Vectra c 2005, z22yh probleme pornire

dupa ce ai schimbat senzorul, ai sters erorile si sa verifici daca eroarea reapare?
sau eventual daca reapar alte erori...

daca nu s-a umblat la distributie nu cred ca poate fi ea de vina.

parerea mea (corecta sau nu):
daca in loc sa traga aer pe admisie el scoate aer (sau ce o fi acolo) e cam ca la dacia 1300 cand trageai de delcou si la un moment dat cand il invarteai la 90 de grade fata de pozitia normala scanteia se facea pe timpul de admisie, si se auzea pocnind in carburator, uneori facea si o flacara pe acolo...
daca e si la tine asa (ca la urma urmei ori ca e delcou ori ca e bobina electromica tot aia e, cineva da scanteie la un moment dat) sunt de parere ca scanteia nu vine la timpul ei si explozia se face in timpul de admisie, rezultand in acest fel aerul care iese pe clapeta de acceleratie.
fenomenul asta poate sa fie cauzat si de vreun senzor (de arbore cotit, de ax cu came) care interpreteaza greesit pozitia acestuia, iar ECU transmite comanda de scanteie la momentul gresit) dar si de o bobina nasoala (care nu mai merge cum trebuie).

1. Greu de crezut sa ai probleme la distributie, la motorul tau este pe lant din cate imi aduc aminte. Au ele bubele lor arhicunoscute, insa nu clasicul "sarit de la punct".
2. Cel mai bine mergi la un sevice care a vazut macar in poze un motor ca al tau... mecanicul tau e clar ca habar nu are.
3. Daca dupa o testare la un neica nimeni si schimbarea unui senzor camshaft deja declari ca ai ajuns "la capatul puterilor si al buzunarelor"... deja mi-e groaza ce se intampla daca ti se rupea cutia sau vibrochenul, de exemplu.
4. Daca o sa continui sa mergi la pseudomecanici care fac experimente pe masina ta, in final vei constata ca ai cheltuit mai mult decat daca o duceai unde trebuie de la inceput . (Probabil vei intreba ce inseamna "unde trebuie" cu subiect si predicat... esti din Bucuresti, deci ai avantajul ca ai de unde alege, da-i un simplu search pe forum si du masina la doctor, nu la carpaci)
Sporuri !

P0340 era eroarea?
Verifica siguranta FE1



Asta e mufa senzorului camshaft




Ultima modificare făcută de catastefan la Mar 16 Jun, 2015 1:28 pm

eroarea a reaparut dupa ce s-a schimbat senzorul sau cand ai facut prima diagnoza?
daca a reaparut inainte de schibmarea senzorului, eroarea asta era o eroare prezenta din cauza senzorului (deci degeaba o stergeai de 1000 de ori ca ea reaparea imediat).
daca a reaparut dupa schimbarea senzorului este clar ca problema nu a fost rezolvata prin schimbarea senzorului si trebuie investigat in continuare de unde vine (mufa nasoala, cablu intrerupt, alta problema).

Cu contactul pus ....
Intre pinul 3 si masa trebuie sa ai tensiunea din baterie
Intre pinul 1 si masa 4,8-5,2V
Intre pinul 2 si masa trebuie sa ai mai putin de 0,3V

Mufa senzor camshaft



Raman si la parerea mea sa verifici capacul chiulasei unde s-a intervenit la schimbarea garniturii. Poate a ramas ceva intre senzorul camshaft si axul cu came si nu citeste senzorul corect.

Suna din ce in ce mai mult a distributie sarita...nu mai da la cheie. Se pot indoi supape...strica pistoane.

jgyprime - a patit-o un prieten iarna asta(la un Audi A3 din 2001 1.6). am incercat cu cabluri sa il pornesc. cand a ajuns la service - distributia sarita. e interesant dar a zis ca nu s-au avariat supapele, pistoanele...doar inlocuit distributia si a pornit.

roaga mecanicul(daca nu are idei) sa se uite la distributie. nu sunt mecanic dar nu cred ca e prea greu de aruncat o privire. poate ai noroc si acolo e problema si scapi relativ ieftin.

am sa incerc sa verific mufa de la senzor, dar nu cred sa fie de acolo ca prea face urat.
stau pe loc si intreb ca bugetul e limitat, daca ar fi doar distributia ar fi ok, 600 kit-ul +mana de lucru mai mult sau mai putin in functie de cum se poate pune( cu motorul in pozitia lui sau dat jos).
partea rea ar fi daca o sa am si supape si chuiuloasa si ce o mai fi nu prea am bani si doar nu o sa o las demontata in servis sau sa o duc bucati acasa!
si totusi cred ca e groasa cum am spus:
-dimineata imi pornea zgomotoasa
-mergea in 3 sau tremura destul de tare
-schimbat bujii dar a disparut f putin din tremurat
-la 2 zile schimbat garnitura de la capac si filtreplus ulei, am plecat cu ea dar parca nu tragea cum stiam eu, parca ma rugam putin de ea
-am mers cred 10-12 km si am lasat-o in parcare, a doua zi nu a mai pornit
-pus tester , a dat senzor camshaft,pus senzor nou si nimic
-am verificat daca primeste benzina,clapeta de aer daca lucreaza , dar cica sufla aer in loc sa traga.
-concluzia-sarita de la punct

da,2.2 direct,16v, 114kw(z22yh)
multumesc, o sa incerc sa fac un buget si vad ce pot face!

ok, multumesc, fac rost de bani si incerc sa vad ce are