OPEL OPC

Dni cate stiu eu Bertone OPC nu exista, sunt doar anumite variante (Z20LER) care au motorul OPC dar articulatiile sunt la fel ca la turbo. Cat despre stabilitate nu stiu ce sa-ti spun in comparatie cu hatch, doar ca am simtit pe pielea mea la curbe luate cu viteza, o usoara tendinta subviratoare, cu toate ca masina mea are ESP si TC.
Asteapta mai bine si parerile utilizatorilor stricti de hatch OPC, dar nu stiu nici ei in ce masura te pot sfatui ca intr-adevar asta este un impediment.
Oricum tu nu vei merge cu ea ca la curse, pe circuit ..

Este o masina destul de usoara (doar 1300kg) si nu se "lipeste" asa bine de sosea plus ca la opc sunt intr-adevar cam multi cai pt tractiunea fata. De aici apar unele probleme in curbe la viteza mare, dar in schimb ajuta la acceleratie. Ce vrei acum, plusuri si minusuri.

Intre un Vectra OPC de 280CP si un Subaru Impreza 4x4 de 200CP as alege clar Vectra. De ce?

1. Pentru ca masina mi-o iau pentru a o utiliza in covarsitoarea majoritate a timpului in oras si pe drum intins.

2. Pentru ca depasirile sunt mai rapide cu Vectra OPC. Nu mi-ar trebui decat o singura treapta si piciorul cat mai bine infipt in acceleratie.

3. Pentru ca nu obisnuiesc ca iau curbe cu acceleratia la maxim.

4. Pentru ca as avea o masina mare si incapatoare, unde as putea sa-mi pun nevasta, copiii si o caruta de bagaje, fara sa compromit nimic din comfortul calatoriei.

5. Pentru ca arata foarte distinct fata de multe alte masini pe care le vezi pe strada.

6. Pentru ca as putea pune la punct cate un manelist cu BMW si Mercedes fara sa imi bat capul prea mult.

7. Pentru ca as avea niste frane imense, capabile sa ma lipeasca de sosea cand vreau eu.

De fapt sunt 265CP si 343Nm. Chiar si cu minusuri de manevrabilitate, Vectra OPC mi se pare mult mai frumoasa si mult mai practica decat Subaru WRX. Si apoi, unde apuci sa folosesti 4x4 ala in Romania? Ca doar nu te apuci sa urci muntii iarna cu Subaru WRX STi. Poate altcineva, cu un stil de condus mult mai sportiv, s-ar simti mai in siguranta, dar eu zic ca as fi la fel de in siguranta cu amandoua masinile, indiferent de conditiiile meteo.

Astra mea primeste nota de trecere, ce-i drept am montata pe puntea spate o suspensie reglabila KW si distantiere la jante , iar pe puntea fata am suspensiile stock (arcurile sunt Eibach)
Am in plan sa investesc in multe alte goodies pentru a imbunatati comportamentul actual, dar hai sa fim seriosi nu tine de domeniul aerospatial sa imbunatatesti modul cum se comporta o masina pe viraje...


Un amic care a avut o Astra ca a mea mi-a spus sa nu incerc sa dezactivez ESP-ul