Zgomote la motor Z10XEP , 1000 cc

Salut ! am si eu o problema cu Opelul Agila. Masina am achizitionat-o in 2008 de la cineva care a adus-o din Germania. Data fabricatiei este 2006 si am luat-o cu 45000 km. Este model Z 10XEP, benzina, 1000 cc.euro 4. De curand am scimbat rulmentul fata dreapta, pentru ca uruia in mers si cu ocazia aceasta am schimbat si placutele de frana si am rectificat discurile de frana. Am rezolvat super. Mecanicul meu, un coleg de servici, mai in varsta si cu ceva experienta in ale masinilor, imi spune ca aude un zgomot ca de diesel atunci cand motorul este rece si este accelerat dintr-o data, brusc as putea spune. Cand motorul de incalzeste zgomotul se reduce in intensitate. El spune ca poate fi o biela desfacuta, sau alceva care este slabit, ar vrea sa demonteze baia de ulei si sa verifice acest lucru. Nu stiu ce sa fac?
Masina are demaraj foarte bun, suspensii ok, nu cred ca a avut mai multi km la bord.(se poate verifica daca s-a umblat la km?).
La testele cu pedala de acceleratie si frana apasata nu indica la bord nici o eroare. Uleiul il pun 5w40, si il am de 10000km.
Actual am facuti 56000 km.
Am mai citit pe acest forum , nu stiu daca gresesc ca motoarele Z10 XEP, de productie mai noua , incepand cu 2006, sunt mai zgomotoase ca Agilele din anii 2001. Imi permit sa citez un paragraf din acest forum :
"sunetul de motor dizel la motoarele pe benzina este cauzat si de sistemul de management al motorului pe partea de admisie aer si in special la motoarele cu galeria de aspiratie cu geometrie variabila;in galeria de aspiratie sub forma spiralata se afla 4 clapete separate,una pentru fiecare cilindru,montate pe un ax comun.Traseul aerului expirat se scurteaza la deschiderea clapetelor si se lungeste la inchiderea acestora.Clapetele sunt controlate de catre unitatea electronica de comanda a motorului in functie de turatia motorului.Clapetele sunt deschise complect la turati mai mari de 3600 rot. pe min.Avantajul acestui sistem consta in marirea turbulentei aerului aspirat in special pe plaja de turatii inferioare....... de aici si zgomotul de dizel la pornirea la rece.........."

Dati-mi va rog in sfat. Am ceva probleme la motor?, merita sa-l desfac?
Motorul in relanti merge fara zgomote, merge ca un ceas, nu intrerupe si nu se aud batai metalice sau tacanituri de nici un fel. Zgomotele de diesel apar la accelerarea brusca.
Ce ziceti de Km, poate sa fi avut mai multi la cumparare.(2006-2008 = 45.000 km).
In rest masina este exceptionala. Imi place la nebunie. O masina pentru un familist convins.
Va multumesc anticipat!

Multumesc de raspuns. Din pacate sunt inca in ceata. Ce am inteles este ca zgomotul provine totusi de la un surub nestrans bine.
Va intreb : problema este mai de graba la nivelul distributiei, deasupra, trebuie demontat capacul distributiei?
sau sa verificam si strangerea bielelor, dand jos baia de ulei. Mecanicul a spus ca o sa asculte de unde vine eventualul zgomot cu un stretoscop.
Multumesc inca o data. sper sa am timp pe sambata sa fac operatia. poate ca o sa mai am nevoie de niste lamuriri pana atunci.

Ai marcat cu sageata galbena sursa de zdranganeala la ralanti si cand o calci. Pornesti motorul si te duci la motor, vezi daca cupla vibreaza si pune doua degete sa o 'linistesti' din joc, daca tace atunci bingo 😉 . Se rezolva prin extragere siguranta si introducere de o mica bucsa care sa preia jocul. Merge tub termocontractil sau teava de antena auto dar asta e metalica si trebuie bagata la cald cumva.
De curatat admisie nu scapi, paletele sunt naclaite si mizeria gripeaza axele.
Pana sambata asteptam vesti...

Am pus 2 filmulete, nu stiu daca am reusit

http://www.youtube.com/watch?v=hiZBRsYAM0c

http://www.youtube.com/watch?v=I7mbVd7eCrU

Multumesc, poate mi se pare si mie, nu am avut inca ocazia sa ascult decat un motor similar si acela intradevar tropaia ca un diesel , dar era din 2001, cu alt fel de motor. Eu am motor de 1000, si 3 cilindrii.
Am uitat sa mentionez ca filmuletele le-am facut cu motorul rece si uleiul din motor este 5w40 Castrol si are deja facuti 11000 km.
Cand am schimbat uleiul nu se mai auzeau zgomotele, de asemenea cand se incalzeste ele se estompeaza. Motoarele in 3 cilindrii fac mai mult zgomot decat cele cu 4?
Multumesc inca o data.


Am reusit sa pun mai bine filmuletele:


film motor 1


film motor 2

Am concluzionat cu privire la aparitia zgomotelor: Motorul cald - zgomote de diesel la ambalare puternica si in sarcina grea, urcat deal abrupt sau incarcatura grea (4-5 persoane). La fel si la rece. Se aude cum se auzea la Dacie cand batea avansul , cand se tura motorul , numai ca mai puternic.
Am aminat reparatia pe saptamana viitoare,ca-i sarbatoare sambata. La multi ani Constantin si Elana!

Multumesc de intelegere!

salut!am un agila cu motor de 1.0,din 2001 si am o problema la motor..Merge foarte bine cand o scot pe liber,iar daca o bag intr.o treapta(oarecare,frana de motor),se aude ca si cum s.ar freca ceva.Se aseamana cu zgomotul unui ruliment dus..Zgomotul se aude si atunci cand plec de pe loc,mai exact,tot timpul cand e intr.o treapta bagata.Ma poate ajuta careva?multumesc!

Si a mea are aceiasi problema .In plus luna trecuta am schimbat uleiul [10W40] din cauza senzorului de ulei care se defectase si sarea uleiul prin el.De atunci Agiluta mea parca-i tractor