Astra G: problema ambreiaj

Scriu pt prima data pe site Va multumesc pt intelegere
deci am un astra g y 20 dth ddin 2003
-intra foarte greu in viteza mai ales in marsalier
-tremura f tare cand ridic piciorul de pe ambreiaj
Un mecanic mi a sugerat sa schimb (placa discul si rulmetul)
adika tot kitul de ambreaij
daca ati avut o problema asemanatoare va rog sa ma ajutta ti
inca ceva ambreiajul e pe cablu sau hidraulic
va multumesc

Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.

multumesc pt informatii

Se pare ca si la mine e dusa volanta. Trei mecanici sustin asta, insa doi imi spun ca in mod normal as mai putea trage de ea. Problema e ca am de facut aproape 2000 de km prin strainatate si daca raman pe marginea drumului cu copiii in masina nu-i deloc roz.

Ce simt eu, in mers, este ca atunci cand iau brusc piciorul de pe acceleratie si-mi intra frana de motor, parca se deplaseaza un pic motorul fata de cutie, cam ca atunci cand se duc suportii de motor. Diferit fata de situatia cu suportii de motor e faptul ca atunci cand accelerez brusc nu apare aceeasi miscare, in sens invers.

Cu masina pe loc, scoasa din viteza, si ambreiajul calcat putin, se simte o vibratie in pedala de ambreiaj. Dar inca nu face zgomot nasol cand intra in viteza, nu tremura toata cand calc un pic ambreiajul, nimic. Atata ca imediat ce a urcat un tinichigiu in ea (pe langa cei trei mecanici) mi-a spus sa ma uit la motor, pentru ca se misca ceva si face un zgomot, ceva. Nu stia omul exact cum sa-mi descrie situatia.

Mecanicii (unul cu care n-am nimic, plus frate-meu si inca o cunostinta) zic ca ceva are, clar, insa cel mai vehement e cel care e "impartial", ca sa zic asa.

Dupa toata povestea, cred ca o sa o schimb, pentru ca nu-mi permit riscul. Daca m-as deplasa doar in oras, as lasa-o sa se duca naibii de tot, asa insa nu-i tocmai la fel de simplu. Masina are 215.000 de km, dintre care ultimii 77.000 in Romanica.

Asa ca nu intreb nimic, relatez doar, mai bine zis imi spun oful. Din motive de pret total 😊.

Am un opel astra classic II, z16xep si la fel imi face si mie, dar doar cand merg f mult prin oras bara la bara, cand eliberez ambreiajul trepideaza foarte tare. am rulati 118.000km

ptr.un y17dt din 2000 stie cineva ce volanta este cu masa dubla sau normala? multumesc mult.

nu e bine sa iei din vilanta pe strung.volanta are 3 roluri mari -1 echilibreaza motorul(ea are din constructie o anumita greutate) 2-scoate motorul din punctele moarte(intre cei 4 timpi admisie ,compresie ,ardere si evacuare sint timpi morti)Daca nu ar fi volanta motorul nu ar functiona ea fiind grea intre cei 4 timpi in virtutea inertiei mai invirte arborele pina la urmatorul ciclu de ardere si evacuare,si 3-face legatura intr motor si cutia de viteze.

eu iam desfacut injectoarele,si am avut surpriza sa gasesc unul defect. Ammers cu ele la un service pe sos. Chitilei am luat legatura cu un ing.in injectoare intr-o ora si jumatate mi la reparat pe cel defect si mi lea curatat pe celelalte 3.Le-am montat imediat si sa vezi schimbare.Iam schimbat si filtrul de aersi sa vezi nene ce se infige la drum.Diferenta mare.

volanta nu se schimba doar placa de presiune si discul de ambreaj si rulmentul de presiune .

ce fel de volanta am la al meu y20dth din 2004
si ce kit de ambreiaj imi recomandati? luk, sachs, etc
trebuie obligatoriu si rulmentul schimbat?

Incercati si tamponul antirasturnare.
Daca e defect, are aceleasi simptome.
Succes