Combo C Y17DT - nu porneste deloc

Am un opel combo din 2003 1.7 dti de 3 luni imi sta in service si mecanicul nu stie ce sa ii mai faca, pana acuma am bagat 1800 de lei cu rezultat 0. Detectarea problemei a inceput intr-o dimineata cand nu a mai vrut sa porneasca, mentionez ca pana atunci nu am avut nici un fel de problema si nici in service nu a fost masina de cand am aduso din germania (2005) am duso la service, mi-a pus testerul pe ea, din cate am inteles a sters erorile si a pornit, problema care a fost, ajungand acasa, si stand 15 min , m-am intors la masina,cand sa plec a durat vreo 5 sec de dat la automat pana sa o ia, dupa am stat o ora, cand sa o pornesc a durat vreo 10 sec sa dau la automat si in final nu a mai pornit deloc,dar daca reuseam sa o pornesc,oprind si repornind motorul pornea la sfert,si functiona ca si cum nu ar fi nimica, motorul trage foarte bine,o singura data am reusit sa il pornesc tras cu a 3,parca s-ar dezamorsa pompa in timp,i-am schimbat si filtrul de motorina, am duso la service inapoi, mi-a zis ca e computeru de pe pompa de injectie, l-am schimbat ala, a pornit la sfert de cheie am ajuns acasa (la 70km de service) si aceasi chestie cu cat stateam mai mult ,motorul nu mai pornea, am duso inapoi, mi-a pus o supapa unisens pe conducta de motorina cum ca scapa motorina, zise mecanicul, aceasi chestie o facea, apoi mi-a schimbat ceva supapa din pompa de injectie, la fel aceasi chestie. am facut o groaza de drumuri si m-am urat de urcat masina pe platforma si dus inapoi, am dat 1800 de lei si masina face aceeasi chestie ca si in prima zi,acuma imi zise mecanicul ca trebuie sa ii faca un test cu osciloscopul la supapa de pe pompa, banii i-am dat masina nu mi-o repara, imi sta acolo cate o sapt si nu se atinge de ea,a zis ca nu mai stie ce sa ii faca, parca vad ca o sa ma sune si o sa zica, ca trebuie schimbata pompa,

Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.

ce coduri de eroare ai? incepe cu o testare.

Cum se citesc coduri eroare fara tester:

1 se apasa frana si acceleratia pana la fund
2 se pune contactul pe pozitia II
3 in bord va incepe sa clipeasca masina cu cheita,incepem sa numaram clip-urile

EXEMPLU

**********pauza*pauza*pauza*****

Cod P0115 :
unde 0 este reprezentat de 10 clip-uri
unde 1 este reprezentat de 1 clip
unde 1 este reprezentat de 1 clip
unde 5 este reprezentat de 5 clip-uri

Daca ai o pauza mai mare incepe al doilea cod stocat si tot asa....

Detalii AICI .

verifica mufa din spatele bordului (din spatele ceasurilor)
la mine cand bagam cheia in contact, nu se mai aprindeau toate becurile in bord, si masina nu pornea.
problema era ca mufa aceea din spatele bordului, nu facea contact ok, am desfacut-o, am dat cu spary contact si am cuplat-o la loc.
de atunci nu am mai avut nici un fel de probleme.

se pare ca ai probleme cu o electrovalva de pe pompa de injectie, spill valve, care nu deschide.
eu asa banuiesc.
se poate inlocui cu o cheie home made,fara a se demonta pompa de pe masina sau altceva in afara de holenderul de la retur si tabla de protectie (parte de sus) a pompei.

am acelas defect a venit un electrician a umblat la ia si a mers o luna si iar nu mai merge
daca aflati spunetim si mie

Relu ia legatura cu [1,7 dti edition] si te rezolva el ai lipituri reci la calculatorul pompei de injectie il gasesti pe forum pentru mai multe infomatii citeste tot aici nu esti singurul care ai aceasta problema https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=8916

parerea mea este sa nu mai mergi la toti "meseriasii" astia de coltul blocului care nu stiu ce are masina sau in ce parametrii ar trebui sa lucreze pompa de injectie
eu m-am ars am ajuns la cineva care chiar stia cand a fost prea tarziu
acum am o pompa de injectie si un calculator cu care n-am ce face