Asigurare Asiban

Si eu am avut o problema cu un Matiz care mi-a taiat fata si a avut RCA la Asiban si nu au fost probleme au decontat pina la ultimul banut
Dar iti recomand sa comanzi piese Opel nu care sunt facute sub licenta Opel?
Mult succes!!

Incerc sa evit asta, pentru ca masina este pe firma, in leasing...daca nu ma inteleg cu ei, asa voi face...

Teoretic procedura de reparatie a unei masini ar trebui sa fie aceeasi la - constatare daunei / reparatia masinii (service) / despagubire - indiferent ca implica o polita CASCO sau RCA.
Atentie !!! realitatea difera "un pic" mai ales in cee ce priveste partea de consatare/ ... / despagubire

En effet, difera tratamentul intre Casco si RCA, desi este totalmente ilegal...si lipsit de sens. Pana acum, impresia mea despre Asiban este f. proasta. Ma explic :
- ieri, ma duc sa fac constatarea, la service Inscut. Ajung la ora 11h00 (agentii venisera la ora 10 si ceva din declaratiile celor care asteptau acolo de la ora 9), era deschisa lista de asteptare. Ma inscriu la nr. 34 si astept, era la rand numarul 7 sau 8. La orele 16h00 imi vine randul, pentru ca plecasera unii care nu mai aveau rabdare sau timp. Prima bila neagra...
- formularele de declaratie gandite cu picioarele - un sigur exemplu : dupa schita accidentului, se trece la identificarea conducatorului auto lovit, care, pe RCA, este in mod flagrant alta persoana decat Asiguratul, vinovat de paguba. Toate bune si frumoase pana la momentul in care trebuie bifata o casuta in care se precizeaza daca acel autoturism era condus cu sau fara acordul Asiguratului. Cu alte cuvinte, trebuia sa am permisiunea celui care m-a lovit, din culpa, ca sa fiu la volanul masinii mele pentru a fi lovit?... a doua bila neagra...
- incep discutia cu agentul care mi s-a parut destul de amabil, si ii explic situatia (intre timp, dupa oprirea ploilor si spalarea masinii, am observat mai multe chestii care noaptea, la politie nu s-au vazut, asa cum am zis mai sus : plafon ondulat in dreptul celor doi stalpi si pe mijloc, lufturi diferite la usile de pe spate (masina "plecata" spre stanga), trapa combustibil rupta, care m-au facut sa ma uit si sub ea, amortizorul stanga spate fiind la o distanta diferita de caroserie fata de cel de pe dreapta...), rugand-ul sa fie masina verificata si pe dedesubt, stiind ca cei de la Inscut au stand de masurare si redresare a caroseriilor...Situatia se schimba...Accepta in final sa fie masina ridicata pe elevator si mergem la sedinta foto...ajunsi acolo, agentul imi zice ca nu crede ca plafonul s-a ondulat de la lovitura si chiar daca este asa, sa o fac pe Casco... A treia bila neagra...(ii explic faptul ca asigurarea Casco este facultativa si se face pentru a acoperi daune provocate din vina mea sau de autori necunoscuti/neasigurati pentru daune produse tertilor si ca nu este vina mea ca a intrat un nefericit in mine in timp ce stateam la stop si ca in baza politei RCA, pana la limita valorii masinii si a valorii maxime de despagubire prevzuta de lege Asiban trebuie sa plateasca, ca de aia i-a luat omului respectiv banii...Chiar dauna totala daca era, tot trebuiau sa plateasca. Nu inteleg de ce trebuie sa platesc eu reintregire de polita la Casco fara sa am vreo vina......dupa ceva negocieri de genul "nu are plafonul nimic domne" sau " motorul merge bine? ca poate a patit si ala ceva in accident", desi se vedeau onduleurile si diferentele de lufturi intre usi, accepta sa fie ridicata masina...se uita, se uita, se consulta cu seful de service caruia i s-a parut de cum a vazut masina ca e nitel plecata din caroserie si zice : "sefii mei decid daca si plafonul s-a deformat din accident si daca va despagubim si pentru asta, eu nu am puterea sa decid"... (...a patra bila neagra...)
Astept sa ma duc marti la sediu sa vad daca le dau si a cincea bila neagra...Iar la cinci bile negre rezulta o sesizare in cele mai bune regului trimisa catre CSA...Am anuntat si compania de Casco, care nu este Asiban ci Asirom si mi-au zis ca nu este nici o problema. Si stiu ca in cazuri din astea, cand Asiromul se intoarce in regres impotriva asiguratorului RCA, de regula acesta din urma plateste mai mult decat ar fi platit in mod normal daca ar fi fost de acord cu toate reparatiile ce trebuiau facute in mod normal pentru a repune o masina in starea anterioara evenimentului asigurat...
- va urma -

NB . Vreau sa precizez ca, intrinsec vorbind, pana la proba contrarie, agentul a incercat sa-si faca datoria, in contextul in care managementul societatii este cel care, probabil, le impune agentilor sa aiba aceasta atitudine de negatie, pentru a nu pierde multi bani de urma unora ca mine care nu fac altceva decat sa-si apere niste drepturi...

Si firmele de asigurari, ca orice alta firma, incearca sa mearga pe profit. Din pacate, in Romania, mentalitatea e "calc pe cadavre, sa imi fie mie bine", pe ideea ca "suntem 21 de milioane, daca pleaca asta la alta firma, vine altul in locul lui". Corect ar fi sa se gaseasca un echilibru... dar, din pacate, inca nu avem mentalitatea necesara. Pacat

Exact azi am fost la asiban, am casco la o masina de la firma care trebuia reparata ca era zgariata peste tot.. Totul a fost super OK, dar sa zicem ca eu aveam casco la ei, dar mai erau acolo cativa care reparau pe RCA si vreau sa spun ca inspectorii se purtau super OK, ii ajutau sa scrie pe foaie cam tot ce trebuie (pt cei care nu reuseau, pt ca intr-adevar era cam intortocheata foaia aia). Dar am mai fost intr-o zi acolo cand intr-adevar erau alti inspectori (pe atunci nu aveam actele necesare) si aceia erau foarte nepoliticosi si destul de expeditivi.. nu aveau nici o tragere de inima sa-ti deschida dosarul de daune sau altceva, nu aveau rabdare sa explice nimanui ce si cum sa scrie, etc... Depinde si de oameni acuma..