornita acea baterie nu va avea o viata mai mare de 2-3ani, incarcarea pe masina fiind mai eficienta si mai buna decat pe redresor)
3.pornirea greoaie a motorului(adica dand la automat 30-40 de secunde pana porneste de foarte multe ori si aceasta duce la scurtarea vietii a bateriei)

http://www.caranda.ro/sortiment_durabila.htm

Nu stiu cum ai ajuns tu la concluziile astea dar tin sa te contrazic:folosirea unei baterii auto in regim de consum mic este un avantaj al duratei de viata iar daca se paote face asta si intr-un mediu termic controlat e si mai bine.Incarcarea la curent mic si constant (adica pe redresor)cere timp dar si protejeaza bateria.

eu nu m-am referit ca scurteaza viata unui baterii pe redresor,,,dar incarcare pe masina este mult mai buna pe redresor,,,la punctul 2. m-am referit la folosirii pe bateriei mai des,,,adica sa nu se lase perioade indelunagate de timp fara sa fie exploatata.

sa ne zici si noua,,,marca si eventual dimensiunile daca s-a potrivit