Ecotec 2000 16 v scoate fum si mananca ulei

am un opel vectra a din 1995 cdx 2000 16v ecotec,si am o problema la motor:scoate fum si mananca ulei (1l la 1500 km castrol gtx 15w40).Am facut testul de compresie si mi s-a spus ca am 15 compresie pe 2 pistoane si 17 pe celelalte,si ca ar trebuii sa schimb pistoanele,segmentii,cuzinetii,si ca m-ar ajunge cam pe la 28 de mil. Credeti ca este posibil asa ceva? Mi-ar prinde bine un sfat daca se poate :sa schimb motorul sau sa-l repar? Am gasit la un prieten o vectra b din 1999 rasturnata dar motorul nu este atins(1,8 16v)credeti ca mi se potriveste motorul pe masina mea? [url=https://upload4.postimage.org/1122103/photo_hosting.html][img]https://upload4.postimage.org/1122103/DSCF0203.jpg[/img][/url]

Iti multumesc de raspuns.Eu sunt din timisoara si nu prea stiu pe nimeni sa faca asa ceva si sa faca bine,daca stie cineva un mecanic sau un service bun care s-ar baga la asa ceva...........sa-mi dea si mie nr de tel sau adresa de mail,pls.

Valorile de compresie sunt total aiurea si in plus de obicei testul asta nu este prea elocvent. Cel mai simplu vezi sa nu curga ulei pe undeva si daca nu te iei dupa consum, fum....
Ce treaba au pistoanele si cuzinetii cu consumul de ulei nu stiu oi fi eu prost si ala supermecanic.
Schimbi segmenti, supape, rectificat scaun supape, garnitura chiulasa. Daca tot desfaci vezi si starea semeringurilor si cum arata cuzinetii, te uiti cum ii desfaci ca sa sai pui in acelasi loc nu faci alba-neagra cu ei.

De unde stie ca trebuie honuit cilindrul? Mai intii desfaci si vezi daca e cazul, de cele mai multe ori nu trebuie.
Poate numai garnitura chiulasa e "ciupita" ca de strimbat e mai greu. Chiar si asa se rectifica sa fie plana.
Regula de baza este sa desfaci si sa vezi care e treaba nu te apuci de cumparat diverse si nu este cazul.

*
EVIDENT ca prin reparatii "partiale" rezultatele nu vor fi asa de bune ca si o refecere complecta a motorului, dar... merita incercat...
In orice caz, un mecanic "cinstit" care iti anunta ce e de facut inainte de a desface motorul... nu prea exista... vezi sa nu te ia la jumulit...

si eu am avut o problema asemanatoare. Imi manca cam 3-4l la 5000km depinde de cum o calcam. Si aveam compresie 15 pe fiecare cilindru
Am schimbat segmentii, simeringurile la supape, garnitura de chiuloasa si cuzinetii si simeringurile la axele cu came(motor X18XE 16V) . cuzinetii nu erau uzati rau dar i-am schimbat. M-au costat 720ron piesele si 400 ron manopera 5 zile. Acum nu mai mananca nuci gram
Desfa si vezi ce-i acolo camasile se masoara cu comparatorul. La mine dupa 170.000km inca mai aveau urmele de honuire. Motoarele germane nu se duc asa cu una cu doua e mai rau daca ramai fara ulei dar nu cred ca e cazul.
Numai bine

aici e o abordare in 2 timpi:masurare corecta de compresie si actiune apoi
pe chiulasa.

valorile de compresie sint aiurea-5 si 7 da,nu 15 sau 17.ca e benzina,nu
diesel.

saptamina asta am avut un cielo executive cu acelasi gen de problema-dar
avea orificiul de intrare al uleiului in chiulasa practic obturat cu mizerie si
asta a dus la ungere deficitara si uzuri premature.

daca esti din tm,suna la 0722-217165 si se poate rezolva.

odata ridicata chiulasa,se poate masura si cilindrul-cu concluziile de rigoare.