Schimbare motor Opel Astra G. Probleme la RAR?

Problema mea ar fi urmatoarea (la Opel Astra G combi 1.7DTI): acum 2 luni mi-a pocnit motorul in mers- chiuloasa praf, un cilindru+piston terminat etc, si am preferat sa imi iau alt motor decat sa il repar pe asta. Acum circul cu numere rosii si in decembrie am programare la RAR pt ca vreau sa inmatriculez masina pana nu vin astia cu noile taxe. Pe masina am pus un motor identic insa ma tem sa nu ma trezesc cu vreo surpriza la RAR... masina a fost radiata din Italia anul asta, si din cate stiu pe talonul italian seria motor nu e trecuta. La RAR presupun insa ca au posibilitatea de a determina seria motorului instalat pe o caroserie anume...
La motorul cumparat din Italia am o chitanta in care e mentionata seria lui si cum ca e vandut ca piesa de schimb (motorul a fost luat de pe un Opel care a fost radiat).
Am sanse sa trec fara probleme sau ma trezesc ca ma pun astia sa fac cine stie ce omolari individuale? Pe net nu am dat de vreun raspuns clar la problema mea, referirile despre schimbarea motorului sunt legate in general de masinile deja inscrise in Romania.

Nu ai treaba cu seria, nu au de unde sa stie asa ceva, du-te linistit, nu ai sa ai probleme. Motorul e piesa de schimb in restul europei, e ceva normal sa fie schimbat(oricum nu au de unde sa stie).

Asa cum eu iti pot afla seria motorului si ei o stiu, vei plati omologare.

personal am inscris o vectra B cumparata din spania,acolo am schimbat si motorul la ea(am cumparat masina cu motorul bulit),ajuns in tara,mers la RAR,omologat si inscris,fara nici cea mai mica problema ca nu ar fi motorul ei din fabrica.

mergi la RAR si inscrie masina,oare cate masini venite de afara nu au motoarele schimbate fara ca cei care le cumpara sa stie

UPDATE: ieri am finalizat si inmatricularea (exact in ziua in care imi expirau ultimele numere rosii), in sfarsit am numere definitive. Taxa de poluare m-a costat 4300 ron... mult, dar bine ca nu a fost si mai mult.