Dark mode
Acum cateva zile am tinut radioul in masina vreo ora jumate fara a fi pornit si motorul. Cand am dat la automat sa plec...liniste totala...baterie decedata...am luat curent de la cineva si a pornit. De atunci bateria mea merge perfect...masina pleaca la sfert de cheie...si am lasat-o nepornita si 2 zile la rand....bateria nu a fost pusa pe redresor sau incarcata cumva...decat atunci cand am luat curent de la un nene cu loganul. Intrebarea mea este...ma va mai tine bateria asta sau sa o schimb? Mi se pare ciudat ca acum nu da deloc semne de oboseala...pornese la sfert...mentionaz ca e bateria GM originala, are 6 ani si e pe o Astra H 1,7 CDTI, 101 cp.
- guliver
- OP
- 554 mesaje
- din 10 Dec 2006
- Insignia 2018 B20DTH
- Bucuresti
guliver
- Mesaje scrise: 554
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2018 B20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Dec 2006
- Mesaj Privat
- cangri
- *******
- 5,405 mesaje
- din 24 Sep 2010
- Bucuresti
cangri
- Mesaje scrise: 5,405
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Sep 2010
- Mesaj Privat
- costi petrescu
- **
- 380 mesaje
- din 10 Nov 2006
- Vectra 1991 C20NE
- Bucuresti
costi petrescu
- Mesaje scrise: 380
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1991 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Nov 2006
- Mesaj Privat
- valyd11
- **
- 382 mesaje
- din 17 Dec 2009
- Corsa 2017 B14XER
- Bucuresti
valyd11
- Mesaje scrise: 382
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2017 B14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Dec 2009
- Mesaj Privat
- guliver
- OP
- 554 mesaje
- din 10 Dec 2006
- Insignia 2018 B20DTH
- Bucuresti
guliver
- Mesaje scrise: 554
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2018 B20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Dec 2006
- Mesaj Privat
- valyd11
- **
- 382 mesaje
- din 17 Dec 2009
- Corsa 2017 B14XER
- Bucuresti
valyd11
- Mesaje scrise: 382
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2017 B14XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Dec 2009
- Mesaj Privat
- guliver
- OP
- 554 mesaje
- din 10 Dec 2006
- Insignia 2018 B20DTH
- Bucuresti
guliver
- Mesaje scrise: 554
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2018 B20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Dec 2006
- Mesaj Privat
- jE
- *******
- 8,413 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,413
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Joi 05 Mai, 2011 12:57 pm
guliver, hai sa luam faptele:
1- masina porneste la sfert de cheie
2- daca tii casetofonul pornit sau farurile aprinse pentru cateva mintute, cu motorul oprit, se descarca bateria
Am o veste buna si una proasta. Vestea buna e ca masina are o instalatie electria buna, fara scurturi, scurgeri de curent si etc. Vestea proasta e ca bateria ti-e cam gata. Acuma ramane decizia ta, poti sa mai mergi mult si bine asa, dar gandeste-te ca poti oricand sa ai nevoie de un consumator, cu motorul oprit, si o sa te trezesti ca nu mai porneste masina. Si mai e si diesel, deci varianta cu pornitul impinsa nu e o idee foarte buna...
Si sa stii ca nu e nimic atipic la comportamentul bateriei. Asta e simptom de baterie obosita...
1- masina porneste la sfert de cheie
2- daca tii casetofonul pornit sau farurile aprinse pentru cateva mintute, cu motorul oprit, se descarca bateria
Am o veste buna si una proasta. Vestea buna e ca masina are o instalatie electria buna, fara scurturi, scurgeri de curent si etc. Vestea proasta e ca bateria ti-e cam gata. Acuma ramane decizia ta, poti sa mai mergi mult si bine asa, dar gandeste-te ca poti oricand sa ai nevoie de un consumator, cu motorul oprit, si o sa te trezesti ca nu mai porneste masina. Si mai e si diesel, deci varianta cu pornitul impinsa nu e o idee foarte buna...
Si sa stii ca nu e nimic atipic la comportamentul bateriei. Asta e simptom de baterie obosita...
- guliver
- OP
- 554 mesaje
- din 10 Dec 2006
- Insignia 2018 B20DTH
- Bucuresti
guliver
- Mesaje scrise: 554
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2018 B20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Dec 2006
- Mesaj Privat
Joi 05 Mai, 2011 2:31 pm
Iti multumesc Je pt comentariile tale....f la obiect......sunt constient de riscul asumat si de aceea am cablurile in port bagaj si in maxim 2 saptamani iau alta......am zis atipica pt ca ma asteptam ca odata descarcata si fara sa fie pusa pe redresor sa nu mai invarta atat de bine
- jE
- *******
- 8,413 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,413
- Locatie: Brasov
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Joi 05 Mai, 2011 2:57 pm
problema bateriei obosite e ca nu mai inmagazineaza foarte mult curent. daca e o baterie buna iti poate da amperajul nominal, insa ti-l va da pe o periada mai scurta de timp.
Ca sa fac o paralela, ai un rezervor de apa, pe care il ridici la x metri, ca sa ai presiune. In timp, o sa ai 2 situatii posibile:
1- se depun mizerii in el, deci ii scade volumul de apa stocat. Apa e la aceeasi inaltime, va avea presiune, dar nu o sa mai ai 10l acolo, o sa ai doar 2
2- din cauza greutatii se scufunda picioarele in pamant, deci rezervorul va fi mai aproape de sol, in consecinta nu o sa mai ai aceeasi presiune.
Acuma, tu esti in situatia 1. Ambele scenarii au explicatii din domeniul fizicii, cred ca daca cauti pe net, o sa gasesti, eu m-am referit strict la efecte... 😊 Si ambele scenarii se refera la niste situatii tipice.
Ca sa fac o paralela, ai un rezervor de apa, pe care il ridici la x metri, ca sa ai presiune. In timp, o sa ai 2 situatii posibile:
1- se depun mizerii in el, deci ii scade volumul de apa stocat. Apa e la aceeasi inaltime, va avea presiune, dar nu o sa mai ai 10l acolo, o sa ai doar 2
2- din cauza greutatii se scufunda picioarele in pamant, deci rezervorul va fi mai aproape de sol, in consecinta nu o sa mai ai aceeasi presiune.
Acuma, tu esti in situatia 1. Ambele scenarii au explicatii din domeniul fizicii, cred ca daca cauti pe net, o sa gasesti, eu m-am referit strict la efecte... 😊 Si ambele scenarii se refera la niste situatii tipice.
- DB77AAA
- *******
- 6,623 mesaje
- din 19 Jan 2007
- Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Dambovita
DB77AAA
- Mesaje scrise: 6,623
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jan 2007
- Mesaj Privat
Lun 09 Mai, 2011 11:12 am
jE a scris:Ca sa fac o paralela, ai un rezervor de apa
Foarte tare explicatia 😂
Ca sa fiu ON. Daca m-ar lasa bateria in prag de vara conform simptomelor de mai sus, nu m-as obosi sa o schimb decat daca as avea 200-300 de lei in plus. Schimbul devine necesitate mai la toamna. Cred ca se mai poate merge asa cu ea, insa fara ascultat muzica aiurea sau faruri uitate aprinse, sau orice alt consumator, atat timp cat motorul sta. Importanta este si pornirea, daca nu ai pornire buna, ai nevoie de baterie buna.
Concret, trebuie sa te pregatesti de o baterie. (In ultima perioada am tot vazut Rombat MTR, argintii, foarte ok ca pret si suficient de laudate ca prima echipare la diversi constructori mari pe anumite modele.)
- ieseanul
- **
- 121 mesaje
- din 17 Jun 2010
- Corsa Z10XE
- Neamt
ieseanul
- Mesaje scrise: 121
- Locatie: Neamt
- Masina: Corsa Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jun 2010
- Mesaj Privat
Mar 10 Mai, 2011 2:23 am
guliver a scris:Acum cateva zile am tinut radioul in masina vreo ora jumate fara a fi pornit si motorul.
Am si eu o curiozitate (mai multe 😛 ) ce fel de radio ai? L-ai lasat la maxim? Pe cd sau pe radio? Ai tun de bass? (de fapt m-ar interesa cam cati amperi i-a cass-ul tau?)
La 6 ani o baterie ar cam trebui schimbata, dar daca nu ai probleme cu becul din bord si nici cu pornirea, se pare ca mai merge.
- guliver
- OP
- 554 mesaje
- din 10 Dec 2006
- Insignia 2018 B20DTH
- Bucuresti
guliver
- Mesaje scrise: 554
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2018 B20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Dec 2006
- Mesaj Privat
Maniacu86
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2005 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2010
- Mesaj Privat
Mar 10 Mai, 2011 8:22 pm
Ca sa nu mai deschid o alta discutie, sper sa nu se supere colegul ca ma bag peste post-ul lui. Pun contactul pe treapta 2, adica pornesc consumatorii gen radio, becurile din bord, etc. Daca dau imediat la cheie, masina porneste la sfert, nu este nici o problema. Daca tin contactul, sa zicem 1 minut din diverse motive pe treapta 2 fara sa pornesc si dau dupa la cheie, masina se chinuie sa porneasca, eventual trebuie sa dau de 2 ori ca sa porneasca. E bateria de vina sau sa fie de la bujii? Ultima oara cand am verificat bujiile areau ok, cel putin la masuratori. Bateria are deja 7 ani. In rest nici o problema de pornire.
- DB77AAA
- *******
- 6,623 mesaje
- din 19 Jan 2007
- Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Dambovita
DB77AAA
- Mesaje scrise: 6,623
- Locatie: Dambovita
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Jan 2007
- Mesaj Privat
Mar 10 Mai, 2011 8:57 pm
Ai diesel si nu procedezi corect. Cand pui contactul, printre ce se mai aprinde in bord, se aprinde si spira de la bujii. Dupa ce se stinge, inseamna ca ai camera de ardere preincalzita si e normal sa porneasca usor, asta doar daca pornesti motorul imediat ce s-a stins spira de la buji.
Maniacu86
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2005 Z13DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2010
- Mesaj Privat
- ieseanul
- **
- 121 mesaje
- din 17 Jun 2010
- Corsa Z10XE
- Neamt
ieseanul
- Mesaje scrise: 121
- Locatie: Neamt
- Masina: Corsa Z10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jun 2010
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață