Probleme Pornire Astra G 1.6 Benzina

Buna Ziua ,
Am un Astra G , 2001 , benzina , 101 CP , care porneste la rece , dar la cald se opreste si nu mai porneste . Defectul de pe tester era legat de alimentarea necorespunzatoare pe parte de releu principal . Dupa o verificare minutioasa pe la mai multe reprezentante Opel , s-a ajuns la concluzia ca de vina este calculatorul de injectie .
Ati mai avut aceasta problema ?
Ce se poate strica in calculatorul de injectie si cum se poate repara ?

Multumesc anticipat ...

cred ca prin calculator injectie va referiti la ECU, nu?

Poate ar trebui verificat senzorul de la arbore. Incercati daca aveti cum.

presiunea pompei de benzina ai verificato?

Marian99astra schimba pompa de benzina, daca nu ai presiune in rampa ea este de vina, Exista tester de presiune joasa , dar nu cred ca ai acces la el.
Ccorneliuss se poate face o punte intre pinul comanda de masa de la releul pompei de benzina si masa caroserie.

Buna seara oameni buni.
Am un OPEL ASTRA G Z16XEP din 2006 128.00 de km nu a fost lovita.
Astazi am pornit spre benzinarie sa alimentez.Am alimentat cand am dat cheie sa pornesc.Nimic.Doar un click de contact.Mentionez ca anul trecut am demontat electromotorul l-am dus la atelier si in prezenta mea a fost reconditionat( schimbati carbunii,curatat,etc).L am dus pentru ca se auzea un gajait la pornire.Nu am avut absolut nimic de anul trecut.A pornit la cheie.Fara probleme pana azi.Am chemat un prieten,am impins masina si a pornit impinsa.Am ajuns cu ea acasa.Am dat la cheie din nou.Nimic.Va rog sa ma ajutati.Multumesc.Am citi toate postarile cu privire la pornire.Insa.

de ceva timp am probleme cu pornirea atunci cand motorul este cald, in sensul ca motorul porneste greoi, 3-4 sec. electromotorul invarte normal , doar ca pornirea intarzie. fac precizarea ca atunci cand motorul este rece porneste la sfert de cheie, asta pe perioada anotimpurilor mai calde , caci daca vine iarna si temperature scade sub zero chiar si cu motorul rece porneste greoi , ba chiar mai greu decat in situatia cu motorul cald , uneori la a doua sau a treia cheie iar acele din bord trepideaza foarte tare.Pe tester nu apare decat o eroare privind EGR si o a lata privind pompa de benzina din cauza ca e legata pe "direct". In ceea ce priveste pompa de benzina problemele au inceput acum patru ani cand masina avea aceleasi simptome dar numai ca nu pornea deloc iar dupa reparatie am ramas cu aceasta eroare care nu poate fi stearsa.
Am mai citit despre astfel de probleme dar nu am reusit sa ma clarific deoarece topicurile ori nu au fost intens discutate ori cei ce au deschis subiectul dupa rezolvarea prblemei nu au mai revenit ...
Astept pareri , sugestii, etc. din parte celor care au intampinat asemenea situatii atat in calitate de proprietar cat si de "meserias"

multumesc anticipat

balinn verifica.senzorul temperatura aer./lichid racire si senzorul de impulsuri de la arbore,crankshaft senzor,scoate o bujie cand incerci sa pornesti si vezi daca da scanteie imediat

pt balin

incearca sa blindezi EGR eu am un vecin care la fel patea si pina cumpara altul merge cu el blindat,si porneste mai bine acum.