Check engine aprins- Opel Astra G

Buna, am un Astra G din 2002, 1.6 benzina, azi la plecarea de la semafor masina a inceput "sa tremure" (plecat de pe loc cu treapta 1) si a continuat sa tremure pana am oprit masina din mers apoi cand am plecat din nou de pe loc a mers ok, dar s-a aprins becul check engine in bord. Cand am ajuns in parcare am deschis capota si se auzea un sunet incet (poate si din cauza zgomotului ambient) ca si cel cand lasi cheia in contact si deschizi portiera, dar venea de la motor. Maine o sa caut un service pentru diagnoza, daca cineva stie care ar fi problema si daca pot sa o duc pana la service netractata ( masina merge ca si inainte).
Va multumesc.

Dupa diagnoza mi-a fost sugerat ca la urmatorul incident de genul celui de mai sus sa schimb bobina care comanda aprinderea si bujia de la cilindru 4 - cel care nu a functionat pe moment.

Salut,

Am o Astra G (Coupe) cu motor de 1.8.
Astazi am pus calculatorul pe ea si dupa ce am sters toate erorile mi-au reaparut urmatoarele erori:

P1130 - Senzor Oxigen circuit fara activitate.
P0352 - Solenoid aprindere 2 semnal incorect.
P0351 - Solenoid aprindere 1 semnal incorect.
P0353 - Solenoid aprindere 3 semnal incorect.
P0354 - Solenoid aprindere 4 semnal incorect.

Mentionez ca masina abia mai porneste sau deloc.
Credeti ca problema este bobina de inductie? - s-ar putea sa fie si altceva?
Am vazut pe internet ca pretul unei bobine de inductie este de la 300 la 1500 lei, (noi), ce are in plus una de 1500 fata de una cu 300 lei.

Va rog sa imi ziceti daca v-ati mai lovit ce acceasi situatie, sau voi ce solutii imi recomandati pt. problema mea?

Va multumesc anticipat!
Crispi.

Salut,

astazi am schimbat bobina de inductie. Au disparut toate erorile, dar a aparut o eroare noua:

- P0110 - "Temperatura aer aspirat circuit intrare inalta".

Dupa cateva ture de test cu masina, mi s-a aprins si becul de la Check engine. si la o noua diagnoza a aparut si eroarea P0170 "Evacuare bogata" si unul 057108 "Cod defect necunoscut".
Apoi am sters din nou erorile, iar singura eroare care a ramas a fost "P0110" .

Debitmetrul functioneaza, dar cred ca unul dintre cei doi senzori care sunt in interiorul lui nu mai culege informatii deloc...

Simptome:
- consumul la relantiu cu motorul cald este de 1.6 -1.7/ora
- motorul nu merge chiar rotund.

Daca v-ati mai lovit de eroare P0110, va rog sa imi ziceti si mie cum ati reusit sa rezolvati problema.

O seara placuta,

Crispi.

@luciraica, da asa am sa fac... numai nu am avut astazi vreme, o sa il suflu.
Filtrul de aer il schimb tot la 10000 de km atunci cand schimb si uleiul, filtrul de ulei, si cel de benzina. Momentan filtrul de aer nu a fost schimbat de aprox. 5400 km.

sa sufle sa-l curete eventua; de depuneri de praf..