Bobina compresor clima 1.7DTI

La ultima verificare in service mi-au spus ca am intrerupta bobina de la compresorul de clima si ca nu au bobina separat, daca schimb tot compresorul ma costa 1700RON.Aveti idee unde as putea gasi doar bobina sau daca se poate rebobina ?

Cele bune,

Ciprian

Nu stiu daca aveti magazin de piese Al Padrino in Timisoara, dar acolo gasesti bobina separat cu 220 RON

http://www.alpadrino.ro/index.htm

Bafta...

Si la Astra mea, diagnosticul a fost: bobina de la compresor aer conditionat arsa.
Intrebare: s-a potrivit la cineva bobina care se gaseste la Alpadrino?
Ca faza cu "dusul cu vechea bobina in mana" e cam naspa, mai ales daca te intorci la service fara piesa.
Mai stiti alte magazine unde as putea gasi bobina separat de compresor?

Din ce am mai tras cu ochiul la mecanic in momentul in care a masurat bobina pe multimetru i-a aparut o valoare oarecare, nu 0, probabil este strapunsa o dioda, o sa caut un atelier ok . Cei de la reprezentanta Opel au niste preturi de iti vine sa fugi, si la piese si la manopera. Dupa ce mi-am adus masina din Germania m-am dus la ei la o verificare sa stiu ce am, dupa capul lor mai trebuie sa bag vreo 1000EUR in masina, stiti voi teoriile cu distributia schimbata la 60k, desi Opel zice 150 si alte texte. De la schimbat filtrele mai des din cauza prafului si pina la dublat costurile de exploatare din cauza a tot felul de teorii mi se pare o cale cam lunga ...

Din ce mi-a zis Mikhai si ce s-au scapat cei de la Opel-Tm se pare ca solutia cea mai ieftina este sa-l schimb cu un compresor "refurbished"-Opel da garantie si pe el. Momentan nu se poate face in Ro, din motive de taxe vamale, dar cum Ungaria nu este chiar asa departe ... La primul drum de Germania sau Ungaria cred ca o sa folosesc varianta asta .

Cele bune.

@CiprianB: Ti-am mai explicat o data, scuze dar ma repet cu amanunte. Ce este asa de greu sa faci o masuratoare cu multimetrul (daca nu sti roaga un prieten). Te bagi sub bara din fata, vezi care e mufa ce duce la compresor, scoti mufa si pe cea a compresorului ai 2 borne. Daca ai compresorul sus e si mai simplu, doar ridici capota si scoti mufa. Masori ce rezistenta ai intre cele 2 borne. Trebuie sa ai intre 3,5 si 5 ohm, uzual 4,2 ohm. In functie de asta si de ce am scris anterior decizi ce trebuie facut. Mecanicul sau cine a masurat, nu ti-a spus valoarea rezistentei masurate? Nici pe tine nu te-a interesat, sa-l intrebi? Ce naiba doar e masina ta! Una e sa demontezi bobina si daca se poate sa o rezolvi si sa te coste 30RON si alta e sa cumperi bobina sau compresor (nou sau SH). Eu stiu ca mecanicii prefera sa inlocuiasca (e mai simplu), dar daca se poate rezolva rapid? La mine a durat 1 ora si acum am compresorul functional cu bobina lui. Eu am studiat 6 luni tipuri de bobine, ambreiaje, ce cu ce se poate inlocui si era cat pe aci sa ma reped sa cumpar bobina, noroc ca mecanicul de la service-ul de clima mi-a zis ca pot risca 30RON sa vedem ce e acolo cu sanse mari sa se rezolve.

si eu am gasit acea dioda de la bobina crapata,sa inteleg ca fara ea nu merge deloc!?
care este rolul acelei diode?

@liviu2004: Corect, asa este, este dioda de protectie la antiinductie ce se monteaza in paralel cu orice sarcina inductiva.
@chatalin: Merge si fara ea la fel de bine, doar ca e posibil dupa un numar de actionari, contactele releului ce cupleaza bobina compresorului, sa se lipeasca. Remediu: montarea unei diode in cupla compresorului. Avantaj: acces fara demontare compresor.