Probleme Astra F 1995 X16SZ

Salutare la toata lumea si felicitari pentru acest forum.

De cateva zile sunt multumitul proprietar al unui Astra F 1.6 din 1995 cu motorizare X16SZ. Imi place foarte mult aceasta masina.

Ca sa nu deschid mai multe threaduri, as vrea ca in acest thread sa se trateze solutii la problemele pe care le intampin la masina mea.

Si acum sa va intreb una alta, cu riscul ca aceste informatii sa fie deja pe forum, caz in care imi cer scuze.

Problema 1: Ridicarea si coborarea antenei de radio.

Casetofonul de pe masina nu mai este cel original, acum este un Pioneer DEH-2900MP. Cel care l-a instalat, a taiat fire din mufa care intra in casetofonul original si le-a legat la alta mufa adaptoare care se potriveste noului casetofon. El a legat doar esentialul: 12V permanent de la baterie, 12V conditionat de contact si masa (si bineinteles cele 4 difuzoare). La mufa care intra in casetofonul original au mai ramas destul de multe fire de care nu s-a atins si care as vrea sa stiu ce inseamna, in special controlul miscarii antenei de radio, care fire sunt si cum se face controlul iesirii si coborarii antenei. La casetofon exista un fir de REMOTE care pornea un amplificator in momentul cand casetofonul pornea, poate se poate sa ma folosesc de acest fir ca sa comand iesirea antenei.
O schema electrica m-ar ajuta foarte mult, unde o pot gasi?

Problema 2: Iluminare consola centrala

Nu se aprind becurile la consola centrala, la reglajele de caldura, turatie ventilator, directionare aer, dezaburire luneta spate si partea stanga a ecranului LCD unde se afiseaza ora data si temperatura exterioara (unde se afla senzorul de temperatura exterioara?).
Intrebarea este cum desfac fata consolei centrale ca sa pot ajunge la acele becuri sa vad ce e acolo? Am vazut doua suruburi in partea de jos dar as vrea sa stiu tot inainte sa desfac, ca sa nu trag degeaba.

Problema 3: Spalare motor

Compartimentul motor este foarte murdar, se recomanda spalarea compartimentului motor? Ce parere aveti? Cum s-ar face cel mai eficient lucrul acesta?

Multumesc h0rm0n pentru raspunsul prompt. Casetofonul nu e chiar asa inteligent incat sa comande antena doar cand sunt pe radio dar ma multumesc si cu Remote-ul. Cum functioneaza intrarea acesta de comanda pentru antena? Cat timp am 12V pe firul acesta Negru-Alb sta antena sus? Si cand am 0V sta jos?

parerea mea este sa mergi la un electrician care sa-ti rezolve si problema cu iluminatul in bord.

cum functioneaza acum antena? adica de unde o ridici si cobori?

alimenteaza direct motorasul antenei si vezi daca functioneaza. Daca functioneaza, o iei pe fir si verifici releu, siguranta, comanda releului de unde vine (posibil din firele taiate de la mufa casetofonului original). Dupa ce depistezi care fir alimenteaza motorasul, il legi la firul Negru-Alb sau ce culoare o avea. Mai poti sa tragi tu fire separat si sa le legi cum zici ca la pornirea radioului sa se ridice antena (plusul care alimenteaza radioul de dupa contact) insa ai nevoie si de un releu in circuit.
bafta, si sa nu-ti uiti stingatorul acasa

in legatura cu iluminatul in bord,ti s-au ars becurile,trebuie sa incepi prin a demonta carcasa de plastic de la volan ,grila centrala de ventilatie si apoi consola centrala ,in spatele ei gasesti becurile

Am descoperit ca antena nu are motoras, a iesit mai greu trasa (de asta am crezut ca are motoras) pentru ca asa a stat mult timp si acum am si radio

Mai am o intrebare: care este cel mai bun traseu de a trage doua cabluri de sectiune 10mm patrati de la baterie pana in spate in portbagaj in vederea alimentarii unui amplificator audio? Cel mai mult ma intereseaza pe unde scot cablul din compartimentul motor in habitaclu.

cumte uiti la masina din fata, langa vasul de expansiune, in dreapta lui, este un manson prin care intra un manunchi de fire de grosimea unui deget in habitaclu. acolo gasesti loc si pentru cablul tau! bafta!

@nonea: multumesc pentru ajutor, am facut instalarea.

@moldovan_nicu74: multumesc pentru sfat, o sa incerc

La iesirea cass-ului trebuie sa fie 2 fire albastre, unul pentru remote (amplificator) si celalalt pentru antena.
Sa stii ca nu toate cass-urile au optiunea asta. In caz ca al colegului nu are, e de ajuns sa lege la remote.

Diferenta intre cele 2 fire albastre este:
- la remote, intra in actiune cand pornesti cass-ul;
- la antena, intra in actiune DOAR cand intri pe radio.