Dark mode
Problema sta in felul urmator : la ralanti dar si in sarcina scoate fum negru.Daca mergi putin mai turat adica 3500-4000 RPM nu mai scoate.Circuitul de aer nu are nicio fisura, injectoarele nu cred ca au probleme deoarece masina porneste ok nu intrerupe etc. Si ar mai fi o problema comparat cu alte 3 Astra H toate Z17DTH asta fuge mai tare probabil o fi remapata, si s-a folosit o mapa mai nasoala de unde si fumul.
Cum am mai zis masina fuge de rupe dar probabil cel care merge in spatele mele este nevoit sa traga pe dreapta cand o calc din cauza fumului 😊)))
La cat trebuie sa stea EGR-ul la ralanti (vazut cu op-com-ul bineinteles)?
De unde pot lua valorile normale pentru Debitmetru, etc ca sa pot interpreta valorile date de op-com?
Astra.H- Mesaje scrise: 30
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2011
- Mesaj Privat
- redghola
- **
- 166 mesaje
- din 19 Mar 2005
- Astra 2004 Z17DTH
- Brasov
redghola
- Mesaje scrise: 166
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2004 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Mar 2005
- Mesaj Privat
Mie 28 Sep, 2011 12:20 am
Astra.H a scris:Problema sta in felul urmator : la ralanti dar si in sarcina scoate fum negru.Daca mergi putin mai turat adica 3500-4000 RPM nu mai scoate.Circuitul de aer nu are nicio fisura, injectoarele nu cred ca au probleme deoarece masina porneste ok nu intrerupe etc. Si ar mai fi o problema comparat cu alte 3 Astra H toate Z17DTH asta fuge mai tare probabil o fi remapata, si s-a folosit o mapa mai nasoala de unde si fumul.
Cum am mai zis masina fuge de rupe dar probabil cel care merge in spatele mele este nevoit sa traga pe dreapta cand o calc din cauza fumului 😊)))
La cat trebuie sa stea EGR-ul la ralanti (vazut cu op-com-ul bineinteles)?
De unde pot lua valorile normale pentru Debitmetru, etc ca sa pot interpreta valorile date de op-com?
Cum am mai zis masina fuge de rupe dar probabil cel care merge in spatele mele este nevoit sa traga pe dreapta cand o calc din cauza fumului 😊)))
La cat trebuie sa stea EGR-ul la ralanti (vazut cu op-com-ul bineinteles)?
De unde pot lua valorile normale pentru Debitmetru, etc ca sa pot interpreta valorile date de op-com?
Verifica un pic furtunul de la intercoolerul turbo, este furtunul gros curbat din partea dreapta a radiatorului. Mie imi scotea fum negru si era fisurat chiar pe bucla pe partea de jos, nefiind vizibil am gasit fisura din intamplare.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață