Probleme cutie directie Insignia. Contact Opel Romania

Salut,

Am un Opel Insignia, 2,0, 160 CP. Cronologic mi s-au intamplat urmatoarele:
- In data de 07/12/2011 (la o luna de la expirarea garantiei) m-am prezentat cu auto pentru actiunea de revizie tehnica periodica. Service-ul ales a fost Opel DiBass Fundeni, Bucuresti, Romania.
Am trecut testul. Totusi, in ciuda faptului ca masina are 28.000 km (toate reviziile la zi), odata cu activitatea de revizie, mecanicul DiBass a observat o scurgere de lichid in timp ce masina era pe rampa. Scurgerea nu era constanta ci mai degraba dedusa din faptul ca protectia de jos a motorului prezenta urme de lichid.
- Diagnosticul mecanicului a fost “caseta de directie defecta”; in acel moment s-a verificat lichidul pentru servodirectie si mi s-a recoamandat sa achizitionez 1l si sa completez. Completarea s-a facut in service.
In aceasta situatie am fost sfatuit sa inlocuiesc caseta de directie.

Voi stiti sa existe ceva probleme din acest punct de vedere? Aveti ceva date de contact de la Opel Romania? O adresa de mail? Eu am incercat sa mai fac sesizari la ei insa nu pot, intotdeauna mesajul de pe site este "Service unavailable". Mai mult, am incercat sa fac acelasi lucru si la GM / brand Opel. Nici aici nu ii pot contacta via e-mail. Am gasit o adresa de la GM Romania, sper sa dau de ei.

Ce ma sfatuiti?
Multumesc,
L

Salut,
Nu iti pot trimite in private pentru ca nu am inca 10 mesaje. Poti incerca sa imi trimiti tu mail-ul in mesaj private?
tks
L

Done, merci 😊

Si totusi, ati mai auzit asa ceva? Nu stiu ce durata de viata are o astfel de piesa insa banuiesc ca nu se schimba chiar la 30.000 km ...

Acum cateva luni vorbeam cu o ruda care este mecanic la o reprezentanta Opel despre Insignia si imi spunea ca sunt f multe care vin in service cu probleme la caseta de directie. Eu zic sa incerci sa iei legatura cu cei care se ocupa de garantii pt Europa de est.

Eu am schimbat caseta de directie-pe garantie- la prima revizie,undeva pe la 14.000km.E destul de mare "deranjul" ca sa zic asa, in sensul ca demonteaza o gramada.Eu am stat langa ei ca imi era frica sa nu le ramana piese in plus 😊.Mai e o chestie.....trebuie sa-ti faca si geometria la roti dupa schimbarea casetei de directie.La mine trage stanga de atunci desi am facut geometria de 2 ori.Mare atentie,la di-Bas am inteles ca utilajul care face geometria ar fi decalibrat deci nu se poate face o geometrie exacta.

Eu zic sa faci o reclamatie, deoarece poate fi un defect de fabricatie si atunci vei avea noroc. sa va dau un axemplu patit pe "pielea mea":
- am avut un peugeot 206 si la 3 ani de la cumparare si 1400000 km, sa retezat ciuperca la o supapa, fapt ce a generat spargerea blocului motor, blocarea si multe alte neplaceri. Am fost in service in Romania (Bucuresti-Otopeni) si am cerut explicatie tehnica; bine inteles ca nu am primut ( doar traim in Romania si suntem buni doar cand platim). Mi-am luat inima-n dinti si am facut un mail la Peugeot France si surpriza... raspuns: defect de fabricatie!. Rezultatul: motor nou si manopera, platite de Peugeot.
P.S. Un prieten a patit acelasi lucru cu un Peugeot pininfarina, rezultatul a fost plata "juma-juma" cu Peugeot.
Intr-o postare in alt topic, am mai spus care e filosofia mea: daca dau un ban, atunci vreau respect si pentru asta ma lupt.

daca o sa afli mai multe detalii despre caseta sa ne spui si noua. ieri dupa ce am citit postul m-am uitat la nivel la servo si e normal. probabil e un defect de fabricatie de au acceptat sa ti-o schimbe gratis.

NU am avut experiente bune cu ei.
M-am dus cu o masina la test si au zis ca are nu stiu ce piesa stricata.Nu avea nimic.
Era vreo 6 milioane piesa aia.

Adica chestia aia cu semnarea unui contract de tranzactie, ar fi cam asa: hai ca daca iti ti gura de data asta si nu faci valuri ti-o schimbam, da numai de data asta, si sa nu iti imaginezi ca maine sau poimaine te mai trezesti ca nu iti merge nu stiu ce incalzire in scaun si iar dai iama in noi cu tot felu de hartii ticluite.....

In mod normal nici macar pe departe nu aveau dreptul sa iti spuna sau sugereze sa nu mai vii si cu alte pretentii.
Ti-ai luat o masina, O MASINA - M A S I N A pentru cine nu intelege, nu bricheta cu led chinezeasca din Dragonul Rosu.....
Trebuie sa schimbe pana se satura si sa constientizeze ca rebuturile si defectele de fabricatie - in special cele care pun siguranta circulatiei pe drumurile publice se schimba fara discutie.
S-au invatat, ca pentru fraierii de aici - calitatea si CQ nu este asa de sever ca afara. De aceea, materialele de finisaj ale anumitor repere au clar destinatia Europa de Est.
Distinctia intre Vest si Est tinde sa devina litera de lege mai ales in aceste vremuri de rastriste. A se vedea discursul lui Sarkozy in care spune clar ca chestia asta cu Europa si crema este a lor - noi ramanem tot cu cartonul tortului.

De aceea - bazate pe slaba pregatire legislativa si manageriala, grupuri de firme sau multinationale ne vara pe gat produse cu calitate indoielnica care semana picatura leita cu originalele vestului. Traim, o fata morgana de Romania in acest areal geografic.
In concluzie, este bine ce ai facut dar era bine sa nu fi lasat nici macar pentru o secunda, garda jos.

Si totusi esti un caz fericit... am un opel insignia 2.0 cdti 130cp, care in decembrie 2010, la un an dupa achizitie si fix 7200 km a trebuit sa o bag in service pentru inlocuire caseta directie si toate conductele de la sistemul de servodirectie ...
pretul lucrarii 14200 lei (am vazut pe devizul pe care l-am semnat in momentul receptiei lucrarii). avantajul a fost ca totusi s-a intamplat in garantie ...