Guest
Ai uitat parola?


Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1

calculator? sau ce sa fie?
  1. Home
  2. → Opel Vectra
  3. → Vectra B
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1112922) Sam 21 Mai, 2011 7:43 pm
Am o vectra B din 98,1,616 valve.Am verificat tot ce se putea verifica pt ca mergea intrerupt.Pana la urma am desfacut injectoarele,am crezut ca erau infundate,am pus altele bune si am constata ca nu da masa(negativ) la injectorul 1,numai 3 baga benzina cand dau la cheie.Curent vine pe firul de alimentare,dar nu ii deschide masa.Am verificat iesirile din calculator de la masa,pt fiecare injector,si la asta care nu lucreaza,nu ii da semnal -. Ce naba fac,pt ca ma costa 100 de euro sa schimb calculatorul ,cipul si cititorul,sunt student si nu imi permit.A J U T O R
Skip ads

  • pirvu_daniel
  • Mesaje scrise: 4,578
  • Locatie: Dolj
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 22 Feb 2008
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1113011) Sam 21 Mai, 2011 10:22 pm
Pare a fi defect ECU.
Ia legatura aici si vezi daca iti convine pretul. Daca nu ECU nou.
  • deleted-34229
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Mai 2009
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1113087) Dum 22 Mai, 2011 6:54 am
Asta am patit si eu de cateva zile si acelas lucru mis-a spus si mie ca e defect calculatorul de injectie dar pana una alta am facut punte intre injectoarele 2 si 4 si merge bine deocamdata , nu mai primea semnal injectorul 4.Dar pana sa schimbi calculatorul trebuie verificata instalatia electrica pana in calculatorul de injectie
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1113222) Dum 22 Mai, 2011 11:43 am
Nu are cum sa mearga bine pentru ca injectia se face pe rand,nu la 2 pistoane odata.motorul iti merge cu detonatii.Asa puteam sa pun si eu sa mearga dar nu are rost.Pana una alta,am fost cu ecu la un electrician si mi-a descoperit cica problema.Un tiristor (o piesa neagra cu 3 picioruse) care nu da impulsul negativ.Pana la tiristor ajunge curent pe circuit dar nu da mai departe pe fir.Sper sa fie asta,dar mai este problema si de unde o sa iau eu tiristorul asta. IR 722C ,asta e piesa.
  • deleted-34229
  • Mesaje scrise: 30
  • Locatie:
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Mai 2009
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1113448) Dum 22 Mai, 2011 4:35 pm
Nu merge bine dar pot merge cu ea ca inainte sa fac asta ma scutura cu totul
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1114120) Lun 23 Mai, 2011 3:23 pm
upp...astept pareri
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1114685) Mar 24 Mai, 2011 12:00 pm
Nu a mai patit nimeni asa ceva?nenea ala de pe ecu.ro e ``degeaba``....nu te ajuta deloc.Arogant.Nici macar o parere nu imi da,decat daca il duc la el si sa ii dau 4 milioane.As fi vrut macar sa stiu daca a mai schimbat careva tiristoare de astea la ECU.Repet: cu 4 mil am gasit ECU cate vreau..cu cip si cititor si ce mai trebuie,dar eu sper sa schimb numai piesa aia care imi trebuie mie,ca e vreo 5 lei,dar nu gasesc codul ala exact. IR 722C.haideti cu pareri macar. 😃
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1115848) Mie 25 Mai, 2011 8:28 pm
Vreau sa mai intreb ceva,pt cei care cunosc.Daca schimb ECU cu cipul din cheie si imobilizatorul,ar trrebui sa porneeasca din prima masina? mai trebuie sa fac ceva in mod special?Numai sa nu fie nevoie de carat masina la tester sau la reprezentanta ca am incurcat-o,stau foarte departe.
  • sandu_race
  • Mesaje scrise: 459
  • Locatie: Alta tara
  • Masina: Vectra 1996 x16xel
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 02 Mar 2008
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1115869) Mie 25 Mai, 2011 8:54 pm
ECU , imobolizatorul ( piesa neagra de pe contact ) ,cipul pe care il recunoaste imobilizatorul si cam atat , porneste la prima cheie .
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1115945) Mie 25 Mai, 2011 11:01 pm
Ai facut tu asa ceva? e sigur?mi-a zis cineva ca a vrut sa schimbe ecu si i sa resetat softul de pe cel vechi cand l-a reconectat.
  • BV19MAX
  • Mesaje scrise: 2,510
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Astra Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1115982) Mie 25 Mai, 2011 11:47 pm
Prostii. Daca ai ECU, chip si imobilizator imperecheate porneste din prima.

Nu o sa vezi niciodata un TIRISTOR intr-un ECU. Doar nu comanzi o orga de lumini alimentata la 220V AC 😊

Pot sa iti recomand pe cineva care chiar se pricepe la ECU: cristi_bv pe forum:
Cristi - 0742 939467

