Dark mode
problema mea este uramatoarea masina mea nu se mai tureaza mai mult de 3000 max da sa se inece si se pune in cap daca o fortez si in plus scoate un fum alb de nu te veazi sau daca o turez pe loc scoate fum si negru si alb se tureaza tremurand si nu mai mult de 3000 ture cecul se aprinde in bord ,mai are momente in care isi revine la si isi da drumu
- Ducati1100
- OP
- 66 mesaje
- din 28 Mar 2009
- Vectra 2001 y20dth
- Dolj
Ducati1100
- Mesaje scrise: 66
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2001 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2009
- Mesaj Privat
- krashy22
- ****
- 1,141 mesaje
- din 25 Jun 2007
- Vectra 2000 x20dth
- Bucuresti
krashy22
- Mesaje scrise: 1,141
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jun 2007
- Mesaj Privat
- Ducati1100
- OP
- 66 mesaje
- din 28 Mar 2009
- Vectra 2001 y20dth
- Dolj
Ducati1100
- Mesaje scrise: 66
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2001 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2009
- Mesaj Privat
Dum 11 Dec, 2011 4:20 am
Total number of fault codes: 7
P1694 - Glow Time Telltale Circuit Open
(04) - Not present
P1220 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
(0A) - Not present
P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
(05) - Not present
P0110 - Intake Air Temperature (IAT) Signal Voltage High
(01) - Not present
P0100 - Mass Air Flow Sensor Circuit Low Input
(0B) - Not present
P0195 - Engine Oil Temperature Sensor Circuit High Input
(01) - Present
P1635 - Glow Device Circuit Open
(04) - Present
P1694 - Glow Time Telltale Circuit Open
(04) - Not present
P1220 - Critical system malfunction 1 (refer to checking procedure: trouble code description)
(0A) - Not present
P0400 - Critical system malfunction 2 (refer to checking procedure: trouble code description)
(05) - Not present
P0110 - Intake Air Temperature (IAT) Signal Voltage High
(01) - Not present
P0100 - Mass Air Flow Sensor Circuit Low Input
(0B) - Not present
P0195 - Engine Oil Temperature Sensor Circuit High Input
(01) - Present
P1635 - Glow Device Circuit Open
(04) - Present
- krashy22
- ****
- 1,141 mesaje
- din 25 Jun 2007
- Vectra 2000 x20dth
- Bucuresti
krashy22
- Mesaje scrise: 1,141
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jun 2007
- Mesaj Privat
Dum 11 Dec, 2011 10:53 am
cum banuiam, ai probleme cu pompa de injectie( posibil pistonasu de avans are momente cand ramane blocat) pe langa asta ai defect senzorul de temperatura ulei si ceva probeleme la bujiile incandescente. la debitmetru de aer ai umblat cumva ?
am un prieten care a scapat de problema cu pompa de injectie punand nu stiu ce aditiv in motorina, consider ca a fost norocos .
am un prieten care a scapat de problema cu pompa de injectie punand nu stiu ce aditiv in motorina, consider ca a fost norocos .
- dj77nio
- **
- 202 mesaje
- din 16 Nov 2011
- Astra 2001 **
- Dolj
dj77nio
- Mesaje scrise: 202
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 2001 **
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Nov 2011
- Mesaj Privat
adi_0106
- Mesaje scrise: 66
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 1992 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Nov 2009
- Mesaj Privat
- Ducati1100
- OP
- 66 mesaje
- din 28 Mar 2009
- Vectra 2001 y20dth
- Dolj
Ducati1100
- Mesaje scrise: 66
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2001 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2009
- Mesaj Privat
Mie 11 Jan, 2012 7:15 pm
singura eroare mai este
P1635 - Glow Device Circuit Open
(04) - Present
stie cineva de la ce ar putea fii si in plus de asta sta si check-ul aprins si se stinge si se aprinde daca o turez
am inlocuit 2 buji care ereau arse , leam probat cu un fir de la plusul de la baterie
sonda de presiune avea firele la mufa zmulse
cam astea au fost micile problemea acum am pus testerul din nou si singura eroare este cea cu P1635
astept parerile voastre
P1635 - Glow Device Circuit Open
(04) - Present
stie cineva de la ce ar putea fii si in plus de asta sta si check-ul aprins si se stinge si se aprinde daca o turez
am inlocuit 2 buji care ereau arse , leam probat cu un fir de la plusul de la baterie
sonda de presiune avea firele la mufa zmulse
cam astea au fost micile problemea acum am pus testerul din nou si singura eroare este cea cu P1635
astept parerile voastre
- krashy22
- ****
- 1,141 mesaje
- din 25 Jun 2007
- Vectra 2000 x20dth
- Bucuresti
krashy22
- Mesaje scrise: 1,141
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jun 2007
- Mesaj Privat
- Ducati1100
- OP
- 66 mesaje
- din 28 Mar 2009
- Vectra 2001 y20dth
- Dolj
Ducati1100
- Mesaje scrise: 66
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2001 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2009
- Mesaj Privat
- krashy22
- ****
- 1,141 mesaje
- din 25 Jun 2007
- Vectra 2000 x20dth
- Bucuresti
krashy22
- Mesaje scrise: 1,141
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2000 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Jun 2007
- Mesaj Privat
- Ducati1100
- OP
- 66 mesaje
- din 28 Mar 2009
- Vectra 2001 y20dth
- Dolj
Ducati1100
- Mesaje scrise: 66
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2001 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2009
- Mesaj Privat
- Emyl91
- **
- 323 mesaje
- din 28 Dec 2010
- Vectra 1999 x20dth
- Dolj
Emyl91
- Mesaje scrise: 323
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 1999 x20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Dec 2010
- Mesaj Privat
Joi 12 Jan, 2012 5:40 pm
Ducati1100 a scris:singura eroare mai este
P1635 - Glow Device Circuit Open
(04) - Present
stie cineva de la ce ar putea fii si in plus de asta sta si check-ul aprins si se stinge si se aprinde daca o turez
am inlocuit 2 buji care ereau arse , leam probat cu un fir de la plusul de la baterie
sonda de presiune avea firele la mufa zmulse
cam astea au fost micile problemea acum am pus testerul din nou si singura eroare este cea cu P1635
astept parerile voastre
P1635 - Glow Device Circuit Open
(04) - Present
stie cineva de la ce ar putea fii si in plus de asta sta si check-ul aprins si se stinge si se aprinde daca o turez
am inlocuit 2 buji care ereau arse , leam probat cu un fir de la plusul de la baterie
sonda de presiune avea firele la mufa zmulse
cam astea au fost micile problemea acum am pus testerul din nou si singura eroare este cea cu P1635
astept parerile voastre
Mai intai verifica releul de la bujii ,apoi bujiile(verifica si daca iti vine curent pe fise), apoi bujiile,apoi pune aceeasi marca de bujii.am avut si eu eroarea asta,am acelasi motor ca al tau x20dth,era o bujie arsa.
- gabiopel
- *******
- 5,442 mesaje
- din 23 Sep 2007
- Astra 2002 Y20 DTH-2.0 DTI
- Buzau
gabiopel
- Mesaje scrise: 5,442
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2002 Y20 DTH-2.0 DTI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Sep 2007
- Mesaj Privat
Joi 12 Jan, 2012 10:29 pm
Ducati1100 a scris:singura eroare mai este
P1635 - Glow Device Circuit Open
(04) - Present
stie cineva de la ce ar putea fii si in plus de asta sta si check-ul aprins si se stinge si se aprinde daca o turez
am inlocuit 2 buji care ereau arse , leam probat cu un fir de la plusul de la baterie
sonda de presiune avea firele la mufa zmulse
cam astea au fost micile problemea acum am pus testerul din nou si singura eroare este cea cu P1635
astept parerile voastre
P1635 - Glow Device Circuit Open
(04) - Present
stie cineva de la ce ar putea fii si in plus de asta sta si check-ul aprins si se stinge si se aprinde daca o turez
am inlocuit 2 buji care ereau arse , leam probat cu un fir de la plusul de la baterie
sonda de presiune avea firele la mufa zmulse
cam astea au fost micile problemea acum am pus testerul din nou si singura eroare este cea cu P1635
astept parerile voastre
defectiunea mai mult ca sigur este de la senzorul de turatie dupa arborele cotit. Grija mare ca sunt 2 tipuri de senzori ! Un tip pentru masinile fabricate pina in anul 2003 si alt tip pentru cele fabricate dupa 2003.In cazul tau este vb despre acela fabricat pina in anul 2003
suspended-9452- Suspendat
- 2,422 mesaje
- din 04 Sep 2007
- Astra 2016 B14XER
- Prahova
suspended-9452- Mesaje scrise: 2,422
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2016 B14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Sep 2007
- Mesaj Privat
- Ducati1100
- OP
- 66 mesaje
- din 28 Mar 2009
- Vectra 2001 y20dth
- Dolj
Ducati1100
- Mesaje scrise: 66
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2001 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2009
- Mesaj Privat
Vin 13 Jan, 2012 3:52 pm
[editat] a scris:eu banuiesc tot pompa de inj. care nu-si realizeaza avansul cerut din cauza pistonsului de avans.
posibil si treaba asta din moment ce nu trage tot timpu in performante maxime cred si eu
daca as incerca sa curat cu solutia aceea de curatat injectoare wynns ar putea sa isi revina?
- Doru Lucian
- **
- 330 mesaje
- din 29 Dec 2011
- Astra 2001 z16xe
- Prahova
Doru Lucian
- Mesaje scrise: 330
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2001 z16xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2011
- Mesaj Privat
Lun 16 Jan, 2012 7:50 pm
Ducati1100 a scris:
posibil si treaba asta din moment ce nu trage tot timpu in performante maxime cred si eu
daca as incerca sa curat cu solutia aceea de curatat injectoare wynns ar putea sa isi revina?
cu OP-COM se poate vedea in timp real avansul real si cel calculat de ecu, precum si alte valori care de un baiat priceput pot fi interpretate si stabilit mai exact un defect. de ce nu supui masina la un test mai amanuntit,si te rezumi la nivelul de a sterge eventualele erori ,si apoi dupa un timp astepti sa vezi daca au revenit .asta nu se poate numi diagnoza.
[editat] a scris:eu banuiesc tot pompa de inj. care nu-si realizeaza avansul cerut din cauza pistonsului de avans.
posibil si treaba asta din moment ce nu trage tot timpu in performante maxime cred si eu
daca as incerca sa curat cu solutia aceea de curatat injectoare wynns ar putea sa isi revina?
- Ducati1100
- OP
- 66 mesaje
- din 28 Mar 2009
- Vectra 2001 y20dth
- Dolj
Ducati1100
- Mesaje scrise: 66
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2001 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Mar 2009
- Mesaj Privat
Lun 30 Jan, 2012 7:25 pm
am rezolvat problema ,am schimbat releu de bujii si sa stins chekul in bord din cauza lui statea aprins si nu imi pornea la rece azi am pornito tractata sa porneasca , nu mai am nici o eroare la bord inafar de aibarg ca sta becul aprins
are cineva idee cu verific si eu turbina sa vad ce valori scoate am de unde sa procur un tester pentru erori mil imprumuta un prieten , nu imi umfla bine furtunul la egr cand o accelerez
are cineva idee cu verific si eu turbina sa vad ce valori scoate am de unde sa procur un tester pentru erori mil imprumuta un prieten , nu imi umfla bine furtunul la egr cand o accelerez
- justitiarul
- *
- 7 mesaje
- din 17 Dec 2012
- Astra 2006 z17dth
- Constanta
justitiarul
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2006 z17dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Dec 2012
- Mesaj Privat
Dum 19 Feb, 2017 9:43 pm
Ducati1100 a scris:problema mea este uramatoarea masina mea nu se mai tureaza mai mult de 3000 max da sa se inece si se pune in cap daca o fortez si in plus scoate un fum alb de nu te veazi sau daca o turez pe loc scoate fum si negru si alb se tureaza tremurand si nu mai mult de 3000 ture cecul se aprinde in bord ,mai are momente in care isi revine la si isi da drumu
curata si admisia
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață