Opel Astra G 2002 break 1,6 16v

..am gasit un Astra g din 2002 1,6 16 v,model Selection recent adus din Germany cu 169000km bord,gri sidef metalizat,TUV-ul facut in mai anul acesta,unic proprietar pe cartea de Germany,nascut in 1964 😕 ...din ce am studiat eu la masina..discurile spate noi,cele fata la fel,esapamentul tot nou,interior curat,ingrijit,portbagajul la fel..are aer cond,radio cd,magazie cd,comenzi volan cd,oglinzi electrice,geamuri fara electrice,genti din aliaj..linie ff frumoasa,nu pare lovita,eu zic sigur ca nu este....motorul spalat normal..dar fara urme vizibile de imbatranire la furtune sau plastice..fara scurgeri..cauciucuri toate vara..dar noi cu dot-ul 09 2010..nu are urme de rosaturi prin interior,pete..etc....
..SE MERITA SA CUMPAR..o astfel de masina..a negociat tipul la 3,600...dar cred ca o da si cu 3,400...nu i-am facut o oferta concreta..
..nu stiu nu am mai avut un Opel din 1995 cand aveam un Kadet 1,8i!
..merita banii aceasta masina..si ce probleme are..ca am auzit pe aici ca motoarele cam consuma ulei..?

..pai tipul zice ca accepta orice test..are o carte service a masinii din Germany,destul de logica,are ultimul TUV,cu holograma pe factura aceea sau ce este..in care scrie ca verificarea masinii s-a facut in mai 2011 si este valabila pana in 2013..cand a pornit motorul nu a scos nici un fel de fum sau altceva...are eticheta cu schimbul de ulei efectuat la 160.000 km si are ulei 5w30 long life LL super sintetic... ceva de genul..parca Liqui-Moly SI SCRIE CA SCHIMBUL SA SE FACA PESTE 30.000KM.. ..am studiat masina cam 3 ore...dar tot nu sunt hotarat...distributia scrie ca este schimbata in 2009..nu mai stiu cati km...
..eram hotarat sa o iau...dar m-a dat in spate tocmai site-ul Opel...cu consumul exagerat de ulei...pe joja uleiul era la nivelul superior desi are 9.000 cu uleiul
..asa ca masina de familie ar fi excelenta..si este curata in interior..fara zgarieturi sau rosaturi...
..in fine JENTILE sunt ca noi fara a fi ciobite...are si un set de jenti de tabla cu cauciucuri de iarna...nu am intrebat cum le da..poate in pret...
... ...

uleiul il schimbi dincolo la 30.000. Aici la 10-15.000
Carte de service ... aia se rezolva c cateva milioane, daca e vorba.
Sa nu am intelegi gresit, eu joc rolul pesimistului aici... nu zic neaparat ca masina e masluita. Tu il stii pe aducau?

Cat despre povestea cu consumul de ulei, e o boala cronica la tipul ala de motor (z16xe). Nu inseamna neaparat ca trebuie sa se intample. Asa cum la y17dti e o problema cu termoflotul si cu lipiturile reci de la ecu, dar nu inseamna ca orice z17dti are termoflotul pleznit. Si exemplele pot continua.

Si, oricum, ti-am zis, si daca se apuca motoruls a se dea la ulei, reparatia nu e o avere.

Daca iti place si consideri pretul corect, du-o sa o vada un mester, sa stii cum sta masina, si go for it.

Nenea Romeo , matale erai cu Loganu' - ce s-a intamplat ?

Am trecut si eu la un logan an fabricatie 2008, il am din ianuarie 2011 si nu vad absolut nici un motiv sa il schimb cu un astra G, cu atat mai mult cat acest motor de 1.6 la opel poate sa consume si 3 litri de ulei la 10.000 km ... piesele de mecanica la opel sunt mai scumpe si cu sanse mari sa schimbi o gramada de piese avand in vedere km efectuati la masina din anunt. Sa zicem ca nu e o tragedie si se poate trai cu asta dar cu motorul NU, recomand sa mai pui 1000 de euro si cu 4500 iti iei un Prestige din 2008 1.6 16valve fara probleme de motor cu km putini si cu istoric de Ro cunoscut .

NU stiu ce sa zis cu supraevaluarea... probabil asa e , masina pe care am dat-o era din 2001 inscrisa in ro in 2006 si acum as fi pierdut f mult la revanzare deoarece noul proprietar trebuie sa plateasca iar taxa desi eu platisem la ea 1300 E vama... dar cand am luat eu loganul pretul de fabrica la ce am luat eu era 8700 +jante de aliaj si cauciucuri de iarna noi 500=9200 Eur.

Mie nu mi s-a parut scump sa dau echivalentul a 4700 de euro deci 50% din valoare pe o masina de 2 ani si 10 luni cu 25000 km la bord.