Sper sa iti rezolvi problema cat mai repede...
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1115984) Mie 25 Mai, 2011 11:52 pm
Ms tare mult,o sa incerc sa vorbesc si cu cristi_bv.Sper sa-mi dea un sfat ceva,sa nu imi ceara direct bani.Legat de tiristor,nu prea sunt deacord cu tine,pentru ca nu sunt folositi numai la orga de lumini.AM vazut catalog cu sute de mii de tipuri de tiristoare.Nu gasesc codul asta pentru ca e un fel de `` cod de fabrica ``,cel putin asa mi s-a zis.Vineri merg acasa si o sa trec pe la dezmembrari sa iau un ECU cu tot ce trebuie,si daca o sa mearga dau 100 de euro si sa scap de belea.
  • BV19MAX
  • Mesaje scrise: 2,510
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Astra Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1116144) Joi 26 Mai, 2011 10:38 am
TIRISTOARE
Generalitãþi
Tiristorul este un „redresor cu siliciu comandat”, care în lipsa semnalului de comandã, blocheazã trecerea curentului în ambele sensuri. La apariþia unui impuls de comandã, tiristorul ajunge în stare de conducþie, permiþând trecerea curentului într-un singur sens. Constructiv, tiristorul este alcãtuit din trei joncþiuni semiconductoare pn notate cu J1, J2, J3 (patru straturi pnpn). Regiunea extremã p este anodul A, regiunea extremã n constituie catodul K iar regiunea intermediarã p reprezintã electrodul de comandã, numit grilã G (în limba englezã GATE=poartã). Sensul direct de conducþie a tiristorului este de la anod la catod. Joncþiunea J3 se numeºte joncþiune de comandã.


In auto NU AI NEVOIE de redresare comandata 😊
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1116202) Joi 26 Mai, 2011 11:49 am
La apariþia unui impuls de comandã, tiristorul ajunge în stare de conducþie, permiþând trecerea curentului într-un singur sens=> asta spune totul.Comanda este data de ecu,la un interval de timp in functie de turatia motorului si ordinea de aprindere.Cand ecu trimite semnal spre tirostor acesta deschide si lasa semnalul sa ajunga la injector.Chestia e ca in ECU sin 2 tiristori cu cate 3 picioruse.Un tiristor pt 2 injectoare.Am gasit ECU la 3 milioane azi, de pe o masina adusa din anglia.Altcineva are un ecu de tigra parca, tot 1,6 16v,dar e alt cod.S-ar potrivi?mufele sunt la fel,are si cip si immo.
  • marian_sro
  • Mesaje scrise: 3,789
  • Locatie: piatra neamt
  • Masina: Vectra 1999 x20xev
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 08 Apr 2007
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1116214) Joi 26 Mai, 2011 12:10 pm
de tigra nu cred ca merge. ia de vectra b cel mai sigur.
  • BV19MAX
  • Mesaje scrise: 2,510
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Astra Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1116531) Joi 26 Mai, 2011 8:04 pm
danielddd a scris:La apariþia unui impuls de comandã, tiristorul ajunge în stare de conducþie, permiþând trecerea curentului într-un singur sens=> asta spune totul.Comanda este data de ecu,la un interval de timp in functie de turatia motorului si ordinea de aprindere.Cand ecu trimite semnal spre tirostor acesta deschide si lasa semnalul sa ajunga la injector.Chestia e ca in ECU sin 2 tiristori cu cate 3 picioruse.Un tiristor pt 2 injectoare.Am gasit ECU la 3 milioane azi, de pe o masina adusa din anglia.Altcineva are un ecu de tigra parca, tot 1,6 16v,dar e alt cod.S-ar potrivi?mufele sunt la fel,are si cip si immo.


Fie cum zici tu. Nu continui sa imi bat capul cu tine. Acum pe bune, cate ECU ai vazut desfacute pana acum?
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1116608) Joi 26 Mai, 2011 9:38 pm
Esti culmea.Si cei care le repara,cum o fac?prin carcasa?nici eu nu pun mari sperante sa il fac,dar daca e ars doar tirIstoru ala,o sa il fac sa functioneze,dar daca nu trimite semnal procesorul,chiar nu am ce sa ii mai fac.Nu sunt eu mare destept,dar macar incerc,ma bag sa fac ceva,nu dau banii direct la service.Si in al2lea rand,peste vreo 2 luni,poate devin si eu un pui de inginer,ca termin facultatea de mecanica 😃.
  • BV19MAX
  • Mesaje scrise: 2,510
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Astra Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1116650) Joi 26 Mai, 2011 10:26 pm
Prietene, in ECU nu ai decat TRANZISTORI, stabilizatoare, circuite logice si componente pasive (prin circuite logice ma refer la memorii, porti logice, procesor, etc).

Intelege odata pentru totdeauna, tiristorii se folosesc in c.a. acolo unde este nevoie de un raspuns rapid la comanda. In ecu ai CC. Asa ca fie folosesti tranzistor, fie tiristor, in aceiasi directie circula electronii. Diferenta este ca tiristorii sunt de obicei de tensiune mare si curent mic (ma refer la cei SMD).
  • danielddd
  • Mesaje scrise: 527
  • Locatie: Botosani
  • Masina: Astra 2002 z16se
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 26 Nov 2010
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1116689) Joi 26 Mai, 2011 11:04 pm
si atunci asta ce e ?
  • BV19MAX
  • Mesaje scrise: 2,510
  • Locatie: Brasov
  • Masina: Astra Y17DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Problema mare ! nu da (-)masa la injectorul 1 (Post #1116731) Joi 26 Mai, 2011 11:53 pm
Capsula aia (TO220) se foloseste pentru Tranzistori (Ex: 2N6491), Tiristori(exemplul dat de tine pe respectivul site, BT151-800R), Stabilizatori de tensiune (Ex: 7818), diode duble (Ex: BYV32E-200-PHI).
Deci? Care e legatura intre piesa si carcasa? E ca si cum ai spune ca toate vectrele B au motor de 2.2L si transmisie automata.


Ia sa te aud, acum ce mai zici?
Skip ads

  1. Home
  2. → Opel Vectra
  3. → Vectra B

Răspunde

Discuții similare

Intră în ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Întâlniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viață




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR