Mi-a mancat zilele relantiul

Buna mai baieti si bine v-am gasit dupa atatea lupte cu ouale si cozonacii. Din cate am citit pe aici si probat , tot nu am rezolvat.
Problema mea a inceput in toamna trecuta iar acum s-a agravat. In mers cand incetinesc ( de obicei ) ori se tureaza pe la 1500 ture sau mai des scade pana la 500 rareori se si opreste. In bord nu am nici o eroare ci doar cand merg pe gpl imi da eroarea ca am amestecul prea bogat( e ceva normal de cand are gpl pe ea de acum 2 ani indica asta numai pe gpl) , iar daca dau presiunea la gpl mai mica nu imi mai da eroare dar nu mai are forta sa traga. In fine , nu asta e problema pt ca problema de relanti o face si pe benzina si pe gaz. Acum dimineata imi poreste mai greu cand e rece dar daca ii dau imediat a doua cheie o ia din prima ( in comparatie cu asta iarna cand o lua la sfert de cheie). Am tot studiat pe forum si am instalat si autodata pe leptop dar fara rezultate :
-Curatat senz de relanti si masurat IAC (probat si cu altul) -ok
-masurat clapeta acceleratie TP - ok
-schimbat bujii si masurat fisele -ok
-masurat senz de tempratura ECT - ok
-curatata toata carburatia si injectorul , unde am gasit infundata conducta care duce spre ciuperca de presiune din fata IAC-ului- ok
-verificat si schimbat furtunasele de aer - ok
-verificat aer fals si eliminat orice banuiala -ok
-masurat calculatorul - ok
-masurat senzorul de presiune amestec - ok
-la bobina de inductie intre pinul 1 si iesire delcou trebuia sa am 5000 ohmi dar eu am 6000.(nu cred ca e mare problema)
-dat jos delcoul- gasit cateva fire exfoliate de plasticul protector pe care le am schimbat , curatate toate contactele, curatat delcoul cu spray contact, curatat contactele de pe amplificatorul de curent din delcou (dupa autodata pare ok la masuratoare si acesta d si masa =0 ohmi)
-curatat cu spray contact toate contactele pe unde am umblat ,chiar am curat si blocul sigurante ( dupa spusele unui prieten cu cielo )
-verificat cablu acceleratie
si nu stiu cate or mai fi facute.
Oricum chiar si la tuaratie normala de vreo 850 , parca tot simt ca tremura un pic si pe gpl si pe benzina, nu e mersul ala chiar rotund.
In fine daca aveti idei si v-ati lovit de problema asta, la voi cuvantul.
Opel astra F caravan C16NZ "93.Piese sa cumpar fara sa stiu exact ca e defecta nu am sa cumpar ca nu stau asa bine cu banii.
Multam anticipat.

asa se tureaza si-a mea cand pun frana.nu am turometru la ea, dar se aude motorul.in rest este ok nu imi aparea vreo eroare.colegu poti sa imi faci si mi-e o poza la rezervor la buson.scuze de off-topic

Am sa verific si va tin la curent.

merci colegul astept poza de la tine.ti-am dat add pe messenger dar am vazut ca nu ai intrat.

Nu prea stau eu pe mes.

Inca nu.

Sa nu fie supapa unic sens de pe conducta de plastic de la servo. Acuma mi-am adus aminte, cand am luat masina si eu aveam probleme cu relantiul. Problema era furtunul subtire ce duce la butonul de recirculare din bord. El trece prin carcasa filtrului de polen si era rupt la intrarea lui in carcasa. Ancearca si asta.

Am gasit furtunul din filtru de polen iesit , iar supapa de sens e buna. Dupa ce am legat furtunul parca nu se mai balbaie la relanti , dar problema de tuaratie mi-o face mai des pe gpl. Mai trebuie sa schimb si tulumba si va tin la curent.

Daca ai gpl nu o sa ai niciodata un relanti calumea sau sa mergi linistit cu a2 pein oras,fara sa moara sau sa smunceasca.Am avut 3 vectre cu gpl 1.6 si 1.8 sila fel faceau,chiar si cu instalatie de gpl noua.Acum am tot vectra si daca ar fi sa am masina cu motor de 5000 cmc tot nu i-as pune gpl,pt ca iar o sa mi se opreasca in mers,iar o sa imi dea in nas si iar o sa porneasca mai greu vara decat iarna..si multe altele.