Dark mode
In primul rand am schimbat furtunele de retur apoi am schimbat si bujiile incandescente dar aceeasi problema,porneste greu cu motorul rece iar dupa ce porneste da cu fum negru si se aprinde cheita pentru 1 min. .
Ce ar putea sa mai aiba?
Mentionez ca daca este motorul cald o ia la sfert sau chiar daca a fost pornita dimineata si seara vreau sa o pornesc tot la sfer o ia,problema o ridica doar dimineata atunci cand o pornesc prima oara.
Ultima modificare făcută de ionutz2008 la Dum 28 Aug, 2011 6:59 am
- ionutz2008
- OP
- 211 mesaje
- din 13 Mai 2006
- Vectra OPC 2005 Z28NET
- Bucuresti
ionutz2008
- Mesaje scrise: 211
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra OPC 2005 Z28NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2006
- Mesaj Privat
- chiciuc
- ****
- 1,372 mesaje
- din 29 Apr 2004
- Vectra 1997 X20DTL
- Craiova
chiciuc
- Mesaje scrise: 1,372
- Locatie: Craiova
- Masina: Vectra 1997 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2004
- Mesaj Privat
- ionutz2008
- OP
- 211 mesaje
- din 13 Mai 2006
- Vectra OPC 2005 Z28NET
- Bucuresti
ionutz2008
- Mesaje scrise: 211
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra OPC 2005 Z28NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2006
- Mesaj Privat
Lun 09 Oct, 2006 9:28 am
Multumesc pentru promtitudine.
Am coborat jos in garaj,am scos mufa de la senzorul ce citeste temperatura apei si am pus contactul a inceput sa porneasca ventilatorul din fata condensatorului de la aer si sa aprins si becul cu bujiile incandescente,le-am lasat sa se stinga si a luat-o la sfert,am oprit si i-am pus mufa la loc dar acu nu sau mai aprins bujiile si a luat-o si greu .
Acu intrebarea este : sa fie oare defecta sonda sau asa trebuie sa faca ca la temperatura de afara arata ca sunt 13 grade.
Multumesc anticipat.
Am coborat jos in garaj,am scos mufa de la senzorul ce citeste temperatura apei si am pus contactul a inceput sa porneasca ventilatorul din fata condensatorului de la aer si sa aprins si becul cu bujiile incandescente,le-am lasat sa se stinga si a luat-o la sfert,am oprit si i-am pus mufa la loc dar acu nu sau mai aprins bujiile si a luat-o si greu .
Acu intrebarea este : sa fie oare defecta sonda sau asa trebuie sa faca ca la temperatura de afara arata ca sunt 13 grade.
Multumesc anticipat.
- chiciuc
- ****
- 1,372 mesaje
- din 29 Apr 2004
- Vectra 1997 X20DTL
- Craiova
chiciuc
- Mesaje scrise: 1,372
- Locatie: Craiova
- Masina: Vectra 1997 X20DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2004
- Mesaj Privat
Lun 09 Oct, 2006 10:02 am
cica DTH, in zona de 10-18 grade (sau cam asa ceva pornesc mai greu). Verifica sonda, si daca e nevoie sa o schimbi. Cum ? aici
- alexandrv_b
- **
- 189 mesaje
- din 26 Sep 2006
- Zafira 2003 Y20DTH
- Aiud-Alba
alexandrv_b
- Mesaje scrise: 189
- Locatie: Aiud-Alba
- Masina: Zafira 2003 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Sep 2006
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
- ionutz2008
- OP
- 211 mesaje
- din 13 Mai 2006
- Vectra OPC 2005 Z28NET
- Bucuresti
ionutz2008
- Mesaje scrise: 211
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra OPC 2005 Z28NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Mai 2006
- Mesaj Privat
Lun 30 Oct, 2006 11:51 am
Nu stiu ce sa-i mai fac .
Concluzie daca sunt subt 13 grade imi deschide bujiile si pleaca bine in rest am mai spus am schimbat furtunele de retur am schimbat bujiile,am schimbat sonda de temperatura a apei pentru ecu,am curatat EGR
La care termostat sa ma uit sa fie inchis?
Concluzie daca sunt subt 13 grade imi deschide bujiile si pleaca bine in rest am mai spus am schimbat furtunele de retur am schimbat bujiile,am schimbat sonda de temperatura a apei pentru ecu,am curatat EGR
La care termostat sa ma uit sa fie inchis?
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,465 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,465
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Lun 30 Oct, 2006 4:59 pm
La tine EGR este vacumatic in fata este valva in care intra un furtun de la regulatorul de vacum care este pe laterala. Vezi daca lucreaza.
Termostatul este linga radiator pe furtun gros. Intr-o parte ai lichid cald dincolo de el trebuie sa fie rece pina se deschide.
Mai incearca la debitmetru. Ai acolo un termistor care masoara temperatura aerului aspirat. Vezi ca la Agila este scris despre el.
Termostatul este linga radiator pe furtun gros. Intr-o parte ai lichid cald dincolo de el trebuie sa fie rece pina se deschide.
Mai incearca la debitmetru. Ai acolo un termistor care masoara temperatura aerului aspirat. Vezi ca la Agila este scris despre el.
rycker
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2011
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață