Alternativa ULEI VEGETAL

http://www.elsbett.com/ro/d...-noi/istoric.html

Da, are cineva montat asa ceva pe masina? Eu sunt o idee reticent...dar asa a fost la inceput toata lumea si cu GPL.....

Merita, nu merita? Se pierde putere...se castiga bani?
Ideea este ca litrul de ulei vegetal este cu 30 de centi mai ieftin decat motorina, iar investitia in sine este de cateva sute de euro....

Daca vrei sa mergi cu ulei, pastrezi vechiul Diesel a lu' tata, multi o fac "pe la noi" pe la tara de fug jandarmii dupa ei sa verifice ca nu miros a cartofi prajiti (se considera evaziune fiscala...)
In alta ordine de idei o diferenta de "doar" 30 de eurocenti e... ENORM...

Cu multumiri pentru @maiandrei pentru redeschiderea topicului...
Impresia mea este ca biodieselul este mai mult decat un ulei vegetal. Se poate sa ma insel, dar biodieselul este o motorina obtinuta din plante (parca din rapita) in rafinarii speciale, caracteristicile sale fiind mult mai apropiate de cele ale motorinei extrase din petrol decat de cele ale banalului ulei alimentar.
In Romania exista tractoare care functioneaza pe baza de ulei vegetal, mai exact ulei alimentar, obtinut prin simpla presare (si filtrare). Mai mult, acesta este produs in gospodarie, cu o tehnologie foarte putin pretentioasa iar tractoristii se lauda ca motoarele trag mai bine.

Din cate vad pe accesand link-ul dat de @dj78lan, instalatia pusa in discutie este mai simpla decat una de biodiesel:
"Noi nu modificam motorul pentru a permite utilizarea combustibilului, cum se procedeaza in cazul utilizarii biodieselului, care este rezultatul unei reactii chimice. Utilizarea metanolului si a sodei caustice face biodieselul mult mai agresiv chimic decat motorina sau uleiul vegetal si pune in pericol componente ale motorului precum si garniturile de cauciuc. Produsele necesare aditivarii biodieselului il transforma in opusul materiei prime, uleiul vegetal si mult mai scump decat acesta. In comparatie cu uleiul vegetal si motorina, biodieselul are o valoare energetica mai mica, care conduce la o crestere a consumului cu 5-8%."

In acest scop ORICE motor cu injectie indirecta si fara turbo este bun, procentul de ulei insa este bine sa nu depaseasca 2/3 (deci 20 l ulei, 10 motorina...)
Daca imi aduc aminte, acum niste ani buni "fabricam" benzina din motorina, toluen, diluant, solutie pentru spalat oile, etc, etc...

Pai exista diferenta sigur : in timp ce unul se cumpara de la Peco( si costa doar cu 5 centi mai putin decat motorina normala!!!!), uleiul vegetal se cumpara de la Alimentara si este cam cu 30 de centi mai ieftin.

Acum aud pareri impartite: ca biodieselul se poate folosi la orice masina care nu are tdi, deci la masinile cu TD......si nu ar trebui nici un mecanism in plus....spre deosebire de ulei vegetal unde e necesara o instalatie pentru incalzirea uleiului...

dar mai ales etanol, conversia e mult mai facila......

as putea sa te contrazic, exista structuri din fibre ceramice si polimeri in care hidrogenul este imbibat , putand astfel sa fie stocata o cantitate de peste 10 ori mai mare decat intr-un rezervor presurizat, de exemplu: http://www.amminex.com/index_files/Page344.htm , pe acest principiu se bazeaza rezervoarele de stocare a hidrogenului de la masinile cu hidrogen deja existente. Problema stocarii hidrogenului in rezervoare "chioare" nu se reduce doar la raportul volumetric ci si la presiunea la care trebuie sa reziste containerul.