Nu porneste delok, doar cu sprey

am un opel tigra,motor 1.4, din 96, problema e ca nu porneste decat cu sprey de pornire,remarcand asta tocmai acum.Inainte de asta am schimbat bujiile,si bobina de inductie,iar pompa de benzina se arse.se ,cu mici modificari din partea"mecanicului",mi.a pus una de bmw,,baga benzina tot ce trebuie doar ca nu porneste fara ajutorul sprey-ului,nici nu stiu dak presiunea pompei de benzina e aceeiasi cu cea de tigra,imi uda bujiile,invarte electromotorul,da scaintei dar nimic din toate astea vad ca nu ma ajuta,nu inteleg de ce imi porneste doar la sprey ,iar dupa ce a pornit nu mai am probleme,nu am pus.o pe tester pana acum...si dak stiti ce termostat se mai potriveste la tigra de la alte opeluri,nu porneste ventilatorul si mia spus ca termostatul a ramas blocat,din cate stiu eu ventilatorul tot ar trebui sa porneasca si fara termostat,nu prea ma pricep si nici nu am mai trecut prin situatia asta, dak ati mai trecut prin asa ceva,va rog ,orice sfat e bine venit. va multumesk.

dupa ce porneste motorul merge normal? trage cum trebuie? relanti stabil?
daca iti uda bujiile e posibil sa dea prea multa benzina si sa nu porneasca. problemele au inceput imediat dupa ce ai schimbat pompa sau si inainte?

despre ventilator: pot fi mai multe motive pentru care nu merge
- ventilator ars
- releu defect
- termocupla de pe radiator defecta
- termostat blocat inchis, caz in care ti se incinge rau motorul si la drum lung

incearca sa pui o pompa de benzina de care trebuie pt tipul tau de motor (verifica filtrul de benzina sa nu fie aproape infundat cauza pt care ti sa ars vechea pompa)o pompa buna tre sa faca o presiune de aprox 3 bari in rampa .termostatul poate fi blocat pe inchis (poti verifica pune mana pe furtunul de antigel care face legatura intre motor si radiator pe la o temperarura de aprox 85-90 grade el tre sa deschida si atunci furtunul se va incalzi pe toata lungimea lui iar apoi si radiatorul;daca nu se incalzeste acel furtun si radiatorul si apa trece de 90 grade e posibil ca termostatul sa fie blocat pe inchis,daca e asa trebuie sa schimbi termostatul cat de repede, altfel iti poate fierbe motorul se arde garnitura de chiuloasa, ventilatorul nu stiu dc porneste dcaca termostatul este blocat pe inchis deoarece ventilatorul este comandat de niste sonde care sunt monatate pe radiator iar acela este tot rece. (mergi la un mecanic)) termostatul mai poate fi blocat si pe deschis caz in care antigelul nu se incalzi mai tare de aprox 50 grade oricat ai lasa masina sa mearga si vei avea un consum mare de carburant .numai bine!

dupa ce porneste,sta la relanti normal dar am impresia ca nu prea trage asa cum o facea odata,posibil sa fie pompa,astept parerile voastre in legatura cu ventilatorul de la incalzire,de ce porneste ventilatorul de la motor haotic,iar durerea cea mai mare e sa-mi dati un sfat bun in legatura cu cheia de la contact,va multumesc.

Key-pass-ul masinii ? e prima oara cand aud te rog sa fii mai explicit unde il gasesk,nu am cartea tehnica a masinii,dak e pe cartea de indentitate spune-mi,in bucuresti...,eu sunt din bacau,iar dak nu am kez-pass-ul il pot comanda de la orice reprezentanta opel,si pe codul asta ti-a cerut 180ron,sau nu am inteles eu bn,era singura chei si cu ea descuiam tot la ea, SH nu stiu ce imi trebuie..ce trebuie sa desfac,contactul sau ce?nu stiu dak va pricepeti va rog nu ezitati,momentan orice e bn venit..ma multumesk.

Scuze ca n-am mai raspuns, am fost ocupat, acum am reintrat.

Eu am o hartie mica (ceva gen cum vine pinul de la carduri, dar mai mica), in aia este niste litere, cifre, ce-i acolo ca nu mai stiu.

Pentru hartia asta mi-au cerut cel putin 150 de euro, nu mai retin exact, dar cel putin 150 de euro la reprezentanta Opel in Pitesti. Nu am timp sa-ti fac o poza la ea, poate are cineva. Incerc sa-mi fac timp. Ai reusit sa rezolvi ceva intre timp?