Z17DTL/H: problema senzor pedala acceleratie.

Salutare tuturor,
Va prezint cat de sumar posibil problema masinii mele.Am un Opel Astra H 1.7 Cdti de 80 cp adus din Germania cu 54.000km reali.Dupa un an de zile masina are 85.000km moment in care a aparut si prima problema.In urma cu 2 luni s-a aprins martorul cheita motor si ESP iar pedala de acceleratie pur si simplu nu mai raspundea,motorul intrase in protectie ramanand turat la 1300 rpm,pedala fiind ca si inexistenta.Am oprit motorul l-am repornit totul perfect,dupa un timp aceeasi problema (interval de 1 saptamana) numai ca rezolvarea nu a fost tot la fel de simpla,nu si-a mai revenit dupa ce am repornit motorul.Am ajuns acasa fara sa ma folosesc de acceleratie cu ajutorul protectiei ,am bagat masina in garaj si am chemat un mecanic sa punem testerul. Rezultatul P1120 P1122 (nu stiu sigur daca exact astea sunt dar oricum eroarea este legata de senzorul pedalei de acceleratie ).Am comandat pedala acceleratie originala,nu de la Opel.Am montat-o ,nu la Opel si am plecat la un drum lung Bucuresti-Cluj.Am ajuns in Cluj nici o problema ,masina a mers perfect.A doua zi la intoarcere aceeasi problema ,in apropiere de Alba se aprinde martorul cheita ,martor ESP pedala nu mai raspunde,motorul intra in protectie.Am reusit sa ajung pana in Sibiu ,tin sa precizez ca daca lasam masina cu motorul oprit 15-20 de min eroarea disparea si mai puteam sa merg 20-30 min pana sa apara din nou.La reprezentanta Opel Sibiu am ajuns tarziu spre inchidere ,baiatul care a pus testerul pe masina mi a spus ca totul e perfect si nu stie de unde ar putea apararea eroarea ,rezolvarea lor :comanda pedala noua,comanda calculator motor.De la Ramnicu Valcea am adus masina pe platforma,cand am coborat-o eroarea se stinsese si pedala mergea,nu vad ce legatura ar putea avea dar de cele mai multe ori pedala merge atunci cand motorul este rece.Problema cea mai mare este ca am vazut un caz asemanator cu al meu(acceleratia mergea dar pana intr-o anumita turatie,eroarea era tot de la senzor) in care pedala si calculatorul au fost schimbate si la interval de un an aceeasi problema .Cam grav sa patesti asa ceva.Masina are si un UNICHIP montat, toata lumea mi a spus ca nu are nici o legatura inclusiv cei de la reprezentanta Opel.As fi tare recunoscator daca m-ati putea ajuta .
Promit o recompensa de 2 navete de bere Heineken pentru cel care imi ofera o solutie de rezolvare a problemei!
Va multumesc aniticipat!

iti multumesc,am luat legatura cu baietii si marti o sa imi duc calculatorul la ei ,alta solutie nu vad.

Si imi place si berea:)
Toto asa am patit ca si tine, am dus-o la service doar cu ambreiajul si baietii de acolo exact asta mi-au spus...senzorul blabla.
A venit meserisu, adica mecanicu sef de pacolo, si mi-a rezolvat-o in 5 minute. Cica se corodase putin un contact care facea legatura de la pedala-senzor, la schimbat si gata. I-am dat 100.000. A fost simplu, nu?

Nu stiu ce ai inteles, dar mie nu imi functiona acceleratia, apasam pedala si degeaba. Cum ambreiajul (bagat in viteza/scos din viteza) am dus-o pana la service. Iar contactul acela era de la pedala de acceleratie, nu avea nici o legatura cu 'switch-ul' de care vb tu

da.o sa desfaca potentiometrele de la pedala si o sa le curete.dar tu deja ai schimbat acea pedala,deci e noua.si nu e de acolo problema ta.mai ales ca apare acel fenomen cind motorul se incalzeste,iar pedala nu este in compartimentul motor.este un caz asemanator cu lipiturile reci de la calc de injectie de Y17DT,numai ca la tine e posibil ca acele lipituri sa fie in ECU.

pentru @carsshiny :aici se discuta despre problema de senzor la pedala de ACCELERATIE ! nu confunda complexitatea unor probleme cu simplitatea altora ! la pedala de amreiaj e un simplu switch,iar pedala de acceleratie sint 2 poteniometre care sint citite de catre ECU si in baza lor acesta gestioneaza motorul.

sper sa scapi doar cu o curatare a mufei.ca in afara de asta nu cred ca mai are ce curata.poate vreun pin in acea mufa cu problema.de montat ceva suplimentar nu prea au,doar sa schimbe acea mufa cu una noua,dar asta inseamna ca au mai avut probleme cu alte masini in garantie si atunci GM a facut o campanie de schimbare a mufei cu problema cu una noua ca design si calitate.au mai patit asa ceva cu niste cablaje si unele mufe,chiar de airbag sau calc de abs.

Ba.....cum te cheama,uita-te putin la stelel mele si o sa vezi pe citi i-am ajutat.lipsa si imposibilitatea ta de exprimare a lasat altceva de inteles.NU ai spus CARE contact unde si cum.....CHESTII pe care le crezi tu de la unii meseriasi... treba ta.iar ca sa SCHIMBE ceva in 5 minute (o mufa de conexiune) numai cineva ca tine poate crede.puteai spune doar ca a curatat mufa de la pedala si gata.si daca tot esti asa de meserias,de ce nu-i DESENEZI colegului de pe forum ca sa ineleaga ce sa faca sa nu mai mearga la service?si acest limbaj pe care l-ai folosit nu prea e tolerat aici pe forum.ar cam trebui sa iti revizuiesti atitudinea.

ma bucur de IQ-ul tau.....sper ca un moderator sa faca putina curatenie pe aici.si sper sa nu te ineci cu seminte.

vedeti ca ati luat-o pe miriste ajutati-l pe om daca puteti !

am fost la service,a facut masina mi-a cerut 170 ron si a durat 2 ore.se pare ca un contact imperfect la instalatia electrica a cauzat totul.am mers 35 de km cu masina si nu a mai facut.sper sa nu mai faca e acum incolo.va multumesc tuturor pentru sfaturi si timpul pierdut!Multa sanatate!