Probleme pornire

buna,am un opel astra caravan an fab.1995,tip motor x16sz,si am urmatoarea problema pe care nu am mai avuto pana acuma.cu venirea frigului intro dimineata nu a pornit dacat cu ajutorul meu (am accelerat usor)si a pornit
dimineata urmatoare la fel si banuiesc ca nu doar dimineata si daca sta mult la frig.As vrea un sfat de la dumneavoastra Va multumesc.

La motorul X16SZ este bine de stiut ca pompa de benzina porneste "citez" "doar cand este actionat electromotorul", adica nu e suficient sa pui contactul. Ca din cauza asta nu mai merg pe la mecanic ca mi-a dat si mie mai demult pompa de benzina jos ca vezi doamne e defecta. Poi domnule...daca esti mecanic...documenteaza-te. Nu e corect asa? Adica mergem pe presupuse. In fine..de atunci nu mai merg la mecanic cu ea. Ce vreau sa mai zic. Verifica sa nu ai sparte conducte de benzina...verifica conductele unde intra in corpul injectorului sa nu fie fisurate, verifica busonul de la rezervor sa etanseze bine, verifica sa nu ai fisuri in rezervor. Poate vei rade dar e in felul urmator : Oricare din aceste mici defectiuni va permite benzinei sa coboare de la corpul injectorului in jos pe conducta din cauza gravitatiei si vei ramane cu un spatiu plin cu aer pe conducta si in momentul in care vrei sa pornesti, la motorul X16SZ, pompa va trimite benzina doar cand se invarte electromotorul....in rest ea nu baga...poti tine contactul pus 2 ani ca tot nu va baga. Si e normal ca atunci motorul nu o ia la sfert de cheie (mai ales cand sta mai mult) pt ca e necesar ca pompa de benzina sa umple conducta. o solutie provizorie ar fi o supapa unisens. Chiar daca o sa va para comic, cititi si voi documentatia (inclusiv stelutele cu mentiuni *)
Sper sa i-ti fi fost de folos

da..pe undeva 40% de acord cu tine. Dar din moment ce nu porneste masina decat cu ajutor din acceleratie, inseamna ca undeva e problema. Eu am 130.000 de km de cand am masina asta cu motor X16SZ, dar niciodata n-am pornit-o cu ajutor din acceleratie, nici macar la -26 de grade cat am avut anul trecut si a luat-o din prima cheie. Eu sunt de principiul : daca ceva nu merge bine...repara-l cat mai repede...innainte sa se duca si atceva. Si mai am o intrebare pt "ciprian_catalin" : ceva erori aparute la ECU ? sau daca erau innainte? (motorasul/cheita galbena din bord). Ca de obicei, acest tip de motor "se plange" daca are ceva probleme la senzorii de pe motor. Verifica filtru de aer sa nu fie imbacsit, deasemenea scoate motorasul de reglare a relantiului si curata-i varful respectiv darsi zona in care intra si vezi ce zice. Daca ai un aparat de masura si te ai cat decat, cauta pe forum cum sa verifici si senzorul clapetei de acceleratie...pt ca el e responsabilul care zice motorului cat aer primeste, pt ca motorul X16SZ nu are debitmetru de aer.
Uote aici daca vrei sa vezi cum am curatat eu corpul injectorului si motorasul de reglare a relantiului. Incearca si vezi ce iese... faci cate o verificare si prin eliminare sigur vei ajunge la surca problemei
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=63984

eu daca a-s fi in locul tau a-s monta o supapa de sens imediat dupa pompa de benzina. La mine ajung la pompa de benzina pe sub scaunul din dreapta spate. Ridici sezutul si acolo ar trebui sa fie. Asa e la Vectra, la Astra nu stiu sigur unde e. Eu am circulat o vreme fara buson pt ca e fisurat rezervorul si nu vroiam sa se faca presiune prea mare a vaporilor de benzina. Si cand nu aveam busonul....daca statea masina mai mult de 6 ore, pornea apoi ca si cum n-as mai fi avut benzina...si tot asa la a 2-a sau a 3-a cheie pornea. Eu zic sa incerci asta cu supapa de sens...ar trebui sa mearga. Oricum o supapa de genu asta nu e scumpa si poti sa o montezi si tu acasa si vezi rezultatul.