Problema opel astra f 1.4 benzina

e normal, in oras, la viteze mici, si cu temperaturi mari afara, radiatorul nu face fata.

Ca sufla vantu' pa radiator , ma omule ma...

renunta la limbajul de chat, aici nu esti pe hi5
la viteza temperatura sta unde trebuie deoarece, din cauza vitezei de deplasare, fluxul de aer care trece prin radiator e mai mare, deci ai un transfer termic mai bun, deci racire suficienta.
O explicatie simpla si aproximativa (fara sa intram foarte adanc in fizica): Motorul genereaza 10 unitati de caldura pe minut
la 30 grade afara radiatorul disipeaza in aer 1 unitate de caldura pe un metru cub de aer care trece prin radiator
la 30 km/h prin radiator iti trec, in mod natural, 5 mc aer/minut. Insuficient, cand senzorii detecteaza ca agentul de racire a trecut de o anumita temperatura, porneste ventilatorul, care iti face tiraj fortat
la 100 km/h prin radiator iti trec 20 mc aer/minut. Prea mult, dar aici intra in functiune termostatul, care, cand agentul de racire coboara sub o anumita temperatura, inchide circuitul, si nu mai trimite antigel in radiator (pentru a fi racit)

Cifrele sunt "din burta", doar asa, ca sa intelegi procesul.

da poti sta linistit masina nu are nimic, insa pentru a asigura o racire mai eficienta poti scoate grila de la radiator apoi mergi la o spalatorie cu jet si sa-i dai pe radiator fiindca din cauza varstei si mai ales la masinile cu AC se strang frunze si ghemotoace de praf pe radiator si racirea se face mult mai greu decat in mod normal.