Corsa C Z13DT - dezamorsare pompa injectie

Salut, am si eu o problema...cred ca mi se dezamorseaza pompa de injectie de la o pornire la alta, deoarece porneste greu, cam la a 2 sau a 3 cheie cand e rece;daca o pornesc si pe urma o opresc imediat porneste la sfert de cheie...scoate si un fum urat mirositor dupa ce ii pun contactul de 2-3 ori inainte sa o pornesc, dar ma gandesc ca este de la motorina nearsa. Vroiam sa va intreb daca pe OP-COM se poate vedea daca se dezamorseaza pompa si ce ar trebui sa urmaresc ca sa imi dau seama. Bujiile sunt functionale;problema e ca 3 sunt Febi si una Bosch...se poate sa fie de la asta pornirea greoaie? Multumesc

poate iti dai seama de ceva din valorile astea:
Valori reale:

Tensiune baterie,14.5 V
Stare aprindere,Conectat 12V
Releu principal,Activ
Releu pompã combustibil,Activ
Senzor 1 pedalã acceleraþie,0.96 V
Senzor 2 pedalã acceleraþie,0.47 V
Poziþie pedalã calculatã,0 %
Pedala de acceleraþie - poziþie ralanti,Activ
Turaþie prescrisã,937 RPM
Turaþie motor,970 RPM
Turaþia axei cu came,485 RPM
Deviaþie de ralanti,Inactiv
Turaþie ralanti - modificatã,NU
Temperaturã motor normalã,Inactiv
Temperaturã lichid rãcire,41 °C
Temperaturã lichid rãcire,1.76 V
Temperatura combustibil,8 °C
Temperatura aer admisie,9 °C
Temperatura aer admisie,3.25 V
Temperaturã ambiantã,-7 °C
Senzor masã aer,30 kg/h
Senzor masã aer,1.86 V
Presiune barometricã,101 kPa
Presiune barometricã,3.86 V
Presiune turbo,99 kPa
Presiune turbo,1.84 V
Ventil AGR,Activ
Factor de umplere AGR,69 %
Presiune Rail prescrisã,26.40 MPa
Presiune Rail,26.60 MPa
Ventil control presiune Rail,15 %
Cantitate actualã injectatã,6 mm3
Inceput de injecþie real,1 grade
Comutator info climã,Inactiv
Presiune sistem climã,368 kPa
Presiune sistem climã,0.63 V
Releu climã,Inactiv
Clima în regim blocat,Sistem OK
Releu 1 ventilator,Inactiv
Releu 2 ventilator ,Inactiv
Releu ventilator 3,Inactiv
Releu preâncãlzire,12V inactiv
Diagnostic releu preâncãlzire,Inactiv
Contact 1 fârnã,Inactiv
Contact 2 frânã,Inactiv
Contact ambreiaj,Inactiv
Vitezã vehicul,0 km/h
Viteza în plaja sistemului de menþinere vitezã,Inactiv
Tasta de atingere pt.sistem menþinere vitezã,Nu este programat
Indicator defecte(MI),Deconectat
Indicator servisare(SVS),Conectat
Martor timp de preâncãlzire,Decon.12V
Nivel ulei,Normal
Stare nivel ulei,Okay-
Timp pânã la schimb de ulei,87 %
Avertizare schimb ulei,Inactiv
Funcþia imobilizator programatã,Da
Timp de aºteptare de securitate,Inactiv
BCM- identificare vehicul programatã(modul caroserie),Da
Instrumet: ID vehicul programat,Da
BCM- stare identificare vehicul (modul caroserie),Okay-
Instrument: stare ID vehicul,Okay-

pentru domnu cu pompa de inalta care curge pe la partea inferioara se repara prin schimbat garnituri la duplex galati cu pret intre 150-200lei daca ii suni sa r pute sa ti trimita si prin curierDate de contact
Numele companiei:Duplecs S.r.l.

Persoana de contact:Alexandru Bogdan

Adresa:Str. Kogalniceanu Mihail, Nr. 18

Localitate:Galati

Judet:Galati

Telefon:0236/468565

Telefon mobil:0722244778

Fax:0236/494178

Problema e daca prin schimbarea garniturilor se rezolva si dezamorsarea pompei. Din ce am studiat eu problema se pare ca nu se rezolva. Garniturile alea pierd presiune decat la pornire. Si eu am aceeasi problema, pompa umeda, chiar pica bine si din cand in cand probleme la pornirea la rece. Mai fac niste sapaturi... Stima!