Zafira A: Vas lichid spalare parbriz - fisurat!

dai roata stinga fata jos si carenajul de plastic din pasajul roti.carenajul din pasajul roti este prins cu butoni de plastic care au in mijloc un stift,acel stift trebuie inpins spre interior pana ies afara pe partea cealalta a carenajului {ai grija s-ai recuperezi pt.ca o s-ati trebuiasca la montaj} dupa care bagi o surubelnita subtire sub butoni si-i extragi afara dupa care scoti carenajul de plastic si ai sa vezi sub aripa vasul.........si o sa poti vedea care este cauza.......... dar nu stiu dac o sa-l poti da jos fara sa demontezi si aripa..........

detaliaza ... daca esti amabil 😉

la mine problema este de fapt etanseitatea pompei ce alimenteaza cu lichid. este conceputa cu 2 camere (2 iesiri) : 1 pentru parbriz, iar ce-a de-a doua pentru luneta. intre ele este o valva de cauciuc, care face de fapt si dirijarea apei (din cate am abservat eu). aceasta pompita este compusa din 2 piese, imbinate intre ele prin presare, si probabil vechimii si deteriorarii in timp, imbinarea nu mai este etansa, iar pe partea cu furtunul de la luneta pierde apa: strop cu strop, golirea vasului pana in dreptul sorbului pompitei facandu-se cam in 2-3 zile. am ncercat "n"variante de a lipii, "sigila", etansa acea pompita... am incercat o gramada de solutii de etansat si adezivi pentru imbinari de tevi etc. ... in zadar... dupa 2-3 saptamani, lichidul isi face loc printre corpul pompitei si adeziv, si curge din nou. probabil si lichidul de spalat parbrizul contine ceva substante cat de cat corozive... nu are chiar proprietatile apei cu putin sapun si 2 picaturi de parfum 😉 pana la urma voi merge la un schrott auto si voi cauta un vas cu tot cu pompita, si voi inlocui tot sistemul.
PS: de cand tot cumpar adezivi pentru pompita asta, mergand printr-o gramada de magazine, spunandu-mi ce ma doare si ce vreau, am intalnit si alti romani necajiti cu aceeasi problema ca si mine, dar la alte modele de opel. unii chiar ziceau ca-i o boala la opel sa n-ai lichid de spalat parbrizul.