Bobina inductie X16XEL

Ma simt dator sa va povestesc cum am rezolvat o problema grava acum 1 an de zile cu masina mea. Pornea si mergea bine, cand apa ajungea pe la 80 gr, brusc avea o smucitura puternica, parca s-ar fi oprit motorul in mers, apoi relantiul se ridica la 3000-3500 ture si ramanea acolo ceva timp, dupa care incet, incet, ajungea la turatia normala. Va dati seama ce senzatii aveam cand pateam chestia asta - de cateva ori, era sa intru in cel din fata mea, mai ales la viteze mici in oras. Am facut o groaza de verificari, schimburi de piese, teste, etc, o groaza de bani si nervi si numic concret. Chestia cea mai misto era ca se a prindea martorul de motor pentru o fractiune de secunda in momentul smuciturii si nu se inregistra nici un cod de defect. Cu tech2 conectat pe masina, in acel moment, se intrerupea legatura ECU - Tech2. Era bestial, cei de la Opel din Constanta erau uimiti si deja plictisiti de mine, asa ca am mers la DiBas Bucuresti, cu gandul sa schimb ECU - toti specialistii spuneau lucrul asta, si nu costa decat vreo 50 milioane. Acolo, un mecanic adevarat mi-a schimbat bobina d einductie si ... end of story.
ERA DE LA BOBINA DE INDUCTIE !
Poate cineva care are probleme similare scapa de stres dupa citirea mesajului meu.

11.000.000 lei cu TVA si montaj + diagnostic. Pretul bobinei a fost de cca 8,5 mil lei.

Eu eram destul de disperat si nu am mai stat sa caut piese after-market. Cu siguranta gaseam mai ieftin, dar am vrut garantie adevarata pe piesa si manopera ...