Coduri eroare P1405, P0105, P0170 la X16XEL

Salutare. Postez si eu aici problema mea. Pentru ca uneori dadea un pic in nas la accelerare intre 2000-3000 rpm(sau asa aveam impresia eu ) mi-a curatat un mecanic clapeta de acceleratie si EGR-ul la X16XEL-ul meu. De atunci au inceput problemele.
Masina porneste, apoi scade turatia la 500 rpm si isi revine la turatia normala de relanti care e destul de neregulat fara a depasi 1000rpm. Masina scoate fum negru atat la relanti cat si in sarcina. Pe GPL pare sa functioneze mai bine.
Am fost in mai multe service-uri dar nimeni nu vrea sa se bage(evident contracost )pe motiv ca masina e pe gaz si toate masinile pe gaz merg prost si se strica.
Furtunasele de vacuum sunt puse bine. Bujiile sunt noi, fisele noi, filtru benzina si aer noi, EGR-ul nu era intepenit(arata chiar bine), sonda lambda e noua etc. Si toate de firma(Bosch, Mann).
Am fost la 3 testere in service care au dat urmatoarele erori:
P1405- Sistem de recirculare gaze evacuare;
P0105-Senzor presiune galerie admisie;
P0170-Amestec sarcina totala bank 1.
Supapa EGR merge(la baterie cu 2 fire) dar cei din service zic ca nu ar primi comanda. La fel nu ar primi comanda piesa care se leaga cu un furtun de senzorul presiune galerie admisie. Nu stiu cum se numeste dar am suflat pe el si pare a fii un electroventil. Poza e .


De cine se leaga cele 2 piese, unde duc cablurile de la ele? Au sigurante pe undeva sau alte mufe decat cele ale lor ce ar fii putut fii atinse cand s-a curatat EGR-ul si clapeta de acceleratie? Intreb asta pentru ca inainte de curata alea masina mergea impecabil, nu scotea pic de fum, nu tremura la relanti nici macar un milimetru la relanti. Are cineva scheme electrice inainte de a umbla si pe acolo? Luni o sa imi vina senzorul de presiune galerie admisie(am luat Hella), il montez si vad ce iese. O sa cumpar si un EGR nou desi asta arata foarte bine. Sper sa o rezolv.
Multumesc anticipat.

sandu, am verificat acel furtun si e la locul lui si arata bine. Intr-adevar arata cel mai rau dintre furtunasele alea(e singurul care nu e nou) dar nici vorba sa fie neetans. Senzorul presiune galerie admisie are un singur furtun legat de electroventilul(sau ce e) din poza. Luni imi vine si senzorul nou(Hella). O sa cumpar si furtunasul ala. Ideea e ca masina mergea impecabil si nu avea nici o eroare la tester si dupa curatire. . Problema e ca zic in service zic ca nici EGR-ul si nici electroventilul ala nu ar primi comanda de-aia intrebam de o schema electrica cu cine se leaga. Multumesc mult pentru sfat.

sandu_race, imi faci te rog o poza si pe langa senzorul de presiune admisie si la electroventilul ala ca sa vad unde duc furtunele de la el? Multumesc mult. Il stang de gat pe mecanic.

De dragul ei nu ma culc toata noaptea .

Sandu, cand am vorbit cu tine nu vazusem poza. O poza face cat o mie de cuvinte. De-abia astept sa vina dimineata. Raman dator.

Salut daniel, ai rezolvat problema?

Daniel, nu mai da bani la mecanici ca eu m-am ars de mecanici destia de 2 leii care fac ei dreg da de fapt ramai cu bani pierduti, asteapta sa se incalzeasca si intr-un weekend frumos le desfacem si curatam clapeta de acceleratie si egr-ul in tinem vreo 2 ore in decarbusol si poate reusim sa scoatem si iac-ul ca la ala n-am umblat pana acuma. Numai bine!

da asa este si la mine 1423

Am fost azi iar la tester ca se aprindea check engine. A aparut iar eroarea P0170-Amestec sarcina totala bank 1. Din cate am citit eroarea asta apare cel mai frecvent din cauza debitmetrului sau a sondei lambda.
Cum X16XEL nu are debitmetru ar ramane sonda lambda. Stie cineva, mai exista alte componente care ar putea da aceasta eroare? Multumesc anticipat.

tomytm, la mine nu poate fii catalizatorul pentru ca tot esapamentul e nou. Inclusiv catalizatorul. Maine ii montez o noua sonda lambda, luni senzorul de temperatura al aerului iar daca nici dupa curatitul injectoarelor cu ultrasunete nu se potoleste o duc in service sa faca motorul bucati.