Termostatul

...adica nu deschide daca te referi la termostat, daca te referi la electroventilator ala nu porneste
ca sa fi sigur ca termostatul e blocat pe inchis il dai jos de pe masina si il pui intr-un ibric cu apa la fiert daca nu se deschide atunci cumperi altul daca se deschide termostatul functioneaza si atunci mai poti verifica termocupla

"Vinti" . da ma refer la termostat, adica ajunge apa la 100 si nu porneste ventilatorul, din cauza ca e blocat termostatul. ca sa dau termostatul jos, tre sa dau cureaua de distributie. si ma mai costa o gramada de bani. dar oricum luni ma duc sa cumpar termostat nou, si daca nu merge nici atunci, ii dau foc

salut baieti.
am incercat azi sa schimb termostatul la o astra f din 1995, am demontat tot ce trebuia, dar cand am ajuns sa demontez roata de la arborele cotit nu reuseam deoarece imi misca motorul de pe punctul mort. mentionez ca am procedat ca in manualul de service, adica am bagat-o in a 5-a si mi-a tinut cineva piciorul pe frana. am incarcat sa o pacalesc sa misc de roata cand era bagata in viteza si sa o potrivesc asa dar degeaba. are cineva vreun sfat?

Gata! L-am schimbat vineri, dar n-am avut timp sa scriu.In primul rand se da jos carcasa filtrului de aer, apoi cu o cheie de 15 se trage in sens orar de surubul rolei intinzatoare a curelei de accesorii(alternator+pompa de servo) pentru a da jos cureaaua. Pe urma am dat jos capacul distributiei(cheie de 10), am potrivit motorul la PMI, am facut preventiv semn pe curea, apoi am bagat mana sub rola intinzatoare si am tras de talpa ei ca sa slabesc cureaua, apoi am dat jos cureaua in timp ce tineam de talpa ridicat.Pentru punerea la PMI am bagat-o in a 5-a si am dat de roata, e mai usor asa. Dupa aceea am desfacut roata dintata de la axa cu came, am dat usor carcasa distributiei la o parte( am indoit capacul ca sa am loc) si cu o cheie de 10 parca am desfacut carcasa termostatului. A fost ceva chinuiala aici pentru ca nu intra decat cheia acolo din cauza capacului distributiei. Dupa ce am schimbat termostatul am reluat procesul in sens invers. La punerea curelei inapoi e nevoie de putin ajutor din partea cuiva pentru ca trebuie cu o mana sa ridici talpa rolei intinzatoare si cu una sa pui cureaua. Eu am reusit singur, dar nu merita efortul. Cureaua se pune doar cu mana, nu baga-ti surubeltine sau alte treburi pentru ca exista riscul ruperii.
Cand desface-ti termostatul atentie sa nu indoiti prea tare capacul ditstributiei pentru a nu se sparge.
Termostatul are so o garnitura pe care am montat-o dupa care am constatat ca nu mai calca bine capacul termostatului pe blocul motor, nu mai era etans, ca atare am dat-o jos. Pe masina era montat termostatul original care n-a avut acea garnitura. Termostatul asta se fabrica pt mai multe tipuri de masina, probabil ca la altele se potriveste.
Timp de lucru: 1:30min.

Salutare,am si eu o problema cu termostatul.Motorul este X16SZ.
Problema a venit decand a venit frigu, in august nu am avut probleme.Lichidu de racire trecea de 90 de grade.
Acum(dimineata cand este rece) se incalzeste dupa 6 kilometri de mers in afara orasului cu 80km/h, si acasa inainte sa plec sta in relnatiu cam 3 minute .
Ciudatenia e ca se incalzeste la 90 de grade(dupa 6 km de mers), si imediat scade 70 de grade pe ceas.Si dupaia creste greu temperatura.In oras daca merg apa se incalzeste la 90 de grade.
Asa e normal sa se intample? Mersi

@Ursu/\82 stiu ca asa venea, asa am si montat-o si am pus capacul peste ea dar nu statea nici uniform si nici nu se mai lipea capacul termostatului de blocul motor, plus ca nici din fabrica nu a avut acea garnitura. Am verificat si azi si nu curge pe acolo, oricum termostatul ramanea inafara cam 1.5mm asa ca banuiesc ca e deajuns sa etanseze.
Mentionez ca acum sta apa la 92gr. si scade la 90 rar. 😃

Eu la un opel vectra am scos termostatul de la locul lui si l-am pus in furtun ca la clasica Dacia.Am facut o piesa intermediara(la strung) ca sa-l pot strange cu un colier.Merge perfect si nu trebuie data jos distributia cand schimbi termostatul.

varianta cu termostatul de dacie e f buna mai ales cand e blocat pe deschis...montezi unul in 5 min si numai dai jos toata distributia