Probleme tempomat pe astra G

Stii ca dupa pornirea motorului, tempomatul nu se cupleaza daca intre momentul pornirii si momentul cuplarii tempomatului nu ai calcat deloc frana da?
Astfel calculatorul face o verificare a switch-ului de pe pedala de frana si a lampilor din spate. (este si motivul pentru care dupa pornire, pe ecranul masinii apare acel mesaj care dispare la prima apasare de frana.)

Ma intereseaza daca a mai întâmpinat cineva problema asta nu as vrea sa cump alta maneta degeaba .... Si inainte reuseam sa vad cu leptopul modelul de CC acum doar cu tech 2 .... poate e o problema din calculator ...

sal si eu acceasi problema cupleaza cand vrea el , dar sigur are o problema la senzorii de la pedale (la mine la ambreaj ) trebuie sa bag piciorul sub pedala si sa ridic un pic in sus de ea si dupa culpeaza fara probleme , pe tester da ca fiind bun senzorul de la ambreaj

Salut tuturor, sunt membru nou si vreau sa stiu dak ma poate ajuta si pe mine cineva in legautra cu tempomatul de la o Astra G Z16XE.
Problema este urmatoarea cand incerc sa activez tempomatul nu se intampla nimic. Am apasat si ambreiajul si frana inainte am incercat la diferite viteze, am verificat sigurantele, mufa de la volan si nimic nu am gasit nimic in neregula. De la ce ar mai putea sa fie? A mai intampinat cineva problema asta si daca da cum a rezolvat-o. multumesc

Am o problema la tempomatul instalat recent. Imi vede preluarea comenzilor de la butoane atat in OPCOM cat si in OPELSCANER. Memoreaza viteza pe I si dupa calcarea franei revine la viteza memorata cu R. Opreste tempomatul din O. Problema e ca nu reseteaza viteza memorata si la apasarea ulterioara a I tempomatul se deconecteaza pur si simplu. Din cate am citit, trebuie sa mareasca viteza din I si sa micsoreze din R. Nu face asta. Nu am erori, swich-urile sunt toate OK (altfel nu ar cupla tempomatul). Are cineva o idee despre defect? Multumesc.

Am reusit sa pun in functiune tempomatul. Din pacate, a fost exact ce credeam eu ca se intampla. Asa ca cei cu tempomat aftermarket carora nu le functioneaza CORECT tempomatul, le dau urmatorul sfat: inainte de a trece la o diagnosticare/reparare, trebuie NEAPARAT sa va DOXATI. Mai precis, de obicei, nefunctionarea in mod CORECT a tempomatului este pur si simplu o instalare incorecta. Calculatorul doar primeste niste semnale si ia decizia care e programat sa o ia. 1. conexiuni: orice conexiune incorecta sau defectuoasa duce la functionare incorecta - contacte de pe calculator, frana, ambreiaj, maneta. Fire incurcate, puse la alti pini, etc. Se rezolva prin documentare, de ex. TIS2000 si prin stat efectiv langa electrician si insistat sa verifice inca o data corectitudinea conexiunilor - eventual stati cu bunghiul pe ceea ce face, daca va lasa. 2. Calculatorul: daca functia nu e programata deja in soft atunci problema e mare. Nu sunt multi care stiu sa resofteze si puteti sa aveti probleme dupa aceasta. Daca optiunea este prezenta in calculator atunci aceasta se activeaza pur si simplu si trebuie sa raspunda la verificarea cu OPCOM-ul - de exemplu. Oricum, pentru cei fara optiune in calculator nu recomand - nemtii astia sunt indeajuns de destepti si daca puteau sa introduca optiunea o faceau. Verificati doar daca optiunea exista si activati-o din prima, dupa aceea sunt doar niste conexiuni. 3. De obicei, la cele mai multe modele: conexiuni si becuri de frana. Un bec ars - functionare aleatorie. Ambele becuri arse - nefunctionare totala. Dar nu cred ca e cazul, nu?!
Pentru cei care au optiunea si vor sa bage tempomatul pot sa spun doart atat: investitia merita, cu varf. Si indesat.

Am demontat astazi masca de la volan ca sa pot avea acces la maneta. Nu am gasit nici o problema la fire. Referitor la switch-uri....nu mai stiu ce sa cred. Am incercat orice in afara de a schimba switch-ul de ambreiaj in sine. Sunt satul....nu mai stiu ce sa fac

Inca nu am rezolvat problema cu pilotul. Tot imi apare eroarea ,,P0571 Cruise control - brake switch A circuit '' . Va intreb daca stiti unde duce cablurile de la switch-ul de frana? E greu sa vad. Firele de la switch vad ca urca intr-un manunchi mare de fire care pleaca spre motor....dar nu intra in mufa de la ecu. Se opreste intr-o mufa de sub capota?Sau se duce la ECM?

Am avut lumini cu led pe numar . L-am scos azi si am pus bec normal pe numar . Dar am becuri cu led SMD pe pozitii pe fata. Pe spate am becuri normale. Are cum sa influenteze becurile de pe fata switchul de frana ? Tot la ce v-ati gandit ,....credeti-ma...ca am verificat. Referitor la becurile de pe spate sunt schimbate toate si verificate de zeci de ori si am facut proba si cu alte socluri de la alta masina. Acelasi rezultat. Va intreb daca stiti unde duc firele de la switch-ul de frana...ca nu le gasesc in cablajul care duce la ecu. Vad doar ca pleaca spre compartimentul motor pe sub bord...dar fiind un spatiu atat de mic nu pot vedea traseul lor mai departe. Cred totusi ca poate fi o mufa in care se opresc pe la motor sau pleaca in ECM , acel modul din stanga fata din fata rotii de sub carenaj...dar am nevoie de o confirmare

Stiti pe cineva din Iasi care poate sa imi traga firele pana la ecu? Switch-urile de frana si ambreaj le am, sunt functionale pe opcom, o maneta cu CC gasesc dar nu am firele trase din colana volan pana la ecu. E vorba De o astra G Y17DT din 2003.
Multumesc !