Imi sare din viteza

Am cautat cu mare atentie nu numai pe acest site si nu am gasit o problema similara cu a mea...care sa aibe si o rezolvare concreta.
Asa ca daca cumva am omis cautand gresit, imi cer scuze administratorilor...
Am un Opel Vectra C 2,2 DTI din 2004.
Imi intra in toate vitezele, merge foarte bine dar cand ii dau a 5 a, (intra foarte usor)...cand accelerez, imi sare din viteza.
Daca nu accelerez o deturez, ramane in viteza...Sare doar cand accelerez.
Daca o imping cu mana si o tin acolo, merge foarte bine in viteza 5 a...pot accelera cat vreau..(am facut astazi proba si am accelerat-o intr-a 5 a de la 100 km/h pana la 170 km/h...dar asta doar cand o tin cu mana...
Daca nu o mai tin, sare!
Ce credeti ca ar trebui sa schimb la ea?
Creteti ca e de la cutie?
Tampon motor?
Nu am apucat sa merg cu ea la mecanic...
Dar nu as face acest pas pana nu am idee care ar fi rezolvarea!
Va multumesc!

pai si la modelul asta al meu de masina oare exista un reglaj al timoneriei?
si unde il gasesc?...

Multumesc mult pentru raspuns...este o sugestie macar...

La Cielo/Racer era problema cu sincronul de la a V-a.Probabilitatea de a fi timoneria dereglata sau vreun tampon`bagabont`e foarte mare,deasemenea..Si de preferat,in orice caz..

vezi ca daca e sincronul de la a 5-a si continui sa mergi cu ea (chiar daca incet, fara sa o fortezi), poti strica mai multe in ea. Eu asa am patit cu a 4-a, la o vectra b. Era rupt un arc care impinge sincronul, si tinind-o asa cu mina cum zici tu, nu foarte mult timp, am stricat "dintii" de pe 2 arbori (osii) pe care a trebuit sa-i inlocuiesc. Nu-i nimic complicat in a desface cutia de viteze. Succes.

Daca e vorba numai de vit.a V-a,nu tb.sa desfaci toata cutia,marge sa scoti doar capacul de la a V-a.Se da doar roata jos si scutul.

Am revenit mai tarziu decat s-ar fi asteptat oricine...dar vreau sa va spun ca sincronul de a V a era cu probleme...si va multumesc mult pt ajutor!

Daca in toate ai probleme inseamna ca e de la tampon/tampoane.
Poate s-au stricat, poate s-au slabit. Totusi un mecanic iti zice sigur ce e pe acolo.

Și eu am pãțit la fel, dar în viteza 4. Mecanicul a verificat timoneria și era în regulã.La testarea în mers nu mai stãtea deloc în viteza 4.Când încerca, se auzea un cârâit puternic.Soluția este așa cum am spus: ori înlocuire pinion și sincron pentru treapta respectivã ( eu am cãutat piesã nouã, dar n-am gãsit, iar din dezmembrãri nimic),ori înlocuire cutie de vitezã.Cu treapta 5 se pare cã manopera este mai simplã, dacã ai piesele respective,dar pentru 4 poate mã ajutã cineva din club cu o sugestie.Mulțumesc!