Curatare eventuale depuneri motor

Dar de ce vrei sa te obosesti sa schimbi filtrul de ulei la fiecare 1500km?
Nu crezi ca e mai putin greu ca inainte sa dai uleiul vechi jos, sa versi o solutie de curatare motor (ENGINE FLUSH)?



Ai sa spui poate ca nu bagi asa ceva in motor...
Cred ca poti incerca macar o data, si in urma operatiunii bagi uleiul compatibil cu motorul tau!

nu caut sa ma contrazic si nici nu comercializez asa ceva...
prietenul uskt2005 il foloseste constant la fiecare schimb cu rezultate bune
nu este cel din reclama dar asemanator lui
eu inca nu l-am folosit - asta seara a ajuns

deacord cu tine dar exista pe langa strategia de marketing si un partial adevar

aproximativ 20lei ti se pare mult?

da, au detergenti dar acestia curata in timp nu imediat... se recomanda la schimbul de ulei in momentul in care treci pe alta gama

toate motoarele, unele mai mult altele mai putin, fac depuneri in functie de compatibilitati(ulei - motor) si calitate(marci si tara de provenienta), de asemenea si in functie de motoare

salut desi e mult timp de cind s-a scris ultimul post aici vin si eu cu o marturisire ...azi am desfacut capacul culbutori si din pacate e crusta cit cuprinde...acum 3 luni am facut schimbul de ulei cind am cumparat-o din austria si am mai pus si engine flush inainte de schimb , acum o lasai cu capacul desfacut si va intreb cu ce sa curat mai bine crusta aceea sa torn iarasi o solutie din aceea sau sa o curat cu un burete ceva ..astept sfaturi de la voi multzam anticipat daca domnul dancuciureanu ma poate ajuta cu un sfat ii multumesc

Eu n-as pune 5W30, mai ales ca vin caldurile.
Mai bine incearca un 5W40 sau 0W40.
Daca zici ca iti papa peste 500ml la 1000 km, te-ai gandit ca s-ar putea sa fie motorul de vina? A mea ia vreo 350 ml la mie... am folosit si 5W40 si 10W40, dar consumul a ramas in mare la fel.

scuze de off topic (celalat topic l-am citit in intregime si tot sunt nedumerit)
masina o am cam de un an....de cand am luat-o am pus GM 10w40...am observat ca ia parca mai putin de 500ml....dupa am pus valvoline durablend10w40 (care il am si acum)..si sincer parca era mai bine cu GM. Nu stiu daca a consumat ulei si in germania...de un an e la mine..restul timpului a stat in germania(daca as sti ce marca a pus neamtul?...stiu doar ca era 10w40)...
Clapeta de acceleratie si EGR le-am curatat saptamana trecuta...era imbacsit EGR...dar inca nu aveam eroare in bord (l-am curatat preventiv). Iar catalizatorul cik arata chiar bine, mi-a spus un prieten mecanic care mi-a schimbat racordu flexibil...asadar tind sa cred ca ea consuma ulei nu de mult timp.
Acum sunt un pic derutat...nu stiu daca sa fac engine flush si sa pun 5W30 full sintetic...sunt constient ca va lua mai mult...dar poate isi revine cat de cat... sau sa pun un 10w40 clean si sa-l schimb dupa 5000km. In motor parca e cam devreme sa umblu...nici nu prea inteleg..daca consuma asa mult ulei...cum mai face compresie...ar trebui sa nu mai aiba putere? sau bat campii